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變速器的操縱索支承結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及變速器的操縱索支承結(jié)構(gòu)，其中，在變速器殼體的外表面具備用于支承變速用的操縱索的支承部件。以往，在搭載于車輛的手動(dòng)變速器等各種變速器中，設(shè)置有具備下述部分的變速操作機(jī)構(gòu)（換檔機(jī)構(gòu)）：變速用的控制軸，其以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置于變速器殼體內(nèi)；和操縱索，其設(shè)置...

行星減速器本發(fā)明一般涉及一種減速器，尤其涉及一種使用行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星減速器。已知有一種擺動(dòng)內(nèi)嚙合型的行星減速器，其具有：一對(duì)輪架體，所述一對(duì)輪架體配置于擺動(dòng)的外齒輪的軸向兩側(cè)；多個(gè)內(nèi)銷，所述多個(gè)內(nèi)銷穿過在外齒輪形成的銷孔并配置于兩個(gè)輪架體之間；及內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪與外齒輪內(nèi)嚙合。...

一種機(jī)械變速系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種變速系統(tǒng)，具體涉及一種機(jī)械變速系統(tǒng)?，F(xiàn)有的非機(jī)動(dòng)車主要是通過人為施加作用力使其運(yùn)行，其速度與人體施加的作用力成立方比例，因此，若要調(diào)節(jié)車輛前進(jìn)速度，就需耗費(fèi)較多的作用力，勞動(dòng)量較大，而現(xiàn)有市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)自行車可以根據(jù)需要進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)速，但其主要是通過調(diào)...

一種減速機(jī)輸出軸保護(hù)裝置本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的保護(hù)裝置，尤其涉及一種減速機(jī)輸出軸保護(hù)裝置。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明為了解決以上問題提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、限矩可靠、動(dòng)作靈敏、安全可靠的減速機(jī)輸出軸保護(hù)裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是：該裝置設(shè)置在輸出軸外，所述的保護(hù)裝置包括力矩保護(hù)裝置、碟形彈簧、感應(yīng)開關(guān)，所...

直動(dòng)式減壓閥本發(fā)明涉及一種直動(dòng)式減壓閥。直動(dòng)式減壓閥是依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力相平衡，來控制閥芯的移動(dòng)，通過改變油流的過流面積使液體流動(dòng)的阻力變大或變小，從而達(dá)到減壓的目的。在直動(dòng)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖、工作原理圖和圖形符號(hào)中，進(jìn)口壓力油經(jīng)閥芯中間的小孔a作用在閥芯的底...

分配閥和漿料泵送系統(tǒng)本發(fā)明涉及漿料泵送，具體地，涉及一種分配閥和包括該分配閥的漿料泵送系統(tǒng)。目前通常采用S管分配閥和閘板分配閥來實(shí)施漿料（例如混凝土）的泵送。圖1和圖2所示為S管分配閥的示意圖，S管分配閥包括S管組件1、切割環(huán)2、擺動(dòng)油缸4等，S管組件1通過擺動(dòng)油缸4驅(qū)動(dòng)而左右擺動(dòng)...

一種單由令逆止閥本發(fā)明涉及一種單由令逆止閥，屬于逆止閥領(lǐng)域。逆止閥是流體管道上不可缺少的部件，目前使用的逆止閥是一種雙由令逆止閥，它包括本體、兩個(gè)由令、閥芯和彈簧，所述本體內(nèi)通過輻條固設(shè)一中心座，所述中心座中心設(shè)有滑動(dòng)貫穿孔，所述閥芯下設(shè)有滑桿，所述滑桿滑動(dòng)連接在中心座的滑動(dòng)貫穿孔...

一種多功能入墻式水龍頭主體本發(fā)明涉及衛(wèi)浴設(shè)備的入墻式水龍頭結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能入墻式水龍頭主體?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的入墻式水龍頭一般都是采用整體埋入墻體進(jìn)行安裝固定設(shè)置的，而且這些入墻式水龍頭一般采用單個(gè)控制混合水裝置，如要實(shí)現(xiàn)多出水口需另外安裝分水裝置，影響使用效果。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)...

一種混水分水的龍頭主體本發(fā)明涉及衛(wèi)浴設(shè)備的龍頭結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種具備混水和分水功能龍頭主體結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代生活中，現(xiàn)有的水龍頭結(jié)構(gòu)越來越多地具有熱水和冷水功能，以達(dá)到使用水的溫度要求。但現(xiàn)有技術(shù)的這些水龍頭的混水閥芯和分水閥芯都是安裝在不同的水龍頭上，都是采用分體安裝的方式，這對(duì)于...

電子裝置及其雙軸式樞軸本發(fā)明涉及一種樞軸及電子裝置，特別涉及一種雙軸式樞軸及運(yùn)用雙軸式樞軸的電子裝置。目前在市面上所見的電子產(chǎn)品有許多是采用折疊式的設(shè)計(jì)方式，而折疊式的電子產(chǎn)品也是現(xiàn)代市場(chǎng)需求的趨勢(shì)之一。以一筆記型計(jì)算機(jī)為例，一般是將其一顯示器及一主機(jī)本體通過一樞軸(hinge)而...

