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發(fā)電;變電;配電裝置的制造技術(shù)
  • 無(wú)線充電電路拓?fù)浼跋嚓P(guān)制造方法與流程
    本公開(kāi)涉及用于無(wú)線充電的系統(tǒng)和方法。更具體地,本公開(kāi)的實(shí)施例涉及用于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電的無(wú)線充電系統(tǒng)和機(jī)制。、一般而言,感應(yīng)充電(通常稱(chēng)為無(wú)線充電)是一種無(wú)線功率傳輸。感應(yīng)充電使用電磁感應(yīng)來(lái)向裝置生成或以其它方式提供功率,而不需要物理電連接性。具體地,可以將各種裝置放置在充電站或感應(yīng)墊附近而無(wú)...
  • 電機(jī)-傳動(dòng)裝置組件和車(chē)輛的制作方法
    本發(fā)明涉及一種電機(jī)-傳動(dòng)裝置組件,尤其是涉及一種用于致動(dòng)器的電機(jī)-傳動(dòng)裝置組件,該致動(dòng)器用于打開(kāi)和關(guān)閉車(chē)輛的天窗,所述電機(jī)-傳動(dòng)裝置組件包括:具有定子和轉(zhuǎn)子的電機(jī);以及圓柱齒輪傳動(dòng)裝置,該圓柱齒輪傳動(dòng)裝置在輸入側(cè)與轉(zhuǎn)子耦合。此外,本發(fā)明還涉及一種具有這種電機(jī)-傳動(dòng)裝置組件的車(chē)輛。、這種電機(jī)...
  • 一種電池荷電狀態(tài)均衡控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域,特別是涉及一種電池荷電狀態(tài)均衡控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等許多應(yīng)用場(chǎng)景中,常常需要將多個(gè)電池串聯(lián)或并聯(lián)組成電池組來(lái)滿(mǎn)足電壓和容量的需求。然而,由于電池制造工藝、使用環(huán)境等因素的影響,電池組中各個(gè)電池的soc(state?of?charge,荷電狀...
  • 移位系統(tǒng)及用于移位系統(tǒng)的動(dòng)子的制作方法
    本公開(kāi)總體上涉及移位系統(tǒng)或用于此類(lèi)系統(tǒng)的輸送機(jī)和動(dòng)子。、移位系統(tǒng)或輸送機(jī),例如xy工作臺(tái)和旋轉(zhuǎn)工作臺(tái),可以用于各種制造、檢查和裝配過(guò)程中。這些系統(tǒng)可以包含定子和動(dòng)子,通常被稱(chēng)為機(jī)器人設(shè)備、動(dòng)子設(shè)備或可移動(dòng)平臺(tái)的。定子致動(dòng)動(dòng)子。xy運(yùn)動(dòng)可以通過(guò)經(jīng)由連接軸承將兩個(gè)線性平臺(tái)(例如,x平臺(tái)和y平臺(tái)...
  • 一種新型MPP電纜保護(hù)管結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明屬于電纜保護(hù)管,具體是指一種新型mpp電纜保護(hù)管結(jié)構(gòu)。、電纜在鋪設(shè)時(shí),外部套設(shè)mpp電纜保護(hù)管能夠?qū)﹄娎|起到很好的防護(hù)作用。mpp電纜保護(hù)管的優(yōu)勢(shì)在于其高強(qiáng)度、耐腐蝕、絕緣性能好、安裝簡(jiǎn)便等。它能夠有效防止電纜受到外部機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕及水分侵入,從而延長(zhǎng)電纜使用壽命,確保電力傳輸?shù)?..
  • 給用電器、尤其是電解器供應(yīng)直流電壓的方法和用于執(zhí)行該方法的裝置與流程
    本發(fā)明涉及根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求的類(lèi)別的一種用于給用電器、尤其是電解器供應(yīng)直流電壓的方法以及一種用于執(zhí)行該方法的裝置。、從ep??b中已知一種電路裝置、一種用于運(yùn)行電路裝置的方法以及一種電解裝置。為了向多個(gè)并聯(lián)連接的電解器進(jìn)行直流供電,該電路裝置包括整流器,該整流器將輸入側(cè)的交流電壓轉(zhuǎn)換為輸出側(cè)...
  • 雙向隔離轉(zhuǎn)換器的制作方法
    本發(fā)明涉及一種雙向隔離轉(zhuǎn)換器,并且更具體地,涉及一種具有寬輸出電壓范圍的雙向隔離轉(zhuǎn)換器。、由于電動(dòng)車(chē)輛的大規(guī)模分布,電動(dòng)車(chē)輛在所有車(chē)輛中的比例最近有所增加。與常規(guī)的汽油或柴油動(dòng)力車(chē)輛相比,電動(dòng)車(chē)輛需要更長(zhǎng)的電池充電時(shí)間,這導(dǎo)致對(duì)增加快速充電器或車(chē)載充電器的容量以減少電動(dòng)車(chē)輛的電池充電時(shí)間的...
