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本技術(shù)涉及降塵設(shè)備，具體為一種公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)用降塵噴灑裝置。、公路養(yǎng)護(hù)就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，公路養(yǎng)護(hù)的目的是為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，對(duì)公路進(jìn)行病害位置養(yǎng)護(hù)時(shí)，由于施工作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)大量的灰塵，進(jìn)而需要使用到降塵噴灑裝置進(jìn)行降塵處理。、為了提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的降塵效果，...

本發(fā)明屬于安防設(shè)施，更具體地說(shuō)，特別涉及一種阻攔柱外筒體結(jié)構(gòu)及阻攔柱。、阻攔柱是一種重要的安防設(shè)施，其通過(guò)物理升降方式形成通行屏障，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛通行動(dòng)態(tài)管控的核心功能，其主要目的在于攔截惡意車(chē)輛沖撞、限制非授權(quán)車(chē)輛進(jìn)入特定防護(hù)區(qū)域，同時(shí)需確保在緊急狀態(tài)下能夠快速放行，以兼顧防護(hù)安全性與通行靈...

本技術(shù)涉及瀝青路面切縫，特別涉及一種瀝青壓路機(jī)路面切縫裝置。、瀝青路面，是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類(lèi)型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車(chē)和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用，因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面。、瀝青路面是由...

本發(fā)明屬于中低速磁浮軌道，尤其涉及一種適用于新型磁浮軌道的伸縮接頭。、現(xiàn)有的的中低速磁浮軌道型式如圖所示，所用軌道是特有的f形鋼軌(又稱(chēng)為f軌)，現(xiàn)有的f軌大多采用軋制成型的一體化結(jié)構(gòu)，軌排材料需要特殊定制，材料成本高，且在加工、安裝和調(diào)試時(shí)也存在一定困難，造成f軌采購(gòu)成本高，不利于行業(yè)發(fā)...

本技術(shù)屬于橋梁纜索防護(hù)，尤其涉及一種橋梁纜索防護(hù)裝置。、懸索橋，也稱(chēng)吊橋(suspension?bridge)，是指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。任何通過(guò)纜索對(duì)橋面進(jìn)行承載的橋梁，若在橋面上因各類(lèi)交通事故發(fā)生爆炸、燃燒、撞擊等事故...

本技術(shù)屬于護(hù)欄，具體為一種道路護(hù)欄。、護(hù)欄也稱(chēng)圍欄，為了避免危險(xiǎn)或攔阻通行而設(shè)置的欄桿，分為工業(yè)用圍欄(如廠區(qū)圍欄、商業(yè)場(chǎng)地圍欄)、農(nóng)業(yè)用圍欄(如田地圍欄，畜牧圍欄)、民用圍欄(如建筑物頂圍欄，圍欄墻等)、公共設(shè)施圍欄(如道路隔離欄)等等，欄一般包括護(hù)欄本體和立柱，護(hù)欄本體一般由若干豎桿和...

本技術(shù)屬于噪聲控制，具體涉及一種呈背向噪音源的方式布置的聲屏障結(jié)構(gòu)。、目前，在道路兩側(cè)設(shè)置聲屏障進(jìn)行噪聲防護(hù)是一種較為有效的阻斷噪聲傳播的方式，其在道路交通噪聲污染防治中得到了廣泛的應(yīng)用。如圖所示，噪聲通過(guò)聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn)有三條傳播路徑：繞射、透射和反射。其中，繞射是最主要的路徑，除少部分...

本發(fā)明涉及應(yīng)用于混凝土現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種裝配式現(xiàn)澆箱梁鋼筋部品施工方法。、現(xiàn)澆箱梁常規(guī)施工工藝主要有落地支架法和移動(dòng)模架法，移動(dòng)模架法由于功能性較強(qiáng)、適應(yīng)性好、資源投入少、交通干擾小，逐漸被推廣使用。但針對(duì)現(xiàn)澆箱梁的鋼筋施工，目前仍然采用模板內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)人工散綁為主，常...

本發(fā)明涉及路面裂紋檢測(cè)，具體為一種路面裂紋檢測(cè)裝置及方法。、路面病害指無(wú)論是水泥還是瀝青路面，在通車(chē)使用一段時(shí)間之后，都會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)各種損壞、變形及其它缺陷，早期常見(jiàn)的病害有：裂縫、坑槽、車(chē)轍、松散、沉陷、橋頭涵頂跳車(chē)、表面破損等，而在對(duì)路面進(jìn)行日常使用時(shí)，會(huì)需要通過(guò)裂紋檢測(cè)裝置對(duì)路面存在的...

本申請(qǐng)涉及建筑構(gòu)建，尤其涉及一種鋼桁梁頂推施工用豎向支承裝置。、鋼桁梁橋是由一系列平行的縱向梁，以及將縱向梁連接起來(lái)的橫梁和斜撐組成的框架結(jié)構(gòu)。鋼桁梁橋因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好、自重輕等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于。在鋼桁梁橋的建設(shè)中，頂推法是一種常用的施工方法。頂推法的工藝原理是通過(guò)臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)將整個(gè)...

本技術(shù)屬于清掃器械，更具體地說(shuō)，特別涉及一種可自動(dòng)清理廢屑的清掃結(jié)構(gòu)。、一種可自動(dòng)清理廢屑的清掃結(jié)構(gòu)技術(shù)背景主要涉及自動(dòng)化清理設(shè)備和環(huán)保機(jī)械設(shè)備，旨在提高清理效率，減少人力工作，并保持環(huán)境整潔，近年來(lái)，隨著機(jī)械加工和制造業(yè)的發(fā)展，廢屑清理成為一項(xiàng)重要任務(wù)。傳統(tǒng)的清理方式需要大量人力...

