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流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)零部件的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 燃料壓縮機(jī)的制作方法
    本發(fā)明涉及一種用于在用于車(chē)輛氣體燃料的燃料輸送裝置中使用的壓縮機(jī)。特別地,本發(fā)明涉及一種用于將氣體燃料例如氫氣輸送到內(nèi)燃機(jī)的燃料壓縮機(jī)。、隨著汽車(chē)逐步擺脫對(duì)化石燃料的依賴,消耗氣體燃料如氫氣而不是液體燃料的內(nèi)燃機(jī)越來(lái)越受到關(guān)注。這種發(fā)動(dòng)機(jī)需要配置成處理氣體燃料的燃料輸送裝置,該系統(tǒng)可以具有...
  • 一種開(kāi)機(jī)粉防泄漏導(dǎo)流槽裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及灌泵泄漏,具體為一種開(kāi)機(jī)粉防泄漏導(dǎo)流槽裝置。、經(jīng)檢索,專(zhuān)利公申請(qǐng)?zhí)枮?的申請(qǐng)書(shū)中,公開(kāi)了一種灌溉泵組,涉及灌溉。所述灌溉泵組包括恒壓供水組件、灌溉組件和支撐框架,所述恒壓供水組件和所述灌溉組件兩者均固定于所述支撐框架,所述恒壓供水組件包括變頻器以及彼此連通的第一管組和第一...
  • 一種電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子減振結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及壓縮機(jī),具體為一種電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子減振結(jié)構(gòu)。、渦旋壓縮機(jī)是一種容積式壓縮機(jī),其壓縮部件由動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)組成。通過(guò)動(dòng)、靜渦旋盤(pán)的相對(duì)公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),形成封閉容積的連續(xù)變化,從而實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。在吸氣、壓縮、排氣的工作過(guò)程中,靜渦旋盤(pán)固定在機(jī)架上,動(dòng)渦旋盤(pán)由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)...
  • 一種易維護(hù)的低噪音軸流風(fēng)機(jī)的制作方法
    本技術(shù)涉及軸流風(fēng)機(jī),具體為一種易維護(hù)的低噪音軸流風(fēng)機(jī)。、軸流風(fēng)機(jī),用途非常廣泛,就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流,如電風(fēng)扇,空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。之所以稱為“軸流式”,是因?yàn)闅怏w平行于風(fēng)機(jī)軸流動(dòng),軸流風(fēng)機(jī)用途非常廣泛,可用于冶金、化工、輕工、食品、醫(yī)藥設(shè)備、機(jī)械設(shè)備及民用建筑等場(chǎng)所進(jìn)...
  • 斜盤(pán)式軸向柱塞泵的制作方法
    本發(fā)明涉及一種斜盤(pán)式軸向柱塞泵。、斜盤(pán)式軸向柱塞泵是液壓系統(tǒng)的心臟,是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置,因?yàn)槠渚哂懈吖β手亓勘取⒖梢詫?shí)現(xiàn)流量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)、持續(xù)使用壓力高、優(yōu)良的吸油性能、高允許轉(zhuǎn)速、高可靠性、長(zhǎng)壽命、高效節(jié)能、良好的密封性、低噪音水平、低流量脈動(dòng),廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山...
  • 機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)流量控制裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及流量控制的,尤其涉及機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)流量控制裝置。、機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)流量控制裝置是一種融合機(jī)電信號(hào)與液壓動(dòng)力的流體功率調(diào)節(jié)設(shè)備,其本體結(jié)構(gòu)通常由伺服電機(jī)(或步進(jìn)電機(jī))、液壓泵/閥組(如軸向柱塞變量泵或電液比例閥)、高精度流量傳感器及機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(如滾珠絲杠、齒輪箱)組成。工作原理...
  • 一種換氣效果好的排氣扇的制作方法
    本技術(shù)涉及排氣扇,特別涉及一種換氣效果好的排氣扇。、排氣扇,又被稱作通風(fēng)扇、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、負(fù)壓風(fēng)扇等,排氣扇是一種由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)氣流,使室內(nèi)外空氣交換的一類(lèi)空氣調(diào)節(jié)電器,排氣扇利用空氣對(duì)流可以讓室內(nèi)一直處于負(fù)壓狀態(tài),形成一股吸力,源源不斷地吸入室外的空氣,并排出室內(nèi)悶熱的空氣,從而達(dá)...
