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肩部調(diào)節(jié)器裝置本發(fā)明涉及肩部調(diào)節(jié)器裝置，特別是涉及搭載于汽車(chē)上，用來(lái)調(diào)節(jié)為確保乘車(chē)者安全的安全帶裝置上的貫穿式錨定裝置高度的肩部調(diào)節(jié)器裝置。肩部調(diào)節(jié)器裝置安裝在車(chē)體中柱等車(chē)體框架上，迄今有各種各樣的方案(參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1-3)。肩部調(diào)節(jié)器裝置備有固定在車(chē)體框架上的導(dǎo)軌，與可在導(dǎo)軌上滑...

一種汽車(chē)用鎖芯固定機(jī)構(gòu)本發(fā)明屬于汽車(chē)車(chē)身附件制造，具體地說(shuō)，涉及一種汽車(chē)用鎖芯固定機(jī)構(gòu)。目前，在汽車(chē)車(chē)身附件制造中，因鎖芯裝配要求不同，相應(yīng)的鎖芯固定方式也不一樣，現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)汽車(chē)用鎖芯的固定，一般要求從車(chē)身內(nèi)部安裝，然后在內(nèi)部用卡簧(板)固定即可，把相關(guān)件裝配上...

汽車(chē)警示裝置本發(fā)明是有關(guān)于一種警示裝置，特別是有關(guān)于一種車(chē)門(mén)開(kāi)啟警示的裝置。已知的技術(shù)之中的汽車(chē)，目前并未見(jiàn)到有開(kāi)門(mén)防撞裝置較佳的設(shè)計(jì)。汽車(chē)若無(wú)開(kāi)門(mén)防撞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，汽車(chē)?？亢?，車(chē)上的駕駛或乘客于開(kāi)門(mén)欲下車(chē)時(shí)，若未察覺(jué)后方移動(dòng)物或來(lái)車(chē)而立即將車(chē)門(mén)打開(kāi)，后方來(lái)車(chē)經(jīng)常會(huì)因?yàn)槲床煊X(jué)前方車(chē)門(mén)...

用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的獨(dú)立懸掛機(jī)構(gòu)本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛車(chē)輪的獨(dú)立懸掛機(jī)構(gòu)。這種懸掛機(jī)構(gòu)包括以下部件：轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸支座，上部和下部懸掛臂。兩根懸掛臂中的每一根，一方面都通過(guò)一個(gè)樞軸承連接轉(zhuǎn)向軸支座，而另一方面通過(guò)另一個(gè)樞軸承與車(chē)輛底盤(pán)連接。用于車(chē)輛的獨(dú)立懸掛機(jī)構(gòu)眾所周知的有很多種安排...

沖擊吸收板及其制造方法相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用[0001]本申請(qǐng)要求于2008年4月30日提交的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)第10-2008-0040705號(hào)的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容合并于此用于通過(guò)該引用的所有目的。[0002]本發(fā)明涉及用于吸收沖擊能量從而在車(chē)輛碰撞的情況下保護(hù)乘客或者駕駛員的沖擊吸收板，并且涉及...

低滯后性橡膠彈性體[0001]本發(fā)明總體上涉及彈性體，更具體而言，涉及可用于包括輪胎的彈性體制品的具有天然或者合成橡膠的彈性體。[0002]經(jīng)常使用硫硫化體系或者自由基硫化體系硫化橡膠彈性體。在自由基硫化體系中，利用有機(jī)過(guò)氧化物作為自由基發(fā)生器的體系是最常見(jiàn)和眾所周知的體系。過(guò)氧化...

充氣輪胎本發(fā)明涉及適于作為面向SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē))的扁平輪胎的充氣輪胎，更詳細(xì)地說(shuō)，涉及能夠提高干燥路面的操控穩(wěn)定性同時(shí)降低胎面花紋噪聲的充氣輪胎。以往，針對(duì)相對(duì)于車(chē)輛的輪胎內(nèi)外的安裝方向已被指定的充氣輪胎，為了兼顧干燥路面上的操縱穩(wěn)定性與濕潤(rùn)路面上的操縱穩(wěn)定性、同時(shí)降低胎面花...

