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本發(fā)明涉及道路交通安全設(shè)施領(lǐng)域，具體為一種螺紋剪切式可導(dǎo)向防撞墊及導(dǎo)向防撞方法。、防撞墊是道路交通安全的關(guān)鍵防線，可在車輛碰撞時(shí)有效緩沖沖擊、保護(hù)車輛和人員安全。然而，現(xiàn)有的防撞墊采用的吸能方式過于單一，一些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的防撞墊僅僅依賴普通彈性材料來(lái)緩沖，其吸能能力不足，在高速行駛車輛的撞擊下...

本發(fā)明涉及臨時(shí)道路鋪設(shè)，具體為一種重載車輛野外臨時(shí)道路快速鋪設(shè)裝置。、在人員登陸過程中，由于野外環(huán)境的限制，常常需要臨時(shí)開辟出道路供重載車輛通行，臨時(shí)道路充分發(fā)揮著“臨時(shí)”的特性，同時(shí)也代表著巨大的浪費(fèi)。一般采用的配筋混凝土澆筑的臨時(shí)道路以滿足重載車的運(yùn)行，但耗費(fèi)巨大，且需跟隨情況不停地施...

本技術(shù)屬于路面養(yǎng)護(hù)，更具體地說(shuō)，特別涉及一種公路路基養(yǎng)護(hù)路面灌縫裝置。、在維護(hù)路面的時(shí)候，需要采用灌縫裝置將開裂的縫隙中補(bǔ)充填縫劑，來(lái)修補(bǔ)縫隙，保證道路的正常應(yīng)用，一般采用行進(jìn)車架配合存儲(chǔ)桶來(lái)移動(dòng)填縫劑，在開縫處填充進(jìn)行修補(bǔ)。、基于上述，目前使用的填縫裝置儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有攪拌結(jié)構(gòu)，僅提供...

本技術(shù)屬于支座，尤其涉及一種彈性滑移支座。、彈性滑移支座在橋梁的安全性和使用壽命方面起到至關(guān)重要的作用。目前使用的彈性滑移支座主要包括以下兩種：其一，單向滑移支座，包括上支座板、第一不銹鋼板、第一平面四氟板、球芯、球面四氟板、中支座板、第二平面四氟板、第二不銹鋼板和下支座板，在所述下支座板...

本技術(shù)涉及環(huán)衛(wèi)清潔，更具體地說(shuō)，涉及一種環(huán)衛(wèi)沖洗車輛用可調(diào)節(jié)清洗噴桿。、環(huán)衛(wèi)灑水車主要適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗，清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場(chǎng)地面，現(xiàn)已廣泛...

本技術(shù)屬于建筑施工，具體涉及一種建筑施工警示裝置。、建筑施工警示要求主要包括在施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，以確保施工安全。首先，根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)的入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、基坑...

本技術(shù)屬于橋梁裂縫加固，具體涉及橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。、相關(guān)技術(shù)中，橋梁作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)不可避免地出現(xiàn)裂縫等問題，裂縫不僅會(huì)影響橋梁的美觀，更重要的是會(huì)削弱橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患，現(xiàn)有技術(shù)中，通常將裂縫以擴(kuò)大以形成填充槽，隨后往填充槽內(nèi)填充瀝青...

本技術(shù)屬于道路施工，具體涉及一種預(yù)制式瀝青路面接縫結(jié)構(gòu)。、水泥混凝土路面作為國(guó)內(nèi)主要的道路結(jié)構(gòu)形式之一，以其高剛度、良好的穩(wěn)定性、優(yōu)異的耐久性和較低的養(yǎng)護(hù)成本而著稱。然而，隨著時(shí)間的推移，水泥混凝土路面不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種病害，最終需要通過鋪設(shè)新的瀝青混凝土面層或重建新的水泥混凝土路面來(lái)修...

本技術(shù)涉及工程建設(shè)，尤其涉及一種工程建設(shè)用清渣機(jī)。、工程建設(shè)是指建筑工程、線路管道和設(shè)備安裝工程、建筑裝飾裝修工程等工程項(xiàng)目的新建、擴(kuò)建和改建，是形成固定資產(chǎn)的基本生產(chǎn)過程及與之相關(guān)的其他建設(shè)工作總稱，是建設(shè)城市物質(zhì)文明和精神文明的重要保證，在施工完工后，需要對(duì)施工路面進(jìn)行清理，清渣機(jī)能夠...

本技術(shù)屬于橋梁施工防護(hù)裝置，具體涉及一種用于橋梁施工的中央分隔帶防墜裝置。、高速公路橋梁通常為左右幅分離設(shè)計(jì)，即兩側(cè)車道實(shí)際上是兩座獨(dú)立的橋梁，左右幅之間的空隙為中央分隔帶。橋梁施工過程中，施工人員經(jīng)常需要在左右幅之間往來(lái)活動(dòng)、傳遞物品?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了防止物品墜落，中央分隔帶區(qū)域通常設(shè)置...

本技術(shù)涉及道路施工，尤其涉及一種市政道路工程施工用警示裝置。、市政道路工程是指城市或市區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)和維護(hù)工作，它涉及到城市基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，以滿足人們對(duì)交通出行的需求。通常在進(jìn)行施工時(shí)對(duì)在周圍擺放警示牌用以提醒路人注意避讓。、在對(duì)指定一片區(qū)域進(jìn)行施工時(shí)對(duì)使用警示板環(huán)形圍繞...