  • 一種鼓風(fēng)機(jī)蓋板的制作方法
    本技術(shù)屬于鼓風(fēng)機(jī),具體涉及一種鼓風(fēng)機(jī)蓋板。、鼓風(fēng)機(jī)可用于煤氣的輸送、加壓等,在焦?fàn)t煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣、電石煙氣行業(yè)用途廣泛。煤氣鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用,其內(nèi)部葉輪上會(huì)沉淀很多煤灰,影響了鼓風(fēng)機(jī)的使用性能,如何清理葉輪上的煤灰成了急需解決的問(wèn)題。現(xiàn)有清理煤灰的方式需要將鼓風(fēng)機(jī)端蓋拆開(kāi),然后對(duì)鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部...
  • 一種工業(yè)級(jí)臥式離心風(fēng)機(jī)的制作方法
    本技術(shù)涉及離心風(fēng)機(jī),尤其涉及一種工業(yè)級(jí)臥式離心風(fēng)機(jī)。、工業(yè)級(jí)臥式離心風(fēng)機(jī)是工業(yè)領(lǐng)域的重要設(shè)備。它采用先進(jìn)的離心技術(shù),具有高效能、大風(fēng)量的特點(diǎn),憑借出色的性能,它能有效地排除有害氣體、粉塵,改善工作環(huán)境質(zhì)量,同時(shí),可根據(jù)不同需求調(diào)整轉(zhuǎn)速和風(fēng)量,適應(yīng)各種復(fù)雜工況,運(yùn)行時(shí)噪音低、能耗少,為企業(yè)節(jié)...
  • 一種復(fù)合式渦扇離心葉輪的制作方法
    本技術(shù)屬于風(fēng)機(jī)葉輪,特別涉及一種復(fù)合式渦扇離心葉輪。、常見(jiàn)的風(fēng)機(jī)以氣體流動(dòng)的方向?來(lái)分,大致分為兩種,即離心式風(fēng)機(jī)和軸流式風(fēng)機(jī),且各自有優(yōu)缺點(diǎn);、本申請(qǐng)人為了優(yōu)化現(xiàn)有結(jié)構(gòu),此前申請(qǐng)了一種板式葉輪,公告號(hào)為cnu?,其包括位于中心處的電機(jī)軸安裝件以及圍繞所述電機(jī)軸安裝件且同圓心設(shè)置的至少一個(gè)...
  • 一種穩(wěn)定性高的移動(dòng)式工業(yè)風(fēng)機(jī)的制作方法
    本技術(shù)屬于工業(yè)風(fēng)機(jī),尤其涉及一種穩(wěn)定性高的移動(dòng)式工業(yè)風(fēng)機(jī)。、工業(yè)風(fēng)機(jī)是一種專(zhuān)門(mén)用于隧道、地下車(chē)庫(kù)、高級(jí)民用建筑、冶金、廠礦等場(chǎng)所的通風(fēng)換氣及消防高溫排煙的設(shè)備,具有高效、節(jié)能、低噪的特點(diǎn),而移動(dòng)式工業(yè)風(fēng)機(jī)是指可移動(dòng)的工業(yè)風(fēng)機(jī)。、現(xiàn)如今通過(guò)移動(dòng)式工業(yè)風(fēng)機(jī),便于通風(fēng)降溫、提高工作效率和改善工作...
  • 一種便于移動(dòng)的桶泵機(jī)組的制作方法
    本技術(shù)涉及桶泵機(jī)組,具體為一種便于移動(dòng)的桶泵機(jī)組。、桶泵機(jī)組作為液體處理系統(tǒng)中的重要組成部分,廣泛應(yīng)用于化工、制藥、食品等行業(yè),傳統(tǒng)的桶泵機(jī)組往往存在移動(dòng)不便、操作復(fù)雜、監(jiān)控不足等問(wèn)題,難以滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對(duì)靈活性和高效性的需求,例如,一些桶泵機(jī)組由于重量大、體積龐大,難以在需要時(shí)快速移動(dòng)...
  • 一種液壓主油缸結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)涉及液壓油缸的,特別是涉及一種液壓主油缸結(jié)構(gòu)。、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。、現(xiàn)有技術(shù)中,公告號(hào)為cnu的專(zhuān)利文件,其公開(kāi)...
