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車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 一種行車記錄儀吸盤支架的制作方法
    一種行車記錄儀吸盤支架:本實用新型涉及一種吸盤支架,特別指的是一種可以給行車記錄儀供電的旋鈕式吸盤支架。:目前市場上的行車記錄儀吸盤支架都是利用杠桿原理,將軟膠吸盤內(nèi)吸成真空,利用大氣壓力將吸盤支架固定在駕駛室的擋風(fēng)玻璃上,從而在支架上安裝行車記錄儀,這種吸盤支架不能調(diào)整支架吸力的...
  • 汽車立柱內(nèi)飾卡扣的制作方法
    汽車立柱內(nèi)飾卡扣本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及到一種應(yīng)用于汽車立柱內(nèi)飾和環(huán)境件裝配的汽車立柱內(nèi)飾卡扣??ㄗκ沁\用于汽車內(nèi)飾中的一種常見附件,過去,有些汽車內(nèi)飾件和汽車由于只是單一剛性的卡爪形式,其卡爪的連接部位均為固定結(jié)構(gòu),不能進行角度調(diào)整,因此導(dǎo)致裝配時汽車內(nèi)飾件和汽車裝...
  • 車輪花鼓與鋼絲的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
    車輪花鼓與鋼絲的連接結(jié)構(gòu)本實用新型涉及車輪結(jié)構(gòu)改進,特別涉及車輪上鋼絲與花鼓之間連接結(jié)構(gòu),尤其諸如自行車車輪鋼絲與花鼓之間的連接固定。自行車車輪由輪圈、花鼓、兩端分別連接固定于該輪圈與該花鼓的鋼絲以及輪圈上的輪胎,目前鋼絲與花鼓固定方式是;鋼絲帶有端頭的一端彎折成直角,也稱J型鋼絲...
  • 一種兒童安全座椅的椅背調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
    一種兒童安全座椅的椅背調(diào)整結(jié)構(gòu)本實用新型涉及座椅,特別是一種兒童安全座椅的椅背調(diào)整結(jié)構(gòu),用于將兒童安全座椅固定在汽車座位上供兒童乘坐,提高兒童乘坐汽車的安全性。汽車以50km/h的速度在行駛的過程中突然發(fā)生碰撞或剎車,車內(nèi)的物體會產(chǎn)生30-40倍自身重量的沖擊力。假若兒童1...
  • 汽車步進電機組合儀表線路板參數(shù)自動化寫入設(shè)備的制作方法
    汽車步進電機組合儀表線路板參數(shù)自動化寫入設(shè)備本實用新型屬于汽車步進電機組合儀表線路板參數(shù)寫入。具體涉及汽車步進電機組合儀表線路板參數(shù)寫入的方法。隨著電子技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品的快速發(fā)展,汽車步進電機組合儀表的生產(chǎn)尤為重要。在汽車步進電機組合儀表生產(chǎn)的過程中,汽車步進電機組合儀表...
  • 一種新型汽車前杠的制作方法
    一種新型汽車前杠本實用新型涉及一種汽車配件,具體是一種新型汽車前杠。汽車發(fā)展到今天,已經(jīng)從最初的代步工具發(fā)展到文化范疇。對于許多渴望真正完美的朋友來說,不要說寶馬奔馳,即便法拉利也有這樣那樣的缺憾,所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定制,最能體現(xiàn)自己個性的車?,F(xiàn)在車廠遍地都有,但...
  • 自行車無內(nèi)胎輪組車圈的制作方法
    自行車無內(nèi)胎輪組車圈本實用新型涉及一種輻條式輪組車圈,特別是自行車輻條式無內(nèi)胎輪組車圈。目前用于自行車的輪組大多是傳統(tǒng)的輻條式帶內(nèi)胎輪組(以下簡稱普通輪組)。自行車無內(nèi)胎輪組和普通輪組最大區(qū)別是車圈構(gòu)造不同:普通輪組上的車圈輪輞內(nèi)側(cè)有輻條帽通孔,而無內(nèi)胎輪組車圈輪輞內(nèi)側(cè)無輻條帽通孔...
  • 輪式挖掘機行走傳動裝置的制作方法
    輪式挖掘機行走傳動裝置本實用新型涉及一種挖掘機行走機構(gòu),具體的說是一種輪式挖掘機的行走傳動裝置。目前的輪式挖掘機的行走傳動裝置一般是液壓傳動的,但驅(qū)動車輪的液壓馬達不適合長期連續(xù)運行,如果長期連續(xù)運行,驅(qū)動車輪的液壓馬達很容易燒毀,所以目前的輪式挖掘機不適合遠距離行走。實用新型內(nèi)容...
  • 汽車直流電弧故障探測器的制作方法
    汽車直流電弧故障探測器本實用新型涉及一種探測器,特別涉及的是一種汽車直流電弧故障探測器。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,特別是今年以來受金融危機影響國家對汽車產(chǎn)業(yè)的扶持和鼓勵,先后出臺了一些優(yōu)惠政策和便民措施,使更多的汽車(小轎車)走進了家庭,使我國汽車的數(shù)量大幅上升;但隨之而來的是汽車火...
  • 電氣化鐵路軌道起重車靜液壓傳動系統(tǒng)的制作方法
    電氣化鐵路軌道起重車靜液壓傳動系統(tǒng)本實用新型屬鐵路施工機械,具體涉及一種電氣化鐵路軌道起重車靜液壓傳動系統(tǒng)。電氣化鐵路軌道起重車是鐵路施工、檢修、保養(yǎng)的必備設(shè)備,在實際應(yīng)用中往往需要一種低速節(jié)能的走行平臺,傳統(tǒng)的低速系統(tǒng)大多采用液力傳動,具有成本高,耗能,結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺點,且...
