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本發(fā)明屬于磷酸錳鐵鋰電池，具體涉及一種磷酸錳鐵鋰正極材料及其制備方法、正極極片與二次電池。、隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，磷酸錳鐵鋰（lmfp）二次電池因其高能量密度和低成本而成為研究的熱點(diǎn)。然而，電池在循環(huán)使用，尤其是在高溫或過(guò)充條件下出現(xiàn)的脹氣問題，嚴(yán)重制約了其安全性和使用壽命。脹氣表現(xiàn)為...

本發(fā)明涉及電池片串焊排版相關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種光伏電池片串焊排版設(shè)備及其串焊方法。、光伏電池片是指利用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能的基本單元器件，通常由單晶硅或多晶硅等半導(dǎo)體材料制成，其表面經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，能夠有效吸收太陽(yáng)光并形成電子—空穴對(duì)，在電極的引導(dǎo)下產(chǎn)生定向電流，從而輸出電能...

本發(fā)明屬于燃料電池，特別涉及一種基于電堆衰退一致性的多堆燃料電池系統(tǒng)功率分配方法。、隨著航空業(yè)不斷蓬勃發(fā)展，航空業(yè)占碳排放總量的比重也越來(lái)越高，到年，航空業(yè)的二氧化碳排放量占全球排放量的%以上。發(fā)展新能源綠色航空是實(shí)現(xiàn)航空業(yè)高效和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。燃料電池系統(tǒng)憑借清潔無(wú)污染、功率密度高...

本發(fā)明涉及蓄電池核容，具體涉及一種蓄電池遠(yuǎn)程智能核容系統(tǒng)及方法。、蓄電池遠(yuǎn)程智能核容系統(tǒng)是一種用于監(jiān)控和管理可充電電池系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可包含單個(gè)或多個(gè)電池或蓄電池組。蓄電池遠(yuǎn)程智能核容系統(tǒng)的核心功能在于確保蓄電池始終在安全操作范圍內(nèi)運(yùn)行，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)，包括電壓、溫度和...

本申請(qǐng)屬于電池，具體涉及電解液和電池。、隨著純電動(dòng)車、智能家居、電動(dòng)工具、智能交通等市場(chǎng)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于電池的性能要求在不斷提高。鋰離子電池因具有比能量高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)類電子產(chǎn)品和儲(chǔ)能與動(dòng)力電池中。、目前常通過(guò)向電解液中加入電解液添加劑來(lái)提高電池的性能...

本申請(qǐng)屬于電池設(shè)備，具體涉及一種電池裝置及用電設(shè)備。、繼電器用于控制電動(dòng)汽車高壓回路的通斷，繼電器吸合后電流通過(guò)繼電器的靜觸點(diǎn)和動(dòng)觸點(diǎn)傳導(dǎo)。傳統(tǒng)單觸點(diǎn)繼電器在高頻切斷時(shí)易產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致觸點(diǎn)熔焊或使用壽命縮減。為解決傳統(tǒng)繼電器的單觸點(diǎn)設(shè)計(jì)可能在分?jǐn)鄷r(shí)產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致觸點(diǎn)磨損或失效的問題，目前設(shè)...

本發(fā)明屬于環(huán)形器，具體涉及一種導(dǎo)磁片及其制備工藝。、隨著手機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，第五代移動(dòng)通信技術(shù)已達(dá)到成熟階段，中國(guó)g基站總數(shù)已達(dá)到百萬(wàn)，g移動(dòng)電話用戶占比已超五成，應(yīng)用頻段也將提升至-mhz、-mhz和-mhz，中國(guó)工信部明確將-mhz（n）列為g系統(tǒng)的工作頻段，與-mhz（n）、-m...

本發(fā)明涉及固態(tài)電池，具體而言，涉及一種鹵氧化物固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和應(yīng)用。、隨著全固態(tài)電池的快速發(fā)展，為了能夠開發(fā)出高能量密度的全固態(tài)電池，如何開發(fā)出合格的固態(tài)電解質(zhì)成為了首要解決的任務(wù)之一。鹵化物固態(tài)電解質(zhì)因?yàn)榕c高比能正極材料兼容性較強(qiáng)、電化學(xué)穩(wěn)定窗口較寬和與氧化物陰極材料的卓越兼容性...

本申請(qǐng)涉及電池，尤其涉及電池單體及其制造方法、電池裝置、用電裝置。、新能源電池在生活和產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，例如，搭載電池的新能源汽車已經(jīng)被廣泛使用，另外，電池還被越來(lái)越多地應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域等。在搭載電池的新能源汽車中，電池可以用于全部或部分地提供動(dòng)力。在儲(chǔ)能領(lǐng)域中，電池可以安裝于儲(chǔ)能箱體...

本申請(qǐng)屬于銅包銅合金線生產(chǎn)，尤其涉及銅包銅合金線包覆層厚度控制方法。、生產(chǎn)銅包銅合金線時(shí)，通常將銅帶包裹在銅合金線基材上，通過(guò)特定工藝使銅帶緊密貼合在基材表面，形成均勻的包覆層。、現(xiàn)有技術(shù)中，銅合金線基材和包覆銅帶的材料特性因批次不同而有所變化，影響包覆過(guò)程中的材料流動(dòng)性和結(jié)合力，從而影響...

