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一種導(dǎo)熱汽車坐墊本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，提出了一種導(dǎo)熱汽車坐墊。二、技術(shù)背景：在現(xiàn)有的汽車中，座椅是沒有導(dǎo)熱功能的。而在實際應(yīng)用當(dāng)中，如果座椅能夠?qū)釋⑹怯泻艽髮嵱脙r值的，如果車內(nèi)座椅能夠?qū)嵩诤涞亩炀湍苁谷烁杏X到溫度，如果車內(nèi)座椅能夠?qū)峋蜁o我?guī)砹舜罅康臒崃俊Ｌ貏e是在北方開車時我們都...

一種新型多用散糧運輸汽車：本發(fā)明屬于汽車運輸領(lǐng)域，特別涉及到能自動卸車和計量的散糧運輸汽車。：目前我國在糧食流通中，絕大部分都進行包裝后進行裝車運輸，這樣需要大量勞動力，工作效率特別低，增加糧食流轉(zhuǎn)成本。現(xiàn)有的運輸工具遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求，必須有一種即快又好的散糧運輸車來滿足上述要求是...

一種汽車后橋殼半軸套管結(jié)構(gòu)及其加工工藝本發(fā)明涉及汽車后橋的主要連接件--汽車后橋殼半軸套管的結(jié)構(gòu)及其加工工藝。半軸套管目前車橋行業(yè)普遍采用的結(jié)構(gòu)為整體鍛造結(jié)構(gòu)，如附圖4、圖5所示，因其采用圓型鋼下料，因而，加工過程中鍛造毛胚需要去掉的部分較大，圖中10為半軸套管總成，9則為鍛造毛胚...

?車用排氣管的尾飾管組件及其制造方法本發(fā)明涉及一種車用排氣管的尾飾管組件以及制造該尾飾管的方法，更加具體地，本發(fā)明涉及一種車用排氣管的尾飾管組件，其形狀被簡化以減少部件數(shù)量，并且其工藝被簡化，使得制造成本減少并且生產(chǎn)率和質(zhì)量提高，并且本發(fā)明涉及一種制造該尾飾管的方法。如圖1中所示，...

用于具有兩個能源的車輛的雙端逆變器系統(tǒng)對相關(guān)申請的交叉引用本申請要求2007年7月30日申請的序列號為60/952,754的美國臨時專利申請的優(yōu)先權(quán)(該臨時專利申請的全部內(nèi)容在此引入以供參考)。這里所描述的主題的實施例一般涉及電力牽引系統(tǒng)。更具體地，該主題的實施例涉及為電力牽引系統(tǒng)利用多種...

在低溫環(huán)境中運行的運輸制冷單元的改進加熱[0001]本發(fā)明總的涉及制冷系統(tǒng)，更具體地則涉及在低溫環(huán)境工況中運行的運輸制冷系統(tǒng)。[0002]為了運輸需要保持冷藏或者冷凍的貨物，車輛(例如卡車、拖車、軌道車或者制冷柜)上均提供有制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)通過界面與貨物空間連接以將貨物冷卻到預(yù)...

?停車輔助裝置、停車輔助裝置部件、停車輔助方法、停車輔助程序、行車參數(shù)的計算方法和計算程序、行車參數(shù)計算裝置以及行車參數(shù)計算裝置部件本發(fā)明涉及停車輔助裝置，特別涉及可靠地識別車輛與目標(biāo)停車位置的相對位置關(guān)系而進行停車輔助的停車輔助裝置。此外，本發(fā)明還涉及通過與攝影機連接而實現(xiàn)這樣的停車輔助...

車輛及其控制方法本發(fā)明涉及車輛及其控制方法，特別涉及具有能夠輸出再生制動力的電動機和能夠輸出摩擦制動力的摩擦制動單元的車輛及其控制方法。以往以來，已知：作為使再生制動和摩擦制動協(xié)調(diào)而得到制動力的車輛用制動裝置，隨著車速的降低而使再生制動的分擔(dān)率降低，相應(yīng)地，提高摩擦制動的分擔(dān)率(例...

發(fā)電輪胎本發(fā)明涉及一種在汽車輪胎中利用壓電效應(yīng)實現(xiàn)汽車行駛中自發(fā)電的新型節(jié)能環(huán)保輪胎，尤其適于在電動汽車中應(yīng)用。技術(shù)背景汽車輪胎是汽車的重要部件，使車輪和路面良好附著，以保證汽車的牽引性、制動性和通過性。它承受汽車的全部載荷，傳遞行進方向的牽引力及其它方向的力和力矩，還吸收和緩沖來自路面的...

一種ESP慣性傳感器組合及檢測方法本發(fā)明屬于汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，具體地說涉及一種ESP慣性傳感器組合及檢測方法。隨著人們對車輛安全性能要求的不斷提高，主動安全裝置起著越來越重要的位置。吸能車身、安全氣囊、安全帶只能解決意外事故后的問題，因此這些系統(tǒng)都只是被動安全系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代轎車...