  • 一種混合動力汽車的暖風(fēng)供應(yīng)系統(tǒng)的制作方法
    一種混合動力汽車的暖風(fēng)供應(yīng)系統(tǒng)本實用新型涉及車輛的供暖,尤其涉及一種混合動力汽車的暖風(fēng)供應(yīng)系統(tǒng)。目前,面對日益嚴重的污染、溫室效應(yīng)、能源的日益短缺等問題,如何節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為一個迫切需要解決的問題。電動汽車作為一種新興的節(jié)能環(huán)保的交通運輸工具已經(jīng)越來越引起人們的關(guān)注。但是,由于目前...
  • 新能源汽車高壓電放電控制系統(tǒng)的制作方法
    新能源汽車高壓電放電控制系統(tǒng)本實用新型涉及汽車控制領(lǐng)域,特別是涉及一種新能源汽車高壓電放電的控制系統(tǒng)。隨著國家綜合經(jīng)濟水平的發(fā)展,汽車作為一種高級商品進入越來越多用戶的生活。而為了響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保的號召,新能源汽車,如電動汽車,將成為未來汽車領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。電動汽車具有一個傳統(tǒng)...
  • 一體組合式中冷器硬管散熱裝置的制作方法
    一體組合式中冷器硬管散熱裝置本實用新型公開了一種硬管散熱裝置,涉及一種一體組合式中冷器硬管散熱裝置,包括中冷器總成(1),其特征在于:在所述中冷器總成(1)上還連接有分別具有進氣口(3)與出氣口(4)的散熱硬管(2)。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且成本低廉,還能有效的對空氣進行冷卻,同時還方...
  • 一種側(cè)簾式箱式半掛車廂的制作方法
    一種側(cè)簾式箱式半掛車廂本實用新型涉及一種貨運車廂,具體地說是一種側(cè)簾式箱式半掛車廂。一般用途的廂式運輸車,主要用于運輸無包裝要求或要求不高的貨物,如搬家、快遞和物流公司廣泛使用的廂式貨車等。此類廂式車經(jīng)過多年的發(fā)展,其整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了很大的變化,如由原先的整體骨架蒙皮的全封閉式結(jié)...
  • 一種叉車手剎報警系統(tǒng)及叉車的制作方法
    一種叉車手剎報警系統(tǒng)及叉車本實用新型涉及一種叉車,尤其涉及一種叉車手剎報警系統(tǒng)及叉車。手剎是叉車制動系統(tǒng)中的輔助制動系統(tǒng),主要作用是停車時防止叉車自行溜車。其工作原理是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,操作者拉起手剎手柄控制鋼絲拉線使后輪抱死,從而控制后輪的制動。但往往操作者停車時會粗...
  • 一種帶GPS的倒車后視裝置的制作方法
    一種帶GPS的倒車后視裝置本實用新型涉及一種倒車后視裝置,更具體地說,涉及一種帶GPS的倒車后視裝置?,F(xiàn)有的倒車后視裝置只帶有倒車雷達和后視攝像頭,只是在倒車時起輔助泊車的作用;而現(xiàn)有的GPS只是在汽車行駛中起到輔助導(dǎo)航的作用。這兩種單一的產(chǎn)品,分別只完成了單一的功能,用戶需要同時...
  • 一種帶GPS的倒車后視裝置的制作方法
    一種帶GPS的倒車后視裝置本實用新型涉及一種倒車后視裝置,更具體地說,涉及一種帶GPS的倒車后視裝置。現(xiàn)有的倒車后視裝置只帶有倒車雷達和后視攝像頭,只是在倒車時起輔助泊車的作用;而現(xiàn)有的GPS只是在汽車行駛中起到輔助導(dǎo)航的作用。這兩種單一的產(chǎn)品,分別只完成了單一的功能,用戶需要同時...
  • 座椅升降器裝置的制作方法
    座椅升降器裝置本實用新型涉及調(diào)整座墊的上下位置的座椅升降器裝置。車輛的前部座椅等一部分座位例如具備座椅升降器裝置,該座椅升降器裝置能夠根據(jù)落座人員的體型調(diào)整座墊的上下位置,以便獲得落座人員所希望的視點。以往,提出有這樣的各種座椅升降器裝置。例如,專利文獻1所記載的座椅升降器裝置具備...
  • 座椅升降器裝置的制作方法
    座椅升降器裝置本實用新型涉及調(diào)整座墊的上下位置的座椅升降器裝置。車輛的前部座椅等一部分座位例如具備座椅升降器裝置,該座椅升降器裝置能夠根據(jù)落座人員的體型調(diào)整座墊的上下位置,以便獲得落座人員所希望的視點。以往,提出有這樣的各種座椅升降器裝置。例如,專利文獻1所記載的座椅升降器裝置具備...
  • 一種汽車驅(qū)動橋總成的制作方法
    一種汽車驅(qū)動橋總成本實用新型涉及汽車領(lǐng)域,特別涉及一種驅(qū)動橋總成結(jié)構(gòu)。汽車的驅(qū)動橋是發(fā)動機動力傳遞的末端,其負責(zé)將發(fā)動機的動力傳遞到車輪,使汽車產(chǎn)生運動。隨著汽車制造工藝的發(fā)展,人們對整車的質(zhì)量也提出了更高的要求,而常用的驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造工藝繁復(fù),難以滿足客戶對汽車高性能的需求...
技術(shù)分類