本發(fā)明涉及隧道施工領(lǐng)域,特別涉及側(cè)墻智能全自動(dòng)澆筑平臺(tái)車及其施工方法。、現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)隧道內(nèi)的側(cè)墻進(jìn)行澆筑時(shí),需要根據(jù)隧道的長度使用合適長度的桁架,并通過設(shè)置在桁架上的液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)模板的推動(dòng),從而使得側(cè)墻與模板之間具有一個(gè)固定的間距,在側(cè)墻與模板之間進(jìn)行澆筑,在實(shí)際工作中一般需要一至兩名工...