本公開涉及一種電池模塊，并且更具體地，涉及一種其中電池組件被管套設的電池模塊。本申請要求于2023年12月1日在韓國提交的韓國專利申請no.10-2023-0172722的優(yōu)先權，該韓國專利申請的公開內容通過引用并入本文。

背景技術：

1、通常，電動自行車配備有電池模塊以提供電力來驅動自行車。電池模塊被配置為彼此堆疊的多個電池組件，并且管用于套設電池組件。為了防止電池組件意外地在管的軸向方向上移位，電池組件通常通過粘合劑方法來固定，這使得電池模塊的組裝過程變得復雜并且使返工變得困難。

技術實現(xiàn)思路

1、技術問題

2、本公開已經(jīng)被設計為解決現(xiàn)有技術的問題，并且因此本公開涉及提供一種能夠以簡單的方式穩(wěn)定地固定電池組件的電池模塊。

3、技術方案

4、根據(jù)本公開的一個方面，提供了一種電池模塊，該電池模塊包括：管；定位元件，所述定位元件可旋轉地設置在所述管內，具有至少一個定位部，并且被配置為相對于所述管在固定狀態(tài)和釋放狀態(tài)之間旋轉；以及至少一個電池組件，所述至少一個電池組件設置在所述管內并且具有凹槽，其中，當所述定位元件處于所述固定狀態(tài)時，所述至少一個定位部定位在所述凹槽內，以防止所述至少一個電池組件在所述管的軸向方向上移動。

5、在本公開的實施方式中，當所述定位元件處于所述釋放狀態(tài)時，所述至少一個定位部離開所述凹槽。

6、在本公開的實施方式中，所述凹槽具有相對的兩個內壁，并且當所述定位元件處于所述固定狀態(tài)時，所述至少一個定位部位于所述兩個內壁之間以在所述軸向方向上對所述兩個內壁進行止動。

7、在本公開的實施方式中，所述至少一個電池組件包括多個電池組件，其中，所述電池組件在所述軸向方向上依次堆疊，其中，所述至少一個定位部包括多個定位部，所述定位部設置成在所述軸向方向上彼此間隔開，以便分別對應于所述電池組件的所述凹槽。

8、在本公開的實施方式中，所述定位元件包括旋轉軸部，其中，所述旋轉軸部被配置為沿著平行于所述軸向方向的旋轉軸線相對于所述管旋轉，并且其中，所述至少一個定位部連接到所述旋轉軸部。

9、在本公開的實施方式中，所述定位元件還包括連接部，并且所述連接部從所述旋轉軸部起在垂直于所述旋轉軸線的方向上延伸并且連接到所述至少一個定位部。

10、在本公開的實施方式中，所述管具有樞轉槽，并且其中，所述旋轉軸部被容納在所述樞轉槽內以沿著所述旋轉軸線樞轉。

11、在本公開的實施方式中，所述樞轉槽具有兩個止動表面，并且所述兩個止動表面被配置為限制所述定位元件的旋轉角度范圍。

12、在本公開的實施方式中，所述旋轉軸部在所述旋轉軸部的在所述軸向方向上的端部處具有操作部，并且所述操作部接收力以使所述旋轉軸部沿著所述旋轉軸線旋轉。

13、在本公開的實施方式中，所述至少一個定位部具有弧形表面，并且當所述定位元件處于所述固定狀態(tài)時，所述弧形表面被引導到所述凹槽。

14、在本公開的實施方式中，所述定位元件由金屬制成。

15、有益效果

16、在根據(jù)本公開的電池模塊中，用于定位電池組件的定位元件進一步安裝在管內。用戶可以僅旋轉定位元件以使用定位部防止電池組件在管的軸向方向上移動。因此，根據(jù)本公開的電池模塊可以以簡單的方法穩(wěn)定地固定電池組件。

技術特征：

1.一種電池模塊，所述電池模塊包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的電池模塊，

3.根據(jù)權利要求1所述的電池模塊，

4.根據(jù)權利要求1所述的電池模塊，

5.根據(jù)權利要求4所述的電池模塊，

6.根據(jù)權利要求4所述的電池模塊，

7.根據(jù)權利要求6所述的電池模塊，

8.根據(jù)權利要求4所述的電池模塊，

9.根據(jù)權利要求1所述的電池模塊，

10.根據(jù)權利要求1所述的電池模塊，

技術總結
本發(fā)明涉及一種電池模塊并且該電池模塊包括：管；定位元件，該定位組件可旋轉地設置在所述管內，包括至少一個定位部并且相對于所述管在固定狀態(tài)和釋放狀態(tài)之間旋轉；以及至少一個電池組件，該至少一個電池組件設置在所述管內并且具有凹槽部。當定位元件處于固定狀態(tài)時，定位部定位在凹槽部內并且防止電池組件沿管的軸向方向移動。當定位元件處于釋放狀態(tài)時，至少一個定位部與凹槽部脫離。

技術研發(fā)人員：邱振民
受保護的技術使用者：株式會社LG新能源
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/8/21