  • 一種用于帶電安裝或更換防風(fēng)偏絕緣子的方法及組合工具與流程
    本發(fā)明涉及電力輔助設(shè)備,具體為一種用于帶電安裝或更換防風(fēng)偏絕緣子的方法及組合工具。、防風(fēng)偏絕緣子串是一種用于控制輸電線路引線位置的電力輔助設(shè)備,它可以防止引線在風(fēng)力作用下?lián)u晃,導(dǎo)致引線與鐵塔的安全距離不足而引發(fā)短路跳閘。防風(fēng)偏絕緣子串一般安裝在耐張桿塔上,耐張桿塔為三層橫擔(dān)結(jié)構(gòu),每層橫擔(dān)結(jié)...
  • 用于制造電機(jī)的轉(zhuǎn)子或定子的繞組墊的彎曲裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及一種用于制造電機(jī)的轉(zhuǎn)子或定子的繞組墊的彎曲裝置,該彎曲裝置包括線圈料倉(cāng),該線圈料倉(cāng)具有多個(gè)線材線圈,每個(gè)線材線圈分別配備有多股導(dǎo)體中的一股導(dǎo)體;彎曲單元,該彎曲單元具有桿形的線材引導(dǎo)件,其中分別引導(dǎo)有導(dǎo)體,該彎曲單元還具有用于在導(dǎo)體上構(gòu)造繞組端頭的至少兩個(gè)彎曲頭和用于在導(dǎo)體上沖制跨層部的...
  • 一種變電站多功能應(yīng)急處理裝置及變電站巡檢機(jī)器人的制作方法
    本發(fā)明涉及特種機(jī)器人,尤其涉及一種變電站多功能應(yīng)急處理裝置及變電站巡檢機(jī)器人。、在變電站日常運(yùn)維工作中,需要對(duì)高壓開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行拉閘、轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕開(kāi)關(guān)、搖出手車(chē)式斷路器等操作。變電站傳統(tǒng)的巡檢業(yè)務(wù)主要以人力為主,按規(guī)定通常需由兩名操作人員一同對(duì)變電站進(jìn)行巡檢,對(duì)發(fā)現(xiàn)的異常情況進(jìn)行應(yīng)急處置,如拉閘、...
  • 一種多模態(tài)耦合諧振式能量采集器的制作方法
    本發(fā)明涉及電磁振動(dòng)能量采集器,特別是涉及一種多模態(tài)耦合諧振式能量采集器。、電磁式振動(dòng)能量采集器基于法拉第電磁感應(yīng)原理,將環(huán)境中廣泛分布的振動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,并為就近的傳感器或微型電子設(shè)備供電,實(shí)現(xiàn)電子元件的長(zhǎng)期在線工作。這類(lèi)自取能技術(shù)可替代傳統(tǒng)的化學(xué)電池或與其形成互補(bǔ)供電機(jī)制。在傳感節(jié)點(diǎn)...
  • 輸入橋臂共用型混合式貫通牽引供電裝置及其控制方法
    本發(fā)明涉及軌道交通系統(tǒng)牽引供電,尤其指一種輸入橋臂共用型混合式貫通牽引供電裝置及其控制方法。、在軌道交通系統(tǒng)中,貫通牽引供電裝置主要分為“三相-單相”與“兩相-單相”兩種類(lèi)型。其中,三相-單相貫通牽引供電方案須完全重建現(xiàn)有的牽引變電站,難以充分利用現(xiàn)有的兩相平衡牽引變壓器,且三相-單相貫通...
  • 一種模塊化多電平換流器橋臂不對(duì)稱(chēng)的控制方法與流程
    一種模塊化多電平換流器橋臂不對(duì)稱(chēng)的控制方法本發(fā)明涉及電力電子和直流輸電領(lǐng)域,尤其涉及一種模塊化多電平換流器橋臂不對(duì)稱(chēng)情況下的控制方法。技術(shù)背景隨著風(fēng)電、太陽(yáng)能等可再生能源的發(fā)展,這些分布式能源接入電網(wǎng)的研究也越來(lái)越深入,這些發(fā)電方式具有隨機(jī)性強(qiáng)、遠(yuǎn)離主干電網(wǎng)等特點(diǎn)。柔性直流輸電系統(tǒng)具有有功...