本技術(shù)涉及塑膠跑道領(lǐng)域，尤其涉及印花型防滑塑膠跑道。、塑膠跑道是一種廣泛應(yīng)用于學(xué)校、體育場(chǎng)館等場(chǎng)所的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地材料，印花型塑膠跑道是一種在跑道表面通過特殊工藝印制圖案、紋理或防滑顆粒的跑道類型，增加了跑道的美觀性和辨識(shí)度。、傳統(tǒng)的部分印花型防滑塑膠跑道排水性能較差，雨天積水會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員滑倒的...

本技術(shù)涉及深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋施工，尤其涉及一種大型深基坑旋轉(zhuǎn)棧橋。、隨著目前國(guó)家的高質(zhì)量、高速度發(fā)展。當(dāng)下大型復(fù)雜深基坑工程項(xiàng)目越來(lái)越多，施工部位選址大多位于周邊施工環(huán)境復(fù)雜的城市密集地帶，施工場(chǎng)地相對(duì)狹小，為確保土石方及材料的運(yùn)輸，因此土石方的垂直運(yùn)輸常規(guī)采用預(yù)留土體坡道并進(jìn)行硬化后進(jìn)行車輛...

本技術(shù)涉及鐵路軌道，特別是涉及一種軌道用快速?gòu)棗l絕緣扣件結(jié)構(gòu)。、鋼軌扣件作為軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部件，具有固定鋼軌位置、阻止鋼軌縱向和橫向位移、防止鋼軌傾翻的作用。與此同時(shí)，還能提供必要的彈性和絕緣性能。我國(guó)城市交通中使用的扣件分為有螺栓式扣件和無(wú)螺栓式扣件，有螺栓彈條扣件的零部件較多，安裝...

本技術(shù)涉及建筑材料生產(chǎn)設(shè)備，更具體的說(shuō)是涉及一種c式瀝青混合料原生再生一體機(jī)。、瀝青混合料再生技術(shù)，是一種將需要翻修或者廢棄的舊瀝青混凝土路面，經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分，形成瀝青路面回收料，然后再添加適量的新骨料、新瀝青，重新拌合成具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層...

本技術(shù)屬于橋梁墩臺(tái)養(yǎng)護(hù)，具體地說(shuō)，涉及一種干旱地區(qū)橋梁墩臺(tái)養(yǎng)護(hù)裝置。、隨著我國(guó)西北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、交通工程的大規(guī)模建設(shè)，建設(shè)施工過程中的混凝土結(jié)構(gòu)大部分存于干燥大溫差環(huán)境中，由于干燥大溫差環(huán)境下，橋梁混凝土養(yǎng)護(hù)過程中水分極易失去、養(yǎng)護(hù)溫度波動(dòng)性大，濕度和溫度的變化對(duì)混凝土性能的發(fā)展具有極其不...

本技術(shù)涉及鋼索塔施工領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼索塔節(jié)段的對(duì)接結(jié)構(gòu)。、鋼索塔安裝時(shí)，采用大噸位浮吊吊裝，調(diào)轉(zhuǎn)過程中對(duì)各個(gè)節(jié)段的空中姿態(tài)擬合，鋼索塔結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，曲線連續(xù)平滑過渡，各節(jié)段之間的焊縫致密，拼裝幾何精度要求高，鋼索塔節(jié)段的對(duì)接結(jié)構(gòu)是橋梁工程中重要的一部分，它關(guān)系到橋梁的整體穩(wěn)定性和安全...

本發(fā)明涉及公路檢測(cè)，具體是指一種公路平整度檢測(cè)裝置。、路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值，檢測(cè)公路平整度的方法有定長(zhǎng)度直尺法、斷面描繪法和順簸累計(jì)法。、八輪平整度儀，通過汽車?yán)瓌?dòng)裝置，在-km/h的勻速前進(jìn)下，通過位移傳感器記錄路面平整度，即通過測(cè)量路面縱向或橫向的垂直位移變化，計(jì)...

本技術(shù)涉及一種模筑混凝土施工用模板固定裝置，屬于混凝土模筑施工。、在模筑混凝土工程施工中，模板加固通常采用支撐、絲桿對(duì)拉或者點(diǎn)焊錨固等方法，特別是如連續(xù)剛構(gòu)橋節(jié)段施工時(shí)，端頭模板加固普遍采用點(diǎn)焊錨固，混凝土澆筑過程中存在部分因焊固不牢而導(dǎo)致脫焊跑模的風(fēng)險(xiǎn)，還容易引燃用于堵漏用的泡沫膠及其它...

本發(fā)明屬于道路材料加工，尤其是涉及一種瀝青發(fā)泡腔體結(jié)構(gòu)。、在道路材料加工，泡沫瀝青作為冷拌瀝青混合料的關(guān)鍵粘結(jié)劑，其發(fā)泡質(zhì)量直接影響路面施工的強(qiáng)度、耐久性及節(jié)能環(huán)保性能，泡沫瀝青的制備原理是將熱瀝青（-℃）與常溫水（-℃）在發(fā)泡腔內(nèi)混合，通過水的瞬間氣化膨脹使瀝青形成均勻泡沫結(jié)構(gòu)。...