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本發(fā)明涉及船舶電力系統(tǒng)，特別涉及一種小容量電池動(dòng)力船舶直流充電轉(zhuǎn)接裝置及其控制方法。、隨著純電池船舶迎來高速發(fā)展，尤其是小容量電池動(dòng)力船舶，憑借其舒適、綠色、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，逐漸在短途接駁、環(huán)湖游覽等場(chǎng)景中得到廣泛應(yīng)用。這類船舶通常以電池系統(tǒng)作為唯一的動(dòng)力來源，其能力補(bǔ)給主要依賴直流充電樁。目...

本發(fā)明涉及一種粘彈性密封件，該粘彈性密封件適于將玻璃元件固定地安裝到車輛本體并且使得能夠降低由玻璃元件發(fā)射到車輛駕駛室中的結(jié)構(gòu)傳播噪聲。、已知使用密封件（例如，呈型材的形式）來將玻璃元件固定地安裝到車輛本體。然而，密封件允許機(jī)械振動(dòng)從車體傳遞到玻璃元件，例如傳遞到擋風(fēng)玻璃。振動(dòng)會(huì)引起玻璃元...

本發(fā)明涉及車輛變速器，更具體地，涉及一種變速器支撐梁的固定裝置。、現(xiàn)代動(dòng)力總成縱置車型中，變速器一般通過變速器懸置減振后通過變速器支撐梁使用螺栓直接連接到車體上，并將變速器支撐在設(shè)計(jì)位置上，因變速器懸置相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)懸置距離駕駛室更近，振動(dòng)和噪聲更容易通過變速器支撐梁傳遞到駕駛室被用戶感知。...

本發(fā)明涉及車輛控制，具體地指一種四驅(qū)車輛前后軸扭矩分配控制方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品。、目前行業(yè)中四輪單獨(dú)分布驅(qū)動(dòng)車輛都在概念車階段或不成熟階段，彎道中前后左右輪的扭矩分配還在匹配摸索階段。、相關(guān)技術(shù)中，當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)向過程中，可以通過計(jì)算實(shí)際橫擺角速度與目標(biāo)橫擺角速度的偏差來進(jìn)行前后軸扭矩分配...

本文描述的主題一般而言涉及控制車輛，并且更特別地涉及控制自主車輛。、現(xiàn)代車輛包括一個(gè)或多個(gè)相機(jī)和顯示設(shè)備，它們可以提供后方駕駛輔助。一些車輛還包括提供前方駕駛輔助的相機(jī)。車輛可以采用疊加在相機(jī)圖像上的視覺覆蓋圖形來提供駕駛輔助。但是，描繪潛在行駛路徑的視覺覆蓋圖形僅限于顯示基于轉(zhuǎn)向角的行駛...

本發(fā)明涉及以電池為動(dòng)力源的電動(dòng)式的自卸卡車。、自卸卡車在因包含設(shè)備故障及能量耗盡在內(nèi)的某種異常而導(dǎo)致自卸卡車不能自行的情況下，被牽引至作業(yè)據(jù)點(diǎn)等目標(biāo)地點(diǎn)。、作為牽引不能自行的自卸卡車的方法，一般是在由其他車輛用鋼絲繩相連的狀態(tài)下被牽引的牽引方法。該牽引方法的情況下，在不能自行的自卸卡車側(cè)也...

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車，尤其涉及一種電動(dòng)汽車的車輛停止模式及其軟件控制策略及方法。、隨著電動(dòng)汽車智能化逐步提高，并且飛躍式發(fā)展。衍生出多種車輛的控制方法、駕駛模式選擇、娛樂功能應(yīng)用和多功能場(chǎng)景應(yīng)用。、例如公開號(hào)為cn?a，公開日為--，專利名稱為《自動(dòng)駕駛模式選擇方法、自動(dòng)駕駛汽車及其控制方法...

本發(fā)明涉及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的控制方法。、為了縮短車輛停止期間的電池充電時(shí)間，需要提高電池的充電電壓。例如，在充電設(shè)備電壓和電池電壓分別混雜有v和v兩種的情況下，要用v規(guī)格的充電設(shè)備為v規(guī)格的電池充電，需要從v升壓至v。因此，通過使用采用了搭載于車輛的行駛用電機(jī)的三相線的升壓斬波電...

本申請(qǐng)涉及汽車底盤制動(dòng)，具體而言，涉及一種電機(jī)位置傳感器及電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)。、在電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)需求將通過踏板位移傳感器將制動(dòng)信號(hào)傳輸至電控單元，而電控單元接收后將解析的制動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)化并輸出給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而驅(qū)使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來達(dá)到制動(dòng)需求，但為了準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)制動(dòng)需求，還...

本申請(qǐng)涉及車輛制造，特別是涉及一種玻璃總成及車輛。、現(xiàn)代汽車的前擋風(fēng)玻璃以及部分的側(cè)窗和后窗玻璃，都會(huì)采用夾層玻璃技術(shù)。這種玻璃并非單層結(jié)構(gòu)，而是在兩層高強(qiáng)度玻璃板之間，牢固地粘合了一層透明且富有韌性的中間膜（通常是聚乙烯醇縮丁醛，即pvb）。、汽車的液晶調(diào)光玻璃是一種夾層玻璃，其一般在兩...

