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本技術(shù)涉及道路灌縫，具體為一種道路鋪設(shè)用瀝青灌縫機(jī)。、瀝青灌縫機(jī)用于道路維護(hù)和修復(fù)，通過(guò)填補(bǔ)裂縫和縫隙來(lái)防止水分和雜質(zhì)侵入，延長(zhǎng)道路使用壽命，瀝青灌縫機(jī)配備了加熱、注入和控制系統(tǒng)。加熱系統(tǒng)將瀝青加熱至℃到℃，確保其流動(dòng)性和粘附性；注射裝置則將加熱后的瀝青均勻注入裂縫中，以實(shí)現(xiàn)填補(bǔ)裂縫；、一...

本技術(shù)專利涉及車位鎖，主要涉及一種電動(dòng)汽車無(wú)線充電站用車位鎖。、車位鎖是一種保護(hù)停車位的鎖具，在電動(dòng)汽車充電站旁的車位上，需要安裝車位鎖，避免非充電車輛長(zhǎng)期占用，而導(dǎo)致電動(dòng)汽車無(wú)法充電，但是現(xiàn)有的車位鎖難以智能的開啟以及關(guān)閉車位鎖，導(dǎo)致車輛駛離后車位鎖仍然處于關(guān)閉狀態(tài)，難以及時(shí)的防止他人占...

本申請(qǐng)涉及橋梁施工，特別是涉及運(yùn)輸支架、運(yùn)輸裝置及蓋梁支架運(yùn)輸方法。、在橋梁建設(shè)工程領(lǐng)域，蓋梁施工通常采用在橋墩上搭建蓋梁支架后進(jìn)行混凝土澆筑的工藝。由于蓋梁施工屬于高空作業(yè)范疇，蓋梁支架通常結(jié)構(gòu)規(guī)格較大，傳統(tǒng)方案中支架重復(fù)利用率低，安裝與拆除工序繁瑣，導(dǎo)致施工效率低下。、現(xiàn)有技術(shù)中，如專...

本技術(shù)涉及鋼結(jié)構(gòu)連接，更具體地說(shuō)，本技術(shù)涉及一種公路橋梁用金屬鋼結(jié)構(gòu)連接件。、在公路橋梁中，金屬鋼結(jié)構(gòu)連接件具有重要作用。這些連接件不僅確保了鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，還提高了橋梁的整體性能和安全性，鋼結(jié)構(gòu)連接件的使用，使得橋梁的承載能力得到了顯著提高。通過(guò)合理的連接設(shè)計(jì)和選用高強(qiáng)度的連接件，可以使...

本技術(shù)屬于建筑施工領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種鋼箱梁頂推施工用導(dǎo)梁。、鋼箱梁頂推施工中使用的導(dǎo)梁是關(guān)鍵的臨時(shí)輔助結(jié)構(gòu)，其主要作用包括保證梁體在頂推施工移動(dòng)過(guò)程中的縱向抗傾覆穩(wěn)定性，減少梁體的懸臂長(zhǎng)度，以及降低主梁在懸臂狀態(tài)下的最大負(fù)彎矩值，從而降低安裝應(yīng)力。、現(xiàn)有技術(shù)(公開號(hào)：cnu)公開了一...

本技術(shù)涉及橋梁施工，具體涉及一種高架橋面結(jié)構(gòu)。、公路高架橋和鐵路高架橋，特別是需要大跨度和高承載力的高架橋常采用箱梁結(jié)構(gòu)，因其優(yōu)越的力學(xué)性能、經(jīng)濟(jì)性和施工便利性。、箱梁為橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨(dú)立...

本技術(shù)涉及單縫式伸縮裝置，尤其涉及一種單縫式伸縮組件的固定裝置。、單縫式伸縮裝置，也稱為異型鋼單縫式伸縮裝置，是橋梁工程中常用的一種伸縮裝置，主要用于調(diào)節(jié)橋梁因溫度變化、車輛荷載等因素引起的伸縮變形。、現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有針對(duì)單縫式伸縮裝置組裝后整體發(fā)貨專有的固定裝置，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟須提供...

本發(fā)明涉及公路施工，具體為一種公路施工用切縫裝置。、在路面施工中，路面鋪設(shè)水泥干固后需要進(jìn)行切縫作業(yè)，因?yàn)闊崦浝淇s原理，水泥同樣會(huì)熱脹冷縮，這會(huì)導(dǎo)致水泥結(jié)構(gòu)遭到破壞，影響路面壽命，因此需要伸縮縫來(lái)保障水泥伸縮的余量。、切縫機(jī)是路面工程施工過(guò)程中較為常見(jiàn)的一種施工工具，主要用于在剛鋪建好的水...

本技術(shù)涉及石料鋪設(shè)領(lǐng)域，具體為一種石料均勻鋪設(shè)工具。、路面是指用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構(gòu)造物，質(zhì)量良好的路面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性，其表面應(yīng)達(dá)到平整、密實(shí)和抗滑的要求，路面結(jié)構(gòu)由面層、基層與墊層組成。、現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)路面需要大面積填筑石料時(shí)，常采取分區(qū)域人...

本技術(shù)涉及機(jī)場(chǎng)撒布，具體為一種機(jī)場(chǎng)撒布車。、機(jī)場(chǎng)的面積很大，例如一個(gè)中型機(jī)場(chǎng)飛機(jī)跑道寬m,長(zhǎng)m以上,兩側(cè)各m以上的空地,兩頭留空也要幾百米；算下來(lái)應(yīng)該在公頃左右；到了冬季強(qiáng)降雪和嚴(yán)寒造成的路面積雪和結(jié)冰時(shí)，為了保障道路交通順暢，需要撒布車撒融雪劑，傳統(tǒng)的撒布車作業(yè)面積只有四五米，只能適用于...

