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本發(fā)明涉及汽車的hvac（供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)）模塊的空氣混合裝置以及包括該空氣混合裝置的hvac模塊。、汽車的hvac模塊被配置為混合來自蒸發(fā)器芯的冷空氣和來自加熱器芯的暖空氣以產(chǎn)生適當(dāng)溫度的空氣，然后將產(chǎn)生的空氣分配到每個(gè)出口。此時(shí)，送到每個(gè)出口的空氣的溫度必須通過混合不同溫度的空氣來...

本發(fā)明總體上涉及座椅領(lǐng)域。本發(fā)明更具體地涉及一種座椅框架，該座椅框架包括：-?座椅靠背框架，-?座椅底座框架，以及-?用于將該座椅靠背框架與該座椅底座框架組裝在一起的裝置，這些裝置在該座椅框架的每一側(cè)包括兩個(gè)緊固系統(tǒng)，比如螺栓。本發(fā)明還涉及一種包括這種框架的座椅，并且涉及一種配備有這種座椅的交通工...

本發(fā)明涉及智能汽車的，具體地涉及一種新能源汽車電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)液壓力控制方法。、隨著新能源汽車與智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（ehb）因其快速響應(yīng)、高精度控制潛力，逐漸取代傳統(tǒng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)，成為智能底盤的核心執(zhí)行部件。、傳統(tǒng)pid控制依賴壓力誤差反饋調(diào)節(jié)，但液壓系統(tǒng)固有的非...

本申請(qǐng)涉及車輛控制，尤其涉及一種特種車輛的多指令控制方法、裝置和設(shè)備。、在當(dāng)今汽車工業(yè)的快速發(fā)展中，車輛智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。隨著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)車輛控制系統(tǒng)的要求也日益提升，傳統(tǒng)的汽車控制系統(tǒng)往往依賴于單一的指令源來驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件，如電推缸等，這種控制方...

本發(fā)明涉及新能源汽車整車控制領(lǐng)域，具體涉及一種便于快速拆裝的汽車空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)安裝支架。、現(xiàn)有汽車空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)通常通過螺栓螺母固定在車輛的安裝支架上，這種安裝方式在維修或更換壓縮機(jī)時(shí)，需要使用工具多次擰動(dòng)螺栓螺母，操作繁瑣、耗時(shí)較長。并且在狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間內(nèi)，工具操作不便，增加了拆裝難...

本發(fā)明涉及新能源汽車，尤其涉及一種新能源汽車用的多功能充電樁。、隨著全球?qū)Νh(huán)保意識(shí)的提升以及電動(dòng)車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，新能源汽車用充電樁的需求量大幅增加，充電樁的設(shè)計(jì)需要綜合考慮充電效率、便利性以及耐用性和安全性，充電線纜和充電槍作為充電樁的重要組成部分，承擔(dān)著連接車輛與電源的關(guān)鍵任務(wù)。、充電...

本發(fā)明涉及車輛零部件，尤其涉及一種杯座套、車載杯托及車輛。、車載杯托用于放置水杯，并約束水杯以避免其傾倒。目前車載杯托一般是內(nèi)嵌于汽車上的槽體結(jié)構(gòu)，大都不可拆卸，用戶在日常清潔過程中，不易對(duì)槽體底部的水漬或污漬進(jìn)行清潔。對(duì)此，有技術(shù)方案提供一種杯托，杯托可拆卸的設(shè)置在杯座上，從而能夠拆卸以...

本申請(qǐng)涉及車輛控制，具體涉及一種空調(diào)調(diào)節(jié)方法、電子設(shè)備、空調(diào)系統(tǒng)及車輛。、隨著智能汽車技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)車內(nèi)環(huán)境智能化控制的要求也越來越高。車輛的空調(diào)系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)車內(nèi)環(huán)境智能化控制的重要部件，如何提高其個(gè)性化和智能化控制，從而提高乘車舒適度，一直是人們的研究熱點(diǎn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、有鑒于此...

本發(fā)明涉及車輛外部照明及輪轂裝飾，尤其涉及一種采用懸浮磁發(fā)電并通過超級(jí)電容儲(chǔ)能、能夠在車輛停止后繼續(xù)發(fā)光的車輪轂發(fā)光裝置。、車輪轂燈也稱輪轂發(fā)光標(biāo)識(shí)件能夠在車輛行駛過程中借助旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)能或外部電源點(diǎn)亮，以提升整車造型美感、增強(qiáng)品牌識(shí)別度并在夜間起到一定的警示作用?，F(xiàn)有技術(shù)中，常見方案大致...

本發(fā)明涉及農(nóng)用機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及車輛防陷輪，適用于拖拉機(jī)、高速插秧機(jī)作為插秧機(jī)防陷輪。、耕作是農(nóng)田里非常重要的一項(xiàng)工作,它可以翻轉(zhuǎn)土地、鋤草除田、改善土壤質(zhì)地等。農(nóng)用田耕車可以搭載耕作裝置,如犁耙、旋耕器等,通過車輛的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置完成田地的耕作工作,大大提高工作效率和效果。、插秧機(jī)是耕...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及車輛熱管理，具體而言，涉及一種熱管理系統(tǒng)及具有其的車輛。、現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用電加熱器額外加熱電池和乘員艙，使得熱管理系統(tǒng)的加熱模式下能耗較大，部分混動(dòng)汽車通過水加熱器或水冷板換吸收電機(jī)的熱量來給電池、乘員艙加熱，該種加熱方式均為二次換熱，熱效率低，對(duì)電機(jī)熱量利用不足，且由...