絞車(chē)帶軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)本發(fā)明屬于機(jī)械，涉及一種絞車(chē)，特別是一種絞車(chē)帶軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車(chē)運(yùn)輸貨物過(guò)程中，貨物通常需要捆綁，以防止貨物在汽車(chē)行駛時(shí)脫落或者相互碰撞而造成丟失或者損壞。用繩索直接捆綁的方式雖然很常用，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且難以將貨物綁緊。鉸車(chē)是一種先進(jìn)的捆綁工具。采用鉸車(chē)?yán)?..

?用于控制雨刷裝置驅(qū)動(dòng)單元的裝置和方法本發(fā)明涉及一種裝置，用于控制用于雨刷裝置、尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)窗雨刷裝置的驅(qū)動(dòng)單元(Antriebseinheit)。此外，本發(fā)明涉及一種方法用于控制這樣的驅(qū)動(dòng)裝置。用于例如機(jī)動(dòng)車(chē)擋風(fēng)玻璃的雨刷裝置具有一個(gè)或多個(gè)雨刷臂，其配備雨刷片，以去除擋風(fēng)玻璃上覆層或諸如此類(lèi)...

摩托車(chē)用空氣濾清器的排水構(gòu)造本發(fā)明涉及用于降低水侵入摩托車(chē)的空氣濾清器的排水構(gòu)造，特別涉及以空氣濾清器外殼本體形成的排水構(gòu)造。已知的各種摩托車(chē)為了降低水被吸進(jìn)空氣濾清器的進(jìn)氣口的機(jī)會(huì)，有部分摩托車(chē)用空氣濾清器使用橡膠軟管將所述進(jìn)氣口延伸到無(wú)水處；或另有部分摩托車(chē)用空氣濾清器21的排...

汽車(chē)隔音吸音踏墊構(gòu)造本發(fā)明有關(guān)一種汽車(chē)隔音吸音踏墊構(gòu)造，尤指包括該種構(gòu)造成型的汽車(chē)腳踏墊及車(chē)內(nèi)成型地毯，當(dāng)制成腳踏墊其除可放置于車(chē)內(nèi)成型地毯上以供人踩踏而不會(huì)滑移外，同時(shí)可收集鞋底所沾污泥及沙土而不臟污車(chē)內(nèi)成型地毯，而無(wú)論制成為腳踏墊或制成車(chē)內(nèi)成型地毯，其本身材料的設(shè)計(jì)達(dá)到有效阻隔底盤(pán)雜音...

三檔閥控泵式中小功率車(chē)用緩速器所屬本發(fā)明涉及一種車(chē)用緩速器，尤其是制動(dòng)功率在350千瓦以下的中小功率車(chē)用緩速器。車(chē)輛下坡時(shí)，往往需要連續(xù)或頻繁使用行車(chē)制動(dòng)器，致使制動(dòng)鼓和制動(dòng)片嚴(yán)重磨損，甚至因發(fā)熱導(dǎo)致制動(dòng)鼓龜裂，制動(dòng)片燒損，不僅降低了行車(chē)制動(dòng)器的使用壽命，增加了運(yùn)行成本，嚴(yán)重時(shí)還威...

?安全車(chē)輪所屬：本發(fā)明涉及一種車(chē)輛、飛機(jī)的安全行駛充氣車(chē)輪。：目前，公知的車(chē)輛、飛機(jī)普遍使用的充氣車(chē)輪，常因突然爆胎輪胎被過(guò)度壓扁而導(dǎo)致跑偏、失控、翻倒事故。發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明提供一種在車(chē)輛、飛機(jī)輪胎爆胎、漏氣、氣壓不足時(shí)輪胎不會(huì)被過(guò)度壓扁的安全車(chē)輪，從而避免因此而引起的交通事故。本...