本技術(shù)涉及橋梁施工工具，具體為一種橋梁預(yù)埋件定位裝置。、我國(guó)的公路橋梁建設(shè)正在高速發(fā)展。橋梁是公路建設(shè)的重要構(gòu)造部分，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的效果，進(jìn)而會(huì)影響到整條公路的使用效果，在橋梁施工中，預(yù)埋件的準(zhǔn)確定位對(duì)于保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。、預(yù)埋中梁端波紋管設(shè)后需要測(cè)量其...

本技術(shù)涉及高速公路路基邊坡拱形骨架安裝刻槽機(jī)，具體為一種高速公路路基邊坡拱形骨架安裝刻槽機(jī)。、高速公路路基邊坡是高速路的重要組成部分，路基邊坡的質(zhì)量好壞直接影響高速路的通行及其使用壽命，眾所周知，邊坡修整是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程，近年來(lái)，隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大...

本技術(shù)涉及橋梁施工，具體為一種箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置。、箱梁，橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣，類似箱子，因而得名，分單箱、多箱等，目前，在箱梁澆注成型后，需要對(duì)箱梁的表面進(jìn)行噴蒸汽養(yǎng)護(hù)。、因此需要一種箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置對(duì)上述問(wèn)題做出改善。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型的目的在于提供一種...

本發(fā)明屬于橋梁工程，尤其涉及一種在鐵路運(yùn)營(yíng)條件下對(duì)已損壞、老化的鐵路簡(jiǎn)支t梁進(jìn)行拆除和更換的換梁機(jī)。、近些年來(lái)，隨著我國(guó)高鐵架設(shè)施工技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)和在建里程得到了快速增長(zhǎng)，截止現(xiàn)階段，我國(guó)高速鐵路的總里程為.萬(wàn)公里。然而，普速鐵路由于建設(shè)時(shí)間早，運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)，在我國(guó)的鐵路客...

本申請(qǐng)屬于橋梁墩身養(yǎng)護(hù)，具體涉及一種橋梁墩身智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，適用于空心薄壁墩在高墩墩身混凝土澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，減少因養(yǎng)護(hù)不及時(shí)造成的開裂。、隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁空心薄壁墩墩柱養(yǎng)護(hù)管理是橋梁工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，是避免橋梁墩柱開裂和保障使用耐久性的重要手段。隨著公路里程的不...

本技術(shù)涉及一種方便更換的清掃車掃盤組件。、環(huán)衛(wèi)清掃車相比于人工進(jìn)行清掃的效率更高，且清潔效果也更好。其中，環(huán)衛(wèi)車的掃盤組件是環(huán)衛(wèi)車清潔的主要手段，也是環(huán)衛(wèi)車的易損件，對(duì)于掃盤組件，其由連接與電機(jī)動(dòng)力端的安裝盤以及其底部的清掃毛刷所組成，而清掃盤更換是整體進(jìn)行更換，成本高，其整體的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性...

本技術(shù)屬于橋梁設(shè)計(jì)，尤其涉及一種空間組合懸浮景觀臺(tái)單元。、觀景平臺(tái)作為景區(qū)中的關(guān)鍵構(gòu)成元素，不僅賦予了游客登高望遠(yuǎn)的獨(dú)特體驗(yàn)，還憑借其獨(dú)特的造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成為了吸引游客的重要景觀。然而，隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展和游客對(duì)體驗(yàn)要求的不斷提升，傳統(tǒng)的觀景平臺(tái)設(shè)計(jì)逐漸顯現(xiàn)出其局限性，尤其在承載量、感...

本技術(shù)屬于橋梁加固，具體涉及一種市政道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。、道路橋梁大多都是以水泥澆注而成，隨著橋梁建設(shè)時(shí)間的增長(zhǎng)和日益增長(zhǎng)的車流量，由水泥澆注的橋梁難免會(huì)產(chǎn)生少量裂痕，因此需要對(duì)橋梁的裂痕進(jìn)行加固，橋梁加固一般指是通過(guò)對(duì)構(gòu)件的補(bǔ)強(qiáng)和結(jié)構(gòu)性能的改善來(lái)恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長(zhǎng)其使...

本發(fā)明涉及智能建造，尤其涉及一種市政設(shè)施用智能建造施工設(shè)備。、智能建造是指根據(jù)施工需求進(jìn)行最優(yōu)化的組合，從而提供高效、便利的施工環(huán)境，市政設(shè)施施工中對(duì)路面道路的施工一直是重要的基礎(chǔ)，路面施工一般是將混凝土澆在地面后進(jìn)行攤鋪，使得混凝土均勻、路面平整。、現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)混凝土的輸出一般是由砼車傾...

本技術(shù)涉及注漿，具體為一種橋梁施工用注漿裝置。、現(xiàn)代橋梁施工建設(shè)中，經(jīng)常需要使用注漿機(jī)來(lái)灌注水泥和混凝土，能夠提高道路橋梁施工的效率。、中國(guó)實(shí)用新型公告號(hào)：cnu包括支撐板、第一轉(zhuǎn)軸和螺桿，所述支撐板的上表面固定連接有四個(gè)第一方桿、第二方桿和把手，且支撐板的上表面嵌裝有滾珠，四個(gè)所述的第一...