本公開涉及車輛智能配件，特別涉及一種車載照明系統(tǒng)。、隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車內(nèi)照明燈也處于快速迭代期，技術(shù)成熟度逐步提升。、目前，車內(nèi)照明燈通常采用前裝裝配方式，即車內(nèi)照明燈安裝于車體內(nèi)部預(yù)設(shè)的安裝槽中。、然而，車內(nèi)照明燈使用前裝裝配方式，其安裝位置是固定的，照明范圍無法調(diào)整，這使得車內(nèi)的照...

本發(fā)明涉及壁掛充電樁，是一種帶槍座高度調(diào)節(jié)的壁掛充電樁。、充電樁，也稱為電動(dòng)車充電站，或電動(dòng)汽車供電設(shè)備，是一種為電動(dòng)汽車提供電能的裝置，使電動(dòng)汽車存儲(chǔ)足夠的電量以支持其運(yùn)行。其中，家用充電樁主要包括充電箱及充電槍，充電槍通過電線與充電箱內(nèi)的電路組件連接，電路組件包括充電樁控制器和繼電保護(hù)...

本發(fā)明涉及輪胎，尤其涉及一種多用途山地車輪胎。、我國是全球最大的自行車輪胎生產(chǎn)國和消費(fèi)國，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。山地車輪胎作為重要細(xì)分市場(chǎng)，需求主要來自城市騎行、山地運(yùn)動(dòng)。、由于傳統(tǒng)的輪胎仍嚴(yán)格按照公路/山地/旅行車分類，目前用戶在使用現(xiàn)有的輪胎時(shí)，目前的越野輪胎僅能針對(duì)一種地面地形行駛，在較...

本發(fā)明涉及車輛燈光，具體而言，涉及一種車輛的燈光信息的處理方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。、目前，車輛已經(jīng)逐漸由出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌苿?dòng)空間，且車輛的基本功能已經(jīng)不能滿足用戶的情感化需求。燈光作為車輛的基本傳統(tǒng)功能，逐漸被賦予更多的特色功能，燈光秀便是其中之一，通過結(jié)合音樂和燈光(車外燈、車...

本申請(qǐng)涉及座椅配件，具體而言，涉及一種桌板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、桌板組件、座椅組件及車輛。、現(xiàn)有技術(shù)中座椅一般安裝有桌板，能夠?yàn)槌丝吞峁┡R時(shí)使用的桌面，用在車輛、辦公、就餐等場(chǎng)景；為了方便乘客，桌板設(shè)置成可以翻轉(zhuǎn)的，，在不需要使用時(shí)又可以完全收攏靠緊前座椅背，不占用空間；但是，隨著乘客需求增多，這種翻...

本發(fā)明涉及車輛控制領(lǐng)域，具體涉及一種基于液力緩速器的車輛下坡恒速控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)。、大載荷商用車輛行駛在距離較長的下坡路段時(shí)，需要長時(shí)間使用制動(dòng)系統(tǒng)才能維持車輛在安全合適的車速范圍內(nèi)行駛。目前，液力緩速器是長下坡應(yīng)用最為廣泛且有效的制動(dòng)設(shè)備。液力緩速器開啟恒速工作模式后，它會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)...

本發(fā)明涉及輪胎設(shè)計(jì)，尤其是涉及一種低滾阻低噪音低電阻的輪胎。、通常輪胎冠部可以通過膠料的分布來改善輪胎噪音和導(dǎo)電性能，結(jié)合多變復(fù)雜的花紋溝槽排布來增加濕地、排水等性能，側(cè)部不同類型的簾布橫跨整個(gè)冠部及纏繞過圈部來支撐輪胎，提供輪胎側(cè)向支撐力，隨著社會(huì)發(fā)展和人均車輛擁有率的提升，消費(fèi)者對(duì)安全...

本申請(qǐng)涉及車輛控制，尤其涉及一種電機(jī)堵轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、車輛、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，車輛ibcu(integrated?brake?control?unit，集成化剎車控制單元)制動(dòng)的控制邏輯也越發(fā)完善。目前，在車輛的ibcu制動(dòng)系統(tǒng)中，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，電機(jī)也處于靜止?fàn)顟B(tài)。...

本申請(qǐng)涉及車輛，具體涉及穩(wěn)定桿及車輛。、主動(dòng)穩(wěn)定桿能夠動(dòng)態(tài)控制車輛側(cè)傾，提升操控性與舒適性。整車控制器根據(jù)車速、方向盤轉(zhuǎn)角、側(cè)傾加速度和高度傳感器等輸入信號(hào)，計(jì)算抵抗整車側(cè)傾所需要的扭矩請(qǐng)求，主動(dòng)穩(wěn)定桿根據(jù)控制器扭矩指令對(duì)外輸出扭矩實(shí)現(xiàn)對(duì)車身側(cè)傾的控制。、然而主動(dòng)穩(wěn)定桿屬于一個(gè)具有高集成度...