  • 一種起備變保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及發(fā)變組保護(hù)的,尤其是一種起備變保護(hù)系統(tǒng)。、在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中,起動(dòng)備用變壓器(起備變)保護(hù)系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要。現(xiàn)有技術(shù)中,起備變保護(hù)系統(tǒng)存在多重缺陷:保護(hù)屏冗余設(shè)計(jì)不足,單一保護(hù)屏故障易致系統(tǒng)失效,跳閘回路單線圈控制可靠性低;采樣單元信號(hào)同步性差,抗電磁干擾能力弱,電壓采樣缺乏動(dòng)...
  • 一種提高雙電池充電效率的方法及移動(dòng)終端與流程
    一種提高雙電池充電效率的方法及移動(dòng)終端本發(fā)明涉及電池充電技術(shù),特別涉及一種提高雙電池充電效率的方法及移動(dòng)終端。目前,移動(dòng)終端越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞,用戶(hù)可通過(guò)移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)、導(dǎo)航、玩游戲等功能。移動(dòng)終端的功能越強(qiáng)大,其對(duì)供電的要求就越高?,F(xiàn)有技術(shù)中對(duì)移動(dòng)終端進(jìn)行了許多改進(jìn)來(lái)節(jié)省用...
  • 一種衛(wèi)星線纜鋪設(shè)操作平臺(tái)的制作方法
    本申請(qǐng)涉及衛(wèi)星制造,具體涉及一種衛(wèi)星線纜鋪設(shè)操作平臺(tái)。、衛(wèi)星在裝配過(guò)程中面臨內(nèi)部空間緊湊、設(shè)備密集帶來(lái)的技術(shù)挑戰(zhàn),其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)布局對(duì)線纜路徑規(guī)劃提出了更高要求。受限于狹小的布線空間,線纜需在滿(mǎn)足多設(shè)備電氣連接需求的同時(shí),避免與精密儀器、結(jié)構(gòu)組件產(chǎn)生物理干涉,這對(duì)三維空間內(nèi)線纜走向的優(yōu)化設(shè)計(jì)...
  • 一種光伏板防風(fēng)型卡扣結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明涉及光伏板卡扣,具體為一種光伏板防風(fēng)型卡扣結(jié)構(gòu)。、目前,市面上建有大量山地光伏、屋頂光伏場(chǎng)站,有些光伏場(chǎng)區(qū)風(fēng)資源豐富,導(dǎo)致光伏板吹飛,產(chǎn)生諸多問(wèn)題,一來(lái)吹飛的光伏板幾乎全部摔壞,二來(lái)吹飛的光伏板會(huì)砸到其他正常工作的光伏板,造成批量損壞,三來(lái)光伏板本身重量大,吹飛砸落可能導(dǎo)致巡檢人員及...
  • 一種電纜臨時(shí)架空裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及電力施工,具體為一種電纜臨時(shí)架空裝置。、在變電站基建施工過(guò)程中,依據(jù)安全規(guī)程要求,現(xiàn)場(chǎng)施工用電電纜必須采用直埋或者架空的鋪設(shè)方式。、目前的電纜支撐架大多結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)陋,如專(zhuān)利cna公開(kāi)的電纜支撐架,一般底部采用三角架支撐,穩(wěn)定性較差,上端采用u型的電纜夾,對(duì)電纜進(jìn)行簡(jiǎn)單的夾持固定。...
  • 一種永磁同步電機(jī)的電流采樣偏移誤差在線補(bǔ)償方法
    本發(fā)明涉及一種基于線性擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)器(eso)的永磁同步電機(jī)的電流采樣偏移誤差在線補(bǔ)償方法,屬于電機(jī)控制。、永磁同步電機(jī)由于其優(yōu)越的功率密度和效率而廣泛應(yīng)用于許多工業(yè)應(yīng)用中,矢量控制已成為永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的首選解決方案。在矢量控制中,精確的定子電流測(cè)量對(duì)良好的控制性能至關(guān)重要。然而,在...
  • 一種CLC濾波的雙極性多輸出DC-DC變換器及其控制方法與流程
    本發(fā)明涉及電源,具體涉及一種clc濾波的雙極性多輸出dc-dc變換器及其控制方法。、隨著電力電子技術(shù)的快速進(jìn)步,開(kāi)關(guān)電源已在各種電氣設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)前,許多應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)開(kāi)關(guān)電源提出了高功率密度和正負(fù)對(duì)稱(chēng)電壓輸出的要求,例如逆變器、class-d音頻放大器、超聲波醫(yī)療成像系統(tǒng)以及雙電源供...
技術(shù)分類(lèi)