本申請(qǐng)涉及清潔，特別涉及一種煙葉分級(jí)收購(gòu)區(qū)地面推水、集物工具。、本部分的陳述僅僅是提供了與本申請(qǐng)相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、煙葉收購(gòu)期間，需要對(duì)分級(jí)和收購(gòu)區(qū)地面進(jìn)行注水加濕，但傳統(tǒng)加濕方式使用水管潑灑容易濺射到存放煙葉，導(dǎo)致水分過(guò)大。、同時(shí)，在對(duì)分級(jí)和收購(gòu)區(qū)地面的廢棄煙葉進(jìn)行...

本技術(shù)涉及城市規(guī)劃，具體為一種具有除塵功能的城市規(guī)劃道路隔離設(shè)備。、道路隔離欄在城市規(guī)劃中有著重要的作用，不僅可以阻擋不良的交通行為，對(duì)試圖橫穿馬路的行人起到阻擋作用，還能對(duì)駕駛員起到警示作用，比較交通事故的發(fā)生。、授權(quán)公告號(hào)為cnu的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了《一種城市規(guī)劃用道路隔離設(shè)備》，屬于...

本申請(qǐng)涉及建筑施工，特別是涉及一種建筑清掃機(jī)器人。、當(dāng)建筑施工完成后，會(huì)在地面留下大量的建筑垃圾，需要對(duì)這些垃圾進(jìn)行清理，尤其是混凝土澆筑地面，需要盡快清理后進(jìn)行下一階段的施工。這些建筑垃圾凌亂無(wú)章，手動(dòng)清理的過(guò)程復(fù)雜，提高勞動(dòng)強(qiáng)度、影響施工效率。為此，現(xiàn)有技術(shù)中提出了以自動(dòng)化清掃設(shè)備替代...

本技術(shù)屬于安全警示裝置，具體是一種巖土施工用安全警示裝置。、在巖土工程施工領(lǐng)域，安全始終是至關(guān)重要的考量因素，為了確保施工人員、周邊行人以及過(guò)往車(chē)輛的安全，需要設(shè)置有效的安全警示裝置。、現(xiàn)有的安全警示裝置在使用的時(shí)候依然存在弊端，一些相對(duì)較大的警示裝置底部通過(guò)萬(wàn)向輪的設(shè)置便于推動(dòng)，但便于推...

本技術(shù)涉及軌道施工，尤其是涉及一種城市軌道道床模板安裝卡控工裝。、目前的模板架設(shè)施工卡控主要通過(guò)人工進(jìn)行，先采用人工卷尺測(cè)量法對(duì)模板的邊緣進(jìn)行卡控，將模板架設(shè)后采用卷尺測(cè)量模板邊沿至鋼軌或軌枕邊緣的準(zhǔn)確數(shù)值，模板架設(shè)時(shí)每塊模板測(cè)量三處確保模板的方向要求；然后進(jìn)行模板高度的卡控，采用m長(zhǎng)方管...

本技術(shù)涉及橋梁建筑施工，特別是涉及一種橋梁高墩作業(yè)平臺(tái)底部建造用的安全支撐裝置。、在橋梁蓋(系)梁的施工過(guò)程中，必須在墩柱上搭建一個(gè)作業(yè)平臺(tái)。這個(gè)作業(yè)平臺(tái)的搭建通常采用抱箍與墩柱進(jìn)行固定的方式。抱箍是一種環(huán)形的金屬制品，可以緊緊地抱住墩柱，使其與墩柱形成一個(gè)穩(wěn)定的整體。然后在抱箍上搭設(shè)工字...

本技術(shù)涉及橋梁施工的，尤其是涉及一種不中斷交通橋梁拼接防不均勻沉降裝置。、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的的快速發(fā)展，現(xiàn)代人對(duì)交通的需求越來(lái)越高，國(guó)家大力支持公路交通建設(shè)，公路交通得到了迅速的發(fā)展，我國(guó)的公路里程已經(jīng)在世界名列前茅，公路建設(shè)需要建造橋梁樁基，其中在公路鋪設(shè)中經(jīng)常會(huì)碰到“軟基路段”，“軟基路段...

本申請(qǐng)涉及道路施工，具體涉及一種用于隧道施工的預(yù)標(biāo)線(xiàn)機(jī)器人及其測(cè)控方法。、道路標(biāo)線(xiàn)，如車(chē)道線(xiàn)、車(chē)道邊界線(xiàn)，主要用于指示車(chē)道界限和道路界限。根據(jù)交通標(biāo)線(xiàn)施工的一般流程，首先需要在公路上施劃一條較細(xì)的基準(zhǔn)線(xiàn)，即預(yù)標(biāo)線(xiàn)，以便于后續(xù)引導(dǎo)大型劃線(xiàn)機(jī)沿預(yù)標(biāo)線(xiàn)施劃相應(yīng)的道路標(biāo)線(xiàn)。由此可見(jiàn)，作為基準(zhǔn)的預(yù)標(biāo)...

本技術(shù)涉及橋梁施工的，尤其是涉及一種基于滑扣的不中斷交通橋梁拼接結(jié)構(gòu)。、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市道路規(guī)模不斷擴(kuò)大，相當(dāng)一部分早期建設(shè)的橋梁技術(shù)狀況已不能適應(yīng)新的交通運(yùn)輸需求，普遍存在交通功能弱，通行能力低等問(wèn)題，在城市道路網(wǎng)中形成“瓶頸”，嚴(yán)重影響了城市交通的暢通，成為交通堵塞點(diǎn)和交通...