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本技術(shù)涉及管道支架，具體的，涉及一種裝配式抗壓緩震綜合管道支架。、在現(xiàn)代建筑和工業(yè)設(shè)施中，管道系統(tǒng)的安裝和支撐至關(guān)重要。隨著工程技術(shù)的不斷發(fā)展，對管道支架的要求也越來越高。傳統(tǒng)的管道支架通常采用焊接進(jìn)行固定，在加工完成后的運(yùn)輸階段難度較大，無法一次運(yùn)輸大量支架，會(huì)出現(xiàn)較多空間空余，而且安裝...

本申請涉及直線導(dǎo)軌模組，尤其涉及一種帶有一體成型側(cè)軌模組的智能設(shè)備。、直線導(dǎo)軌模組是一種通過三組正交布局的直線導(dǎo)軌、滑塊、驅(qū)動(dòng)單元及剛性支撐結(jié)構(gòu)組成的高自由度定位模組。現(xiàn)有導(dǎo)軌模組中的直線導(dǎo)軌采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由兩根獨(dú)立的鋼質(zhì)成品導(dǎo)軌與經(jīng)過基準(zhǔn)面加工的鋁型材裝配而成，驅(qū)動(dòng)單元通常為由伺服...

本申請涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓系統(tǒng)，特別涉及一種割臺(tái)升降與變速箱電控?fù)Q擋液壓控制系統(tǒng)及農(nóng)業(yè)機(jī)械。、目前農(nóng)業(yè)機(jī)械收獲割臺(tái)的升降大部分都是以齒輪泵為動(dòng)力源，將壓力油提供給電磁閥，由電磁閥來控制割臺(tái)升降油缸的上升與下降，電磁閥大多都是片式組裝閥，不同重量的收獲割臺(tái)需要匹配不同規(guī)格大小的節(jié)流孔來控制上升...

本申請涉及車輛控制的，特別是涉及一種換擋控制方法、裝置、車輛及程序產(chǎn)品。、新能源汽車因動(dòng)力強(qiáng)勁、智能化程度高以及駕駛體驗(yàn)好等優(yōu)點(diǎn)，近年來發(fā)展較為迅速；但是對于電力驅(qū)動(dòng)的新能源汽車來說，其續(xù)航里程始終是一個(gè)痛點(diǎn)。為了提升新能源汽車的續(xù)航里程，通常通過換擋策略的控制以提升整車的耗電經(jīng)濟(jì)性。、在...

本發(fā)明涉及空氣彈簧，具體為一種剛度可調(diào)的空氣彈簧及使用方法。、空氣彈簧是一種利用壓縮空氣作為彈性介質(zhì)，通過可調(diào)節(jié)的空氣壓力來提供柔韌支撐與緩沖功能的彈性元件，它通常由橡膠氣囊、金屬端蓋及內(nèi)部壓縮空氣組成，廣泛應(yīng)用于汽車懸架、軌道交通車輛、工業(yè)設(shè)備及建筑隔震等領(lǐng)域；、例如公告號為cnu的授權(quán)...

本申請涉及電氣和機(jī)械接口，具體涉及一種可調(diào)節(jié)型拉脫支架。、隨著現(xiàn)代設(shè)備的不斷更新，民用的彈射裝置，如消防滅火器、管式發(fā)射折疊飛行器和民用彈箱(如人工降雨發(fā)射的降雨彈箱)等層出不窮，由于不同類別設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征不同，其安裝接口的安裝方式也存在很大的差異。、傳統(tǒng)的設(shè)備安裝接口一般是將設(shè)備安裝接口...

本發(fā)明涉及球閥，特別涉及一種氣動(dòng)球閥及其生產(chǎn)工藝。、氣動(dòng)球閥被廣泛地應(yīng)用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、電力、市政、制藥、水利、鋼鐵等行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中有舉足輕重的地位。在球閥的開啟或關(guān)閉過程中，通常由氣動(dòng)執(zhí)行器推動(dòng)閥桿，使得閥桿繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)球形閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)來控制球閥的開啟...

本發(fā)明涉及偏航角度監(jiān)測，具體為一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備偏航角度監(jiān)測儀。、在風(fēng)力發(fā)電過程中，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備需要根據(jù)風(fēng)向?qū)崟r(shí)調(diào)整偏航角度，以最大限度地利用風(fēng)能，提高發(fā)電效率。偏航角度的精準(zhǔn)監(jiān)測是實(shí)現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其監(jiān)測精度直接影響風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行性能和發(fā)電效率，用來監(jiān)測偏航角度的儀器為陀螺儀。、...

本發(fā)明屬于變速箱，尤其涉及一種電動(dòng)工程車全嚙合動(dòng)力變速箱。、隨著電動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，目前電動(dòng)乘用車占有率越來越高，同樣，由于具有無需氧氣即可作業(yè)、不產(chǎn)生廢氣、作業(yè)過程中噪聲減小等優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)工程車逐漸成為諸多用戶在選購工程車時(shí)的首選；全嚙合動(dòng)力變速箱是電動(dòng)工程車的重要部件，其性能的好壞直接影響電...

本發(fā)明涉及建筑工程，具體為一種建筑工程用測繪裝置。、建筑工程用測繪裝置是一種用于施工現(xiàn)場測量和定位的專業(yè)設(shè)備，主要用于獲取精確的空間數(shù)據(jù)和工程參數(shù)。、專利公告號為cnu的專利涉及一種建筑工程用測繪裝置，該專利涉及建筑工程，且公開了一種建筑工程用測繪裝置，包括裝置主體、外圍塊和螺紋桿...