本發(fā)明涉及電池電量監(jiān)測(cè)，具體而言，涉及一種電動(dòng)車電池電量的顯示計(jì)算方法。、隨著電動(dòng)車技術(shù)的快速發(fā)展，電池電量顯示的準(zhǔn)確性對(duì)用戶體驗(yàn)和車輛運(yùn)行至關(guān)重要。鉛酸蓄電池因成本低、適用性強(qiáng)被廣泛應(yīng)用，但放電過程中電壓受負(fù)載影響波動(dòng)大，充電時(shí)電壓變化也存在非線性特征，傳統(tǒng)電量顯示方式難以精準(zhǔn)反映真實(shí)電...

本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)零部件，具體地指一種制動(dòng)連接裝置、連接結(jié)構(gòu)及工作方法。、隨著全球汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，海外市場(chǎng)日趨成熟，右舵車型的開發(fā)需求日益增長。目前，主流右舵車型普遍將制動(dòng)踏板和制動(dòng)助力器設(shè)計(jì)在車輛右側(cè)，然而，由于制動(dòng)助力器通常布置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，這就不可避免地需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局進(jìn)行調(diào)整...

本申請(qǐng)涉及機(jī)動(dòng)車輛防盜領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛防盜控制方法、系統(tǒng)、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。、隨著汽車智能化發(fā)展，車輛防盜技術(shù)已從傳統(tǒng)的機(jī)械鎖具逐步轉(zhuǎn)向電子化方案。然而，盜竊手段亦隨之升級(jí)，如信號(hào)中繼攻擊、線束破壞等，對(duì)車輛防盜提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。、目前，現(xiàn)有的車輛防盜主要依賴電子駐車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。具體...

本申請(qǐng)屬于車輛，具體涉及一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛。、隨著當(dāng)今社會(huì)人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的意識(shí)日漸增強(qiáng)，新能源汽車技術(shù)開始迅猛發(fā)展。混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)技術(shù)是新能源汽車發(fā)展過程的核心階段。提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放是混合動(dòng)力技術(shù)面臨的重要課題。、相關(guān)技術(shù)中，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有多個(gè)模式，但是，多個(gè)模式之...

本申請(qǐng)屬于車輛，具體涉及一種混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛。、隨著當(dāng)今社會(huì)人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的意識(shí)日漸增強(qiáng)，新能源汽車技術(shù)開始迅猛發(fā)展?；旌蟿?dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)技術(shù)是新能源汽車發(fā)展過程的核心階段。提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放是混合動(dòng)力技術(shù)面臨的重要課題。、相關(guān)技術(shù)中，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有多個(gè)模式，但是，多個(gè)模式之...

本申請(qǐng)屬于車輛，尤其涉及一種混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛。、混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(dedicated?hybrid?transmission，簡(jiǎn)稱dht)，是一種專門為混合動(dòng)力汽車(hev)或插電式混合動(dòng)力汽車(phev)設(shè)計(jì)的高度集成的電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。它的核心思想是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一電機(jī)(有時(shí)是...

本發(fā)明屬于安防，具體涉及一種車輛安防系統(tǒng)和運(yùn)輸車輛。、安全防范系統(tǒng)是確保物品在運(yùn)輸過程中安全可控的重要系統(tǒng)。安全防范系統(tǒng)由技防、物防和人防措施組成，以實(shí)現(xiàn)“探測(cè)、延遲、反應(yīng)”功能。對(duì)于物品運(yùn)輸安全防范系統(tǒng)，技防措施主要通過設(shè)置門禁設(shè)備、入侵探測(cè)器及攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)異常行為(例如盜取物品)的探...

本申請(qǐng)涉及電動(dòng)車輛領(lǐng)域，并且更具體地，涉及一種電動(dòng)車輛缺相故障運(yùn)行控制方法、車輛控制器和電動(dòng)車輛。、隨著車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車輛數(shù)量逐年增加，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)車輛關(guān)鍵組成部件之一，其安全性和可靠性對(duì)駕駛員的財(cái)產(chǎn)和生命安全來說至關(guān)重要。永磁同步電機(jī)因其具有效率高、功率密度大、轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快等優(yōu)勢(shì)，已...

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及車輛控制，具體而言，涉及一種車輛的控制方法、裝置和車輛。、目前，方向盤零偏現(xiàn)象對(duì)車輛的橫向控制精度的影響日益凸顯。在相關(guān)技術(shù)中，車輛方向盤轉(zhuǎn)角在度時(shí)，理想狀態(tài)應(yīng)對(duì)應(yīng)前輪轉(zhuǎn)角也為度，以確保車輛在直線行駛或執(zhí)行橫向控制時(shí)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。然而，由于車輛底盤參數(shù)的精度限制，如車輛...

本發(fā)明涉及汽車車輪裝飾蓋，尤其是一種可更換車輪裝飾蓋logo的輪轂及汽車。、車輪裝飾蓋安裝在車輪的中心孔處，是車輪上的主要裝飾件，可以起到遮蓋驅(qū)動(dòng)軸軸頭及螺母的作用，同時(shí)車輪裝飾蓋上通過會(huì)顯示車企的品牌logo，是車輛制造企業(yè)宣傳的窗口。、發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上的車輪裝飾蓋與車輪輪轂的連接方式...