姿態(tài)控制裝置本發(fā)明涉及一種姿態(tài)控制裝置，具體涉及控制汽車(chē)、大型拖拉機(jī)或拖車(chē)等聯(lián)結(jié)車(chē)輛、鐵道車(chē)輛等車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中的姿態(tài)的裝置。為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛等的節(jié)能，將回收的制動(dòng)動(dòng)能等暫時(shí)儲(chǔ)存的儲(chǔ)能設(shè)備(エネルギ貯蔵デバイス)正得到青睞。作為高速旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)能量而進(jìn)行儲(chǔ)存的飛輪裝置就是其中之一。飛輪...

一種后視鏡面罩及制備工藝本發(fā)明涉及一種汽車(chē)配件及制備工藝，具體說(shuō)是一種后視鏡面罩及制備工藝。目前，在汽車(chē)駕駛室的前側(cè)一般都設(shè)有后視鏡，通過(guò)后視鏡駕駛員可觀察到汽車(chē)后方及下方路面的狀況，以便駕駛員能夠根據(jù)路面的實(shí)際情況作出正確的操作，減少事故的發(fā)生率。車(chē)身兩側(cè)一般都要設(shè)有側(cè)轉(zhuǎn)向燈，即...

?用于制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的裝置和方法電子的穩(wěn)定性調(diào)節(jié)系統(tǒng)例如ABS或者ESP系統(tǒng)在將來(lái)越來(lái)越多地屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的系列裝備。在調(diào)節(jié)系統(tǒng)上的一個(gè)基本的要求是通過(guò)ABS功能防止抱死的車(chē)輪。這保證車(chē)輛的可操縱性，通過(guò)側(cè)向力的提高提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性并且此外可以獲得制動(dòng)距離減小。在ABS/ESP系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)上...

光-氫-電燃料電池車(chē)模：本發(fā)明涉及一種車(chē)模。：汽車(chē)的發(fā)明與應(yīng)用極大地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展。汽車(chē)工業(yè)在當(dāng)代經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮了巨大的作用，是當(dāng)今世界最大、最重要的工業(yè)部門(mén)之一，成為世界大多數(shù)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。但與此同時(shí)，隨著汽車(chē)保有量的大幅度增加，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)對(duì)石油資源需...

儀表板和遮蔽部件本發(fā)明涉及汽車(chē)的儀表板和遮蔽部件。在汽車(chē)的儀表板上具有：使轉(zhuǎn)向柱相對(duì)于儀表板主體擺動(dòng)的斜度調(diào)整機(jī)構(gòu)、和使轉(zhuǎn)向柱相對(duì)于儀表板伸縮的伸縮機(jī)構(gòu)等。這樣，在采用轉(zhuǎn)向柱相對(duì)于儀表板主體可動(dòng)的結(jié)構(gòu)的情況下，它們之間的間隙會(huì)發(fā)生變化，于是需要對(duì)該間隙進(jìn)行遮蔽。與這樣的遮蔽相關(guān)的技...

輪胎拆裝機(jī)的胎圈分離組件本發(fā)明涉及一種胎圈分離組件(beadbreakergroup)、設(shè)有該組件的輪胎拆裝機(jī)、以及一種將安裝在輪緣上的輪胎進(jìn)行胎圈分離的新方法。眾所周知，為了將輪胎從輪緣拆卸下來(lái)，首先需要分離輪胎的胎圈，即將其胎圈與輪緣的相應(yīng)邊緣分開(kāi)，然后通過(guò)適合的輪胎拆裝工具，...

內(nèi)外胎聯(lián)合承載的膠管輪胎1本發(fā)明是一種內(nèi)外胎聯(lián)合承載的膠管輪胎。它應(yīng)用新的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)施，提高了車(chē)用輪胎的綜合承載能力和安全性能。2目前的車(chē)用輪胎，包括有內(nèi)胎的，無(wú)內(nèi)胎空心的等各種輪胎，現(xiàn)有技術(shù)的不足之處主要在于：2.1輪胎承載能力幾乎完全取決于外輪胎(既目前稱(chēng)謂的輪胎，圖4，...