一種四驅(qū)混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)及其驅(qū)動管理方法本發(fā)明屬于混合動力汽車制造，特別涉及到四驅(qū)混合動力汽車的驅(qū)動系統(tǒng)及其驅(qū)動管理方法。當(dāng)今，汽車油耗和排放問題已經(jīng)成為影響汽車工業(yè)發(fā)展的兩大主題，特別是四輪驅(qū)動的汽車，雖然有足夠的驅(qū)動力和越野能力，但是其油耗和排放較大，不但給車主帶...

用于車輛的、尤其用于轎車的刮水器裝置本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的、用于車輛、尤其是轎車(Personenkraftwagen)的刮水器裝置(Wischeranlage)。上述形式的刮水器裝置由實踐已知，在構(gòu)造為裝配單元的情況下，該刮水器裝置具有例如為支撐管或支撐架的支撐...

一種汽車車頂送風(fēng)裝置本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，提出了一種汽車車頂送風(fēng)裝置。技術(shù)背景現(xiàn)有的汽車如果要想降溫話可以采用兩種方式，一種是利用空調(diào)來降溫，但是空調(diào)的缺點是眾所周知的，由于利用空調(diào)會給環(huán)境帶來大量的污染因此其危害很大，如果利用另外一種方式來降溫通常采用把玻璃窗打開的方式，如果打開玻璃窗也會...

車用冷卻設(shè)備支承裝置相關(guān)申請的交叉引用本申請是基于2008年4月28日提交的日本專利申請No.2008-117792，該申請的全部內(nèi)容被結(jié)合在此作為參考。本發(fā)明涉及一種車用冷卻設(shè)備支承裝置，該車用冷卻設(shè)備支承裝置能夠相應(yīng)于發(fā)動機的尺寸而改變冷卻設(shè)備的配設(shè)位置，并且結(jié)構(gòu)簡單。迄今為止...

發(fā)光器件、駕駛支持系統(tǒng)以及頭盔本申請是2004年8月23日提交的申請?zhí)枮?00410057692.X、名稱為“發(fā)光器件、駕駛支持系統(tǒng)、以及頭盔”的分案申請。本發(fā)明涉及到安裝在諸如汽車和摩托車之類的各種機動物體中的駕駛支持系統(tǒng)，確切地說，本發(fā)明涉及到適用于駕駛支持系統(tǒng)的顯示器件、配備有顯示器...

一種安裝于車內(nèi)的散熱裝置本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，提出了一種安裝于車內(nèi)的散熱裝置。技術(shù)背景為了進行車內(nèi)的散熱或致冷需要一種散熱裝置，而現(xiàn)有技術(shù)中并沒有類似裝置。發(fā)明內(nèi)容現(xiàn)有的導(dǎo)熱板沒有考慮到以更大的面積接觸空氣問題，而本發(fā)明為了突出發(fā)明效果，需要將導(dǎo)熱裝置的導(dǎo)熱板更大面積的接觸空氣，因此針對這些...

車頂正循環(huán)的汽車車廂內(nèi)的空氣循環(huán)裝置本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，提出了車頂正循環(huán)的汽車車廂內(nèi)的空氣循環(huán)裝置。技術(shù)背景現(xiàn)有的汽車車廂是不能進行空氣的循環(huán)的，空氣進出只有一個口，而不能實現(xiàn)物理上的空氣循環(huán)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明內(nèi)容是為了使進風(fēng)空氣輸送到車廂內(nèi)較深的位置，所以發(fā)明一種較長的車頂進風(fēng)管，而出風(fēng)裝...

外接排氣管：本發(fā)明涉及的外接排氣管屬于汽車附加用品。：自從汽車發(fā)明和使用到現(xiàn)在一百多年來，已成為人類不可缺少的交通工具。但是至今為止汽車在雨天和涉水時，存在沒有解決最大限度提高涉水深度的問題，特別是有些車輛的排氣口，制作成向下彎曲型，使車輛涉水深度進一步降低，在大雨天氣時通過馬路積...

機動車牽引器本發(fā)明涉及一種牽引器，特別是一種安裝在牽引車上對拖車進行安全、快速拖、拉的連接裝置機動車牽引器。隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛的日益增多，道路的擁擠，若行駛的機動車突發(fā)故障不能行駛將會影響來往車輛的正常行駛，嚴(yán)重的甚至引發(fā)交通大堵塞，這時需立即采取措施通過牽引器用牽引車將...

一種轎車行李箱大燈安裝結(jié)構(gòu)本發(fā)明屬于汽車車身領(lǐng)域，特別是涉及一種轎車行李箱大燈安裝結(jié)構(gòu)。轎車行李箱大燈安裝結(jié)構(gòu)是實現(xiàn)行李箱大燈定位及安裝，其結(jié)構(gòu)包括行李箱大燈定位孔、行李箱大燈安裝孔。目前，行李箱大燈安裝結(jié)構(gòu)由兩部分組成，結(jié)構(gòu)見圖1，其中一個部分是支架結(jié)構(gòu)，支架4通過焊接與行李箱內(nèi)...