本技術(shù)涉及投影機(jī)吊架，具體為一種全息舞臺(tái)投影機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)。、全息舞臺(tái)投影機(jī)，是運(yùn)用全息投影技術(shù)于舞臺(tái)表演中的專業(yè)設(shè)備。全息投影技術(shù)，是一種利用光的干涉和衍射原理，通過激光或led光源將圖像以三維的形式投影到空中，形成逼真立體效果的技術(shù)。而全息舞臺(tái)投影機(jī)，則是這一技術(shù)在舞臺(tái)領(lǐng)域的具體應(yīng)用，它能...

本發(fā)明涉及管道修復(fù)，具體涉及一種自修復(fù)pe涂層管道及其制備方法。、pe涂層作為目前埋地管道應(yīng)用廣泛的防腐涂層體系，憑借環(huán)氧粉末底層、膠粘劑中間層和聚乙烯面層的三層結(jié)構(gòu)，能有效抵御土壤腐蝕、化學(xué)介質(zhì)侵蝕等。然而，在管道鋪設(shè)和長期運(yùn)行過程中，不可避免地會(huì)受到機(jī)械外力沖擊(如挖掘損傷、石塊擠壓)...

本發(fā)明涉及減速器，具體涉及一種行星滾柱齒輪傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)、關(guān)節(jié)模組和輪組。、在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，大傳動(dòng)比行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)因具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大等獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢，已成為工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出與輕量化設(shè)計(jì)的核心技術(shù)路徑。其中，k-h型行星齒輪傳動(dòng)與k型行星齒輪傳動(dòng)作為兩類典型傳動(dòng)構(gòu)型，通過不同的傳動(dòng)...

本技術(shù)涉及管道支撐結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種水利施工用管道支撐結(jié)構(gòu)。、在水利施工領(lǐng)域，管道支撐結(jié)構(gòu)是確保管道穩(wěn)定、安全施工的重要設(shè)備。然而，傳統(tǒng)管道支撐結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)和使用中存在一些問題，限制了其適應(yīng)性和施工效率，首先，傳統(tǒng)管道支撐結(jié)構(gòu)的高度調(diào)節(jié)往往不夠靈活，無法適應(yīng)不同直徑和高度的管道。這導(dǎo)致在實(shí)際...

本技術(shù)涉及一種電磁閥芯子。、電磁閥結(jié)構(gòu)，往往芯子是產(chǎn)品最核心的部件，也是影響產(chǎn)品使用壽命。芯子的量產(chǎn)的一致性也是重點(diǎn)關(guān)注，現(xiàn)有的芯子設(shè)計(jì)加工復(fù)雜、裝配較為繁瑣。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種電磁閥芯子。、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)...

本技術(shù)屬于燃?xì)獗砼浼?，尤其涉及帶有立軸轉(zhuǎn)動(dòng)密封機(jī)構(gòu)的燃?xì)獗?。、膜式燃?xì)獗硎侨細(xì)獗碇械囊环N類型，應(yīng)用于燃?xì)夤艿乐?，用于測量燃?xì)庥昧俊Ｓ?jì)量時(shí)通過機(jī)械滾輪實(shí)現(xiàn)，具體將燃?xì)馔窘?jīng)時(shí)對皮膜產(chǎn)生的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再通過曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪組及計(jì)數(shù)輪組，推動(dòng)計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)動(dòng)。皮膜每往復(fù)一次，就...

本技術(shù)涉及發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種水輪發(fā)電機(jī)移動(dòng)配重結(jié)構(gòu)。、機(jī)組在電站安裝調(diào)試階段均需進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，配重塊的安裝位置及其可靠性將影響機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量。目前，高轉(zhuǎn)速水輪發(fā)電機(jī)尤其是抽水蓄能機(jī)組磁軛多采用整體環(huán)板或鍛件結(jié)構(gòu)，磁軛環(huán)的材料也多采用高強(qiáng)度鋼板或鍛件，在機(jī)組配重塊采用焊接方式固定時(shí)...

本技術(shù)涉及管道連接，特別涉及一種管道密封結(jié)構(gòu)。、管道對接密封是確保管道系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它涉及到連接管道各部件的接口處的密封性能，如果密封不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致介質(zhì)泄漏，不僅浪費(fèi)資源，還可能對環(huán)境造成污染，甚至引發(fā)安全事故，因此，管道對接密封的可靠性和有效性至關(guān)重要。、在對管道連接密封時(shí)，...

本技術(shù)涉及汽車制動(dòng)，具體為一種耐磨性好、散熱性強(qiáng)的汽車制動(dòng)盤。、制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢制動(dòng)力的部件，汽車制動(dòng)器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩的摩擦制動(dòng)器，目前，盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動(dòng)盤，以其端面為工...

本技術(shù)涉及減震器，尤其涉及一種減震器貯油缸缸體漲苞裝置。、減震器貯油缸缸體漲苞裝置是一種用于加工減震器貯油缸的專用裝置，通過漲苞和漲筋的方式對貯油缸進(jìn)行加工，以提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和與彈簧盤的連接緊密性。該裝置在現(xiàn)代汽車制造中扮演著至關(guān)重要的角色，有效解決了傳統(tǒng)加工方法中的多種問題，從而提高了生...