本發(fā)明涉及天線，尤其涉及一種用于x波段機(jī)載sar的傾斜波束圓極化天線陣列。、機(jī)載合成孔徑雷達(dá)(sar)系統(tǒng)憑借其全天候、全天時(shí)的工作能力，已成為現(xiàn)代遙感探測(cè)領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)手段。隨著無(wú)人機(jī)平臺(tái)的快速發(fā)展，小型化、高性能的sar系統(tǒng)需求日益增長(zhǎng)，這對(duì)天線設(shè)計(jì)提出了更嚴(yán)苛的要求。傳統(tǒng)的機(jī)載s...

本發(fā)明屬于半導(dǎo)體濾波領(lǐng)域，尤其涉及一種基于石英基片的太赫茲頻段多模濾波器的制備方法。、目前對(duì)太赫茲頻段的利用廣泛，在通信、安全、醫(yī)療、材料科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用潛力，是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。在太赫茲系統(tǒng)中，濾波器在接收和發(fā)射端都起著至關(guān)重要的作用，對(duì)信號(hào)的選擇和抗干擾等都尤為重要。其性能的...

本發(fā)明涉及電機(jī)控制器接插配件，具體為一種新能源汽車電機(jī)控制器接插結(jié)構(gòu)。、新能源電機(jī)控制器插接結(jié)構(gòu)又稱連接器，是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件，其主要作用是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。、由于新能源汽車電機(jī)的控制器直接影響電機(jī)...

本申請(qǐng)涉及光伏領(lǐng)域，特別涉及一種導(dǎo)電漿料、太陽(yáng)能電池片及其制備方法、光伏組件。、在太陽(yáng)能電池的制造過(guò)程中，金屬化漿料的應(yīng)用及其燒結(jié)工藝是決定電池性能和成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。尤其對(duì)于新型高效光伏電池，如topcon(tunnel?oxide?passivatedcontact)太陽(yáng)能電池，金屬...

本發(fā)明涉及稀土永磁材料表面處理，具體地，涉及一種釹鐵硼磁體的制備工藝及表面多孔層預(yù)處理工藝。、釹鐵硼永磁材料是以金屬間化合物ndfeb為基礎(chǔ)的三代稀土永磁體，因其極高的磁能積和矯頑力被譽(yù)為“磁王”。該材料由釹、鐵、硼及少量鏑、鐠等稀土元素構(gòu)成，通過(guò)粉末冶金工藝燒結(jié)或粘結(jié)成型，兼具高磁性能與...

本發(fā)明涉及鋅離子電池用凝膠電解質(zhì)，尤其涉及一種鋅離子電池高交聯(lián)型凝膠電解質(zhì)及其制備方法。、鋅離子電池因具有安全性高、成本低、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，在大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景，凝膠電解質(zhì)作為鋅離子電池的核心組件，需同時(shí)滿足高機(jī)械強(qiáng)度、優(yōu)異離子傳導(dǎo)性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等要求，然而，現(xiàn)有凝膠電解質(zhì)...

本發(fā)明屬于電磁波吸收隱身防護(hù)，具體涉及一種集寬頻有源吸波和編碼調(diào)控寬頻雷達(dá)散射截面縮減于一體的電磁多功能有源超材料。、電磁超材料是一種由人工設(shè)計(jì)的諧振單元構(gòu)成的人造材料，具備可調(diào)控的等效介電常數(shù)和磁導(dǎo)率。這種特性賦予了其遠(yuǎn)超自然材料的電磁波調(diào)控能力，使其在電子通信技術(shù)、電磁防護(hù)、航空航天以...

本發(fā)明屬于鋰離子電池，具體涉及一種殼聚糖改性的磷酸鐵鋰與碳復(fù)合正極材料及制備方法。、近年來(lái)，鋰離子電池因兼具高能量密度與優(yōu)異倍率性能，成為電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心組件，其正極材料性能對(duì)電池整體表現(xiàn)具有決定性作用。橄欖石型磷酸鐵鋰憑借其較高理論容量、優(yōu)異熱穩(wěn)定性及環(huán)保特性被視為極具潛力的理想正極...

本發(fā)明涉及汽車散熱系統(tǒng)的，用于制造散熱器水室，具體為一種帶有換熱性能的截流孔連接帽的液冷板。、新能源車型中助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大都采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱eps，具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但其提供的助力較小，無(wú)法滿足大客車助力要求；隨著新能源汽車蓬勃發(fā)展，液冷板的需求也日益增加，目前新能源汽車中方形...

本發(fā)明涉及鋰電池，具體而言，涉及一種正極極片及其制備方法、電池和涉電設(shè)備。、在當(dāng)前鋰離子電池，正極極片的性能對(duì)電池整體的能量密度、循環(huán)壽命和安全性起著關(guān)鍵作用。目前，傳統(tǒng)正極極片存在諸多問題：集流體與活性層之間界面結(jié)合力較弱，在充放電過(guò)程中易出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落，影響電池循環(huán)穩(wěn)定性；同...