  • 一種有刷氣泵機(jī)芯的制作方法
    本技術(shù)屬于充氣泵,具體涉及一種有刷氣泵機(jī)芯。、充氣泵又叫打氣機(jī)、打氣泵、充氣泵,是一種常見(jiàn)的氣泵,其通過(guò)馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)工作馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),抽氣時(shí),連通器的閥門(mén)被大氣的氣壓沖開(kāi),氣體進(jìn)入氣筒,而向輪胎中打氣時(shí),閥門(mén)又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉,氣體就進(jìn)入了輪胎中;現(xiàn)有的充氣泵機(jī)芯長(zhǎng)時(shí)間使用穩(wěn)定性有限,且整體...
  • 一種碟片式緩沖裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于液壓缸,尤其涉及一種碟片式緩沖裝置。、液壓缸是液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)中最基礎(chǔ)的零部件,特別對(duì)于冶金行業(yè),液壓缸的使用極為重要,液壓缸設(shè)計(jì)是否合理關(guān)系到整個(gè)冶金設(shè)備機(jī)械自動(dòng)化能否實(shí)現(xiàn)的最根本因素。液壓缸的緩沖是活塞運(yùn)動(dòng)到液壓缸缸頭或者缸底時(shí),使活塞運(yùn)動(dòng)速度減慢,直至停止,以達(dá)到減免活塞直接沖...
  • 礦井提升機(jī)液壓制動(dòng)油溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及礦井提升機(jī)液壓站,尤其涉及一種礦井提升機(jī)液壓制動(dòng)油溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。、煤礦用大型提升機(jī)液壓站正常運(yùn)行溫度應(yīng)不超過(guò)℃。每年月下旬到月中旬受自然環(huán)境溫度影響,由于高溫環(huán)境和液壓站長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)因素影響,液壓站內(nèi)部液壓油溫超過(guò)℃,導(dǎo)致提升機(jī)電氣控制報(bào)警。高溫使液壓油的粘度降低、油壓降低、提升...
  • 一種分析儀蠕動(dòng)泵卡簧的制作方法
    本技術(shù)涉及蠕動(dòng)泵卡簧,具體為一種分析儀蠕動(dòng)泵卡簧。、蠕動(dòng)泵是煙氣分析儀預(yù)處理后端環(huán)節(jié)的一臺(tái)設(shè)備,其作用是將煙氣測(cè)量管線中的冷凝液及時(shí)排出,其流程是冷凝液由前后兩只卡簧撐開(kāi)的繞軸拖輪不斷滾動(dòng),擠壓蠕動(dòng)泵管,實(shí)現(xiàn)泵管內(nèi)凝液外排。、因原廠蠕動(dòng)泵卡簧彈力較小,在擠壓轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,繞軸拖輪長(zhǎng)時(shí)間受力作...
  • 一種穩(wěn)流板和高性能氣體輸送裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及流體輸送,尤其涉及一種穩(wěn)流板和高性能氣體輸送裝置。、壓電泵被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備、電子設(shè)備冷卻、氣動(dòng)工具等多個(gè)領(lǐng)域;目前壓電泵有部分設(shè)計(jì)采用雙泵腔結(jié)構(gòu),通過(guò)其內(nèi)部振動(dòng)組件制動(dòng)并分隔出兩個(gè)相互連通的腔室分別用于氣體的吸入和排出,實(shí)現(xiàn)氣體的連續(xù)傳輸。、目前,在壓電泵的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,用...
  • 一種開(kāi)駁船用油缸防滲水結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)屬于開(kāi)駁船用油缸防滲水領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種開(kāi)駁船用油缸防滲水結(jié)構(gòu)。、開(kāi)駁船是一種沒(méi)有動(dòng)力裝置的平底船,主要用于運(yùn)輸貨物,可以在河流、運(yùn)河等內(nèi)河水道中航行,開(kāi)駁船油缸是開(kāi)駁船上的重要部件之一,主要用于控制駁船的開(kāi)啟和閉合,油缸通常由缸體、活塞、活塞桿等部件組成,為了防止水和污染物進(jìn)入油...
  • 一種高壓電子風(fēng)扇的制作方法
    本技術(shù)涉及高壓風(fēng)扇散熱領(lǐng)域,尤其涉及一種高壓電子風(fēng)扇。、目前國(guó)內(nèi)燃料電池正向著大功率方向發(fā)展,功率躍升帶來(lái)的散熱問(wèn)題也越發(fā)突出。燃料電池汽車(chē)對(duì)散熱要求要比傳統(tǒng)車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)更高,風(fēng)扇作為重要的散熱部件之一,目前大部分用戶都選擇低壓電子風(fēng)扇作為主流使用,但傳統(tǒng)的低壓風(fēng)扇已經(jīng)很難滿足大功率燃料...
技術(shù)分類(lèi)