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本發(fā)明涉及懸索橋施工，特別涉及一種貓道承重索線形調(diào)整機(jī)構(gòu)。、在懸索橋施工中，貓道作為關(guān)鍵的高空作業(yè)平臺(tái)，其承重索線形的精準(zhǔn)性與可靠性直接關(guān)乎貓道整體結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性。貓道承重索不僅需承受自身重量、貓道面層荷載、施工人員及設(shè)備荷載等，還需適應(yīng)主纜架設(shè)、索夾安裝、吊索安裝等后續(xù)施工工序的動(dòng)...

本申請(qǐng)涉及鋼箱橋梁，尤其是涉及一種大跨度步履式鋼箱梁頂推施工設(shè)備。、大跨度步履式鋼箱梁頂推施工是一種應(yīng)用于橋梁建設(shè)等工程中的先進(jìn)施工技術(shù)，在該施工過(guò)程中，首先在橋梁一端或兩端設(shè)置臨時(shí)的頂推平臺(tái)和滑道梁，將鋼箱梁在頂推平臺(tái)上逐段拼裝成型，隨后通過(guò)步履式頂推設(shè)備進(jìn)行頂推作業(yè)，這種頂推設(shè)備模擬人...

本發(fā)明涉及鋼桁梁施工，具體而言，涉及一種上下分體式整節(jié)段鋼桁梁總拼方法。、鋼桁梁是一種使用鋼材構(gòu)建的橋梁結(jié)構(gòu)，其主要特點(diǎn)是利用桁架作為承重結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)代橋梁建設(shè)中不可或缺的結(jié)構(gòu)形式。、相關(guān)技術(shù)中，鋼桁梁通常由不同桿件和板件組成，為了保證梁體的尺寸精度，現(xiàn)有鋼桁梁在施工時(shí)通常需要事先整體拼裝，...

本發(fā)明涉及建筑結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種uhpc組合梁結(jié)構(gòu)及其施工方法。、在橋梁工程領(lǐng)域，鋼-混凝土組合梁作為一種結(jié)構(gòu)構(gòu)件憑借其高效的材料利用效率得到廣泛應(yīng)用，但傳統(tǒng)組合梁面臨的技術(shù)瓶頸仍未得到根本解決?，F(xiàn)行《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造規(guī)范》(jtg/t-)規(guī)定普通混凝土橋面板最小厚度為mm，導(dǎo)致跨徑超...

本發(fā)明屬于道路清理領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種新型的塑膠跑道清掃裝置。、地基清理是塑膠跑道施工的基石，直接影響跑道的安全性、耐久性和使用體驗(yàn)；忽略此步驟可能導(dǎo)致粘結(jié)失效、結(jié)構(gòu)損壞、排水問(wèn)題甚至安全事故，最終影響運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和工程經(jīng)濟(jì)性；因此，施工前必須徹底清理并修復(fù)地基，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)有的清理...

本申請(qǐng)涉及橋梁施工，具體涉及一種雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋中拱肋的安裝方法。、近年來(lái)橋梁已作為城市景觀的重要組成部分，橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣化，一橋一景被認(rèn)為是城市美學(xué)在城市設(shè)計(jì)中的有效應(yīng)用，雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋以其優(yōu)美的整體造型作為城市優(yōu)選橋梁形式被廣泛采用。雙肢大角度傾斜拱肋斜拉橋(如圖所...

本發(fā)明涉及道路施工建設(shè)材料，具體涉及一種路用部分自應(yīng)力混凝土預(yù)制板。、在傳統(tǒng)混凝土路面施工中，通常采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的方式形成連續(xù)的路面結(jié)構(gòu)。然而，這種施工方法存在以下缺陷：、地基沉降導(dǎo)致路面損壞：由于地基土質(zhì)不均勻或長(zhǎng)期荷載作用，地基易發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致剛性混凝土路面產(chǎn)生應(yīng)力集中，進(jìn)而...

本申請(qǐng)屬于軌道交通減振降噪，涉及一種仿生思路的非線性減振軌道結(jié)構(gòu)，具體涉及一種軌道減振用仿生爪式變剛度隔振裝置及減振軌道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軌道系統(tǒng)的低頻減振。、隨著軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大、列車(chē)運(yùn)量和運(yùn)營(yíng)速度的提升，行車(chē)導(dǎo)致的環(huán)境振動(dòng)和噪聲問(wèn)題愈發(fā)突出。而軌道交通激發(fā)的低頻振動(dòng)成分多、衰減慢、傳...

本申請(qǐng)涉及建筑施工的，尤其是涉及一種全自動(dòng)人行道鋪磚設(shè)備。、人行道鋪磚不僅是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的常規(guī)操作，更承載著多重社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)意義。當(dāng)前人行道鋪磚作業(yè)仍以人工操作為主，工人需完成路基找平、鋪磚、夯實(shí)、填縫及灑水等多道工序，勞動(dòng)強(qiáng)度大且效率低下。、據(jù)統(tǒng)計(jì)，熟練工人每日鋪磚面積僅約-平方...

本發(fā)明涉及瀝青路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)，具體涉及一種基于激光熔合的瀝青鋪面裂縫修復(fù)方法。、在我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，瀝青鋪面因其施工便捷、舒適性高、維修簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)，已成為道路鋪裝的首選材料。然而瀝青鋪面的設(shè)計(jì)壽命通常在-年，其開(kāi)裂不可避免。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的道路建設(shè)進(jìn)入全面養(yǎng)護(hù)時(shí)代，瀝青鋪面...