一種石油管路無縫對(duì)接結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及一種石油管路無縫對(duì)接結(jié)構(gòu)，屬于石油管道。采用石油管道輸送石油，在石油管道對(duì)接的過程中不容易掌控好接縫技術(shù)，這樣就容易給石油在流動(dòng)的過程中帶來一定的阻尼，影響石油的流速（輸送速度）。而與此同時(shí)，還需要對(duì)管道對(duì)接的穩(wěn)定性和應(yīng)力平衡進(jìn)行綜合考慮，...

一種膨脹圈式管端連接件本發(fā)明涉及一種膨脹圈式管端連接件，屬于石油管道。石油管路對(duì)接之后的密封問題是一個(gè)很重要的問題，現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)常使用密封圈、密封環(huán)、膨脹結(jié)構(gòu)等密封措施進(jìn)行密封，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且密封性隨著使用時(shí)間的推移而下降。所以需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性好的膨脹圈式管...

一種抽芯鉚釘本發(fā)明屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，特別涉及一種抽芯鉚釘。傳統(tǒng)的抽芯鉚釘適用夾層范圍僅為1mm，在安裝后芯桿斷口尺寸與基體公差范圍在0～2.6㎜，并在安裝后需打磨芯桿斷口使其平整，因此效率低下。而且如果用于狹小空間安裝時(shí)，由于芯桿斷口尺寸范圍大，造成在安裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)斷頭、過鉚等...

水下垂直套筒式連接器本發(fā)明涉及一種用于海洋石油工程領(lǐng)域的連接設(shè)備，具體涉及一種水下垂直套筒式連接器，適用于深水連接。目前深水油氣田的開發(fā)是投資高、風(fēng)險(xiǎn)大并且高新技術(shù)密集的能源工業(yè)新領(lǐng)域。深水水下連接器主要用于水下生產(chǎn)設(shè)施管道之間的連接，如水下采油樹與水下管匯、水下管線與水下采油樹、...

巷道圍巖收斂變形監(jiān)測(cè)定位螺母及其使用方法本發(fā)明屬于礦山壓力監(jiān)測(cè)設(shè)備，具體涉及一種監(jiān)測(cè)點(diǎn)定位裝置及其使用方法，尤其涉及巷道圍巖收斂變形監(jiān)測(cè)定位螺母及其使用方法。巷道圍巖收斂變形監(jiān)測(cè)是巷道礦壓觀測(cè)的重要內(nèi)容，通過巷道圍巖收斂變形監(jiān)測(cè)可以正確評(píng)價(jià)巷道圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)而確定巷道二次...

內(nèi)燃機(jī)的曲柄軸用軸承裝置本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的曲柄軸用軸承裝置，更詳細(xì)地，涉及具有主軸承和連桿軸承的曲柄軸用軸承的曲柄軸用軸承裝置，其中，上述主軸承用于將曲柄軸的軸頸部支承在內(nèi)燃機(jī)的汽缸體下部，上述連桿軸承用于將連桿以能自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在曲柄銷上。內(nèi)燃機(jī)的曲柄軸在其軸頸部通過由一對(duì)半...

氣彈簧和氣彈簧部件相關(guān)申請(qǐng)本申請(qǐng)主張保護(hù)2012年2月14日提交的美國臨時(shí)申請(qǐng)?zhí)?1/598,733的權(quán)益。本發(fā)明通常涉及到彈簧裝置，更具體地，涉及一種用于成型裝備的氣彈簧。氣彈簧是眾所周知的，并且已經(jīng)被用在用于金屬板/鈑金(sheetmetal)沖壓操作的壓模中。例如，在許多其它...

機(jī)械密封體本發(fā)明涉及一種機(jī)械密封體。目前大多使用機(jī)械密封體來密封旋轉(zhuǎn)流體設(shè)備內(nèi)部的被密封流體，其中，所述機(jī)械密封體包括固定于外殼側(cè)的靜止密封環(huán)、和安裝于旋轉(zhuǎn)軸側(cè)的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)，形成于靜止密封環(huán)的靜止側(cè)密封端面與形成于旋轉(zhuǎn)密封環(huán)的旋轉(zhuǎn)側(cè)密封端面滑動(dòng)接觸（例如參照專利文獻(xiàn)1）。作為這樣的...

一種高壓輸送管路嵌入式密封接口結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及一種高壓輸送管路嵌入式密封接口結(jié)構(gòu)，屬于高壓輸送石油管道。石油管路對(duì)接之后的密封問題是一個(gè)很重要的問題，現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)常使用法蘭接口進(jìn)行連接并密封，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且法蘭接口密封的過程中螺栓承受的拉力較大，螺栓承受的拉力傳遞到法蘭上...

流體管道結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及一種管道結(jié)構(gòu)尤其涉及一種流體管道結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有的流體管道一般都是一種封閉性的內(nèi)部空心的管子，沒有與外界的聯(lián)通口，當(dāng)一端封閉時(shí)，管道內(nèi)的流體都不能自動(dòng)流出，在流體是水的情況下，外界氣溫很低時(shí)，結(jié)冰后就會(huì)使管道脹裂。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種流體管道結(jié)構(gòu)，當(dāng)管道...