本發(fā)明涉及橋梁支座，具體為一種用于橋梁的球形減振支座。、橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵部分，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性至關(guān)重要，橋梁支座作為橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)(如橋柱、橋臺(tái))之間的傳力部件，承擔(dān)著傳遞荷載、適應(yīng)橋梁變形(如梁體的伸縮、轉(zhuǎn)動(dòng))等功能。、參考專利文件：專利公開(kāi)號(hào)cnu，專利公開(kāi)日--...

本發(fā)明涉及拱橋施工，具體涉及一種帶緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的異形拱橋鋼混結(jié)合段安裝施工方法。、隨著橋梁結(jié)構(gòu)在外觀造型上的創(chuàng)新，使得橋梁的施工難度也在逐漸加大，同時(shí)在注重節(jié)約材料用量的趨勢(shì)下，橋體內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也越來(lái)越復(fù)雜。各類(lèi)橋梁逐漸朝著節(jié)省材料、外形新穎、整體輕便、安全高效等特點(diǎn)的方向發(fā)展。、現(xiàn)有的拱...

本發(fā)明屬于瀝青碾壓，具體的說(shuō)是一種用于路面鋪設(shè)的瀝青混合料碾壓裝置。、瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色，可溶于二硫化碳；瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料；瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：...

本發(fā)明涉及公路、城市道路橋梁，具體涉及到一種伸縮縫結(jié)構(gòu)及其施工工藝。、為滿足公路、城市道路橋梁在熱脹冷縮過(guò)程中所產(chǎn)生的變形要求，橋梁上部結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)支梁或空心梁板等每隔幾十米即需要在梁端位置設(shè)置異型鋼伸縮縫等保證相鄰橋梁上部結(jié)構(gòu)自由伸縮的橋梁附屬結(jié)構(gòu)。這種異型鋼伸縮縫結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋼筋網(wǎng)連接簡(jiǎn)支梁...

本發(fā)明屬于路基建筑施工，特別是涉及一種填挖過(guò)渡段防凍脹路基及其施工方法。、在寒冷地區(qū)進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)，路基和邊坡面臨著嚴(yán)峻的凍脹和沖刷問(wèn)題。路基凍脹會(huì)導(dǎo)致路面不均勻隆起、開(kāi)裂，影響行車(chē)舒適性和安全性，降低道路的使用壽命。邊坡在滲水沖刷和凍脹作用下，容易出現(xiàn)滑坡、坍塌等地質(zhì)災(zāi)害，威脅道路周邊環(huán)...

本發(fā)明涉及建筑施工裝備，具體涉及一種公路現(xiàn)澆蓋梁模板自行式液壓支架臺(tái)車(chē)及其施工方法。、蓋梁是鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋下部結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件，是梁板支撐的平臺(tái)。蓋梁一般設(shè)于墩柱頂部，通常采用現(xiàn)澆施工方法，其施工質(zhì)量及效率不僅取決于混凝土配合比以及澆筑方法，而且很大程度上取決于現(xiàn)澆過(guò)程所采用的支架。...

本發(fā)明涉及橋梁修復(fù)，具體為一種橋梁修復(fù)用支撐系統(tǒng)。、傳統(tǒng)橋梁修復(fù)中，臨時(shí)支撐多采用鋼管支架、滿堂腳手架等簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，存在支撐精度低、可調(diào)性差、安全冗余不足等問(wèn)題。對(duì)于大跨度橋梁或復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式（如斜拉橋、懸索橋），傳統(tǒng)支撐難以滿足動(dòng)態(tài)荷載分布和變形控制需求，易導(dǎo)致修復(fù)后結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布異常。、現(xiàn)...

本發(fā)明涉及磁浮車(chē)輛軌道結(jié)構(gòu)，具體而言，涉及一種小運(yùn)量微型磁浮雙層鋼箱梁軌道結(jié)構(gòu)。、本部分的內(nèi)容僅提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景信息，其可能并不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、已知的磁浮軌道結(jié)構(gòu)存在顯著不足：、、制式單一，兼容性差：目前沒(méi)有能夠同時(shí)支持跨座式磁浮車(chē)輛和吊掛式磁浮車(chē)輛運(yùn)行的磁浮軌道結(jié)構(gòu)，限制了不同制...

本發(fā)明涉及再生混凝土領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是一種再生混凝土及其制備方法。、隨著城市化進(jìn)程的加速和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，混凝土作為用量最大的人造建筑材料，其生產(chǎn)和使用規(guī)模不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施在服役過(guò)程中因自然老化、交通荷載、環(huán)境侵蝕等因素導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)破損，產(chǎn)生了大量廢棄混凝...

本發(fā)明涉及道路施工，特別涉及一種市政道路混凝土鋪設(shè)攤平裝置。、混凝土路面在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，攤鋪工序作為混凝土路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響路面的平整度、密實(shí)度與耐久性。目前，混凝土路攤鋪主要采用混凝土攤鋪機(jī)（也稱鋪平機(jī)）進(jìn)行機(jī)械化施工，此類(lèi)設(shè)備集混凝土攤鋪、振搗、整平、提漿與初步抹...