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本公開涉及熱管理系統(tǒng)。、日本特開-號公報（專利文獻）公開了電動車輛。電動車輛具備蓄電裝置（蓄電池）、變換器、馬達及控制裝置。蓄電裝置與變換器連接。變換器與馬達連接?？刂蒲b置通過變換器的開關(guān)控制來控制蓄電裝置的電流。由此，控制裝置控制因蓄電裝置的內(nèi)部電阻中的電力損失而產(chǎn)生的熱。其結(jié)果是，控制...

本發(fā)明涉及一種機動車，該機動車包括距離探測裝置和至少一個發(fā)光裝置/照明裝置，該距離探測裝置被設(shè)計成用于連續(xù)探測機動車與其后方行駛的另一機動車的距離，該發(fā)光裝置設(shè)置在機動車后側(cè)并用于輸出指示低于預(yù)定的最小距離的燈光信息。、現(xiàn)代機動車通常具有距離探測裝置，該距離探測裝置用于探測與位于本車輛前方...

一種提醒駕駛員連續(xù)駕駛時間過長的方法和裝置本發(fā)明屬于汽車安全，涉及一種提醒駕駛員安全駕駛的方法和裝置，尤其涉及一種在駕駛員連續(xù)駕駛車輛時間過長的情況下對其進行提醒的方法和裝置。新交規(guī)中新增了一條條款“連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息...

本發(fā)明涉及一種在權(quán)利要求的前序部分中更詳細限定類型的電池。此外，本發(fā)明涉及一種組裝這種電池的方法。本發(fā)明還涉及一種具有這種電池的機動車輛。、具有外殼和至少一個電池模塊的電池在現(xiàn)有技術(shù)中是已知的。例如de???a和de?????a描述了各種電池單個單體，它們可組合成模塊，然后可將該模塊作為電...

本發(fā)明涉及一種照明控制裝置和照明控制方法。、以往，已知一種用于進行設(shè)置在車輛中的車內(nèi)燈的點亮控制的車內(nèi)燈控制裝置(例如，專利文獻)。專利文獻中記載的車內(nèi)燈控制裝置受理包含車廂內(nèi)的至少一部分的攝像圖像的輸入，從受理到的攝像圖像檢測車廂內(nèi)的乘員，判定乘員是否正在進行特定動作，并在判定為乘員正在...

本技術(shù)屬于車載冰箱相關(guān)，特別是涉及一種扶手箱及車輛。、現(xiàn)在的車載冰箱通常采用半導體制冷，其中，位于主副駕之間的冰箱采用頂部掀蓋式設(shè)計，直接從頂部打開。然而，半導體冰箱技術(shù)受外界環(huán)境因素影響較大，在較為炎熱的夏季很難能夠維持度以下的低溫，且頂部掀蓋式設(shè)計不便于后排乘客開關(guān)冰箱。技術(shù)實現(xiàn)思路、...

本申請實施例涉及車輛，尤其涉及一種車門與車輛。、近年來隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，人們對車輛內(nèi)飾的要求越來越高，其中氛圍燈是車輛內(nèi)飾重要的一部分。、現(xiàn)有技術(shù)中，車輛在車門處設(shè)置氛圍燈時，氛圍燈作為單獨一個部件通過粘貼等方式固定在車門內(nèi)板上，但是這樣氛圍燈僅能產(chǎn)生一種光效，種類較為單一，對車內(nèi)燈光氛...

本技術(shù)涉及自行車零部件，特別涉及一種緊固型輻條帽。、在自行車中經(jīng)常使用輻條，通過輻條變形由此能夠吸收沖擊并且還能夠?qū)崿F(xiàn)輕型化，如遇障礙可以自行調(diào)整。輻條通過設(shè)置輻條帽與輪輞連接，大多數(shù)現(xiàn)有的輻條帽存在強度低導致防松性差，密封性差，容易脫落的問題。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新型的主要目的在于提供一...

本技術(shù)屬于汽車，尤其涉及一種通風系統(tǒng)、座椅及汽車。、乘客坐在座椅上時，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。目前市場上的汽車座椅具有工作原理如下的通風系統(tǒng)，用風扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現(xiàn)通風功能。通風功能有效改善了人體與椅...

本技術(shù)涉及卡車檢修防護領(lǐng)域，具體是一種礦用自卸卡車舉廂二次支護裝置。、掛牌(正在檢修，禁止啟動)、打掩(止輪器)、舉廂支護已成為礦用寬體自卸車檢修前的規(guī)定動作和標準流程，礦用自卸卡車在更換弓子板、上下拉臂等檢修時，需要舉廂作業(yè)，礦用自卸卡車在運行異常時，有時也需要舉廂檢查，原廠設(shè)計支撐銷形...

本申請涉及車輛能源管理，具體涉及一種基于交能融合的動態(tài)分布式儲能及能源共享調(diào)配方法，尤其適用于電動汽車之間的車對車充放電場景及其他分布式儲能設(shè)備之間的能量調(diào)配場景。、隨著科技發(fā)展的日新月異，在國家大力倡導構(gòu)建新能源及新型電力系統(tǒng)的大背景下，積極開展圍繞新型電力系統(tǒng)、新型電力儲能系統(tǒng)的研究是...

本發(fā)明涉及汽車扭力梁縱臂，具體地說，涉及一種扭力梁的縱臂、扭力梁總成及縱臂制作方法。、汽車懸架系統(tǒng)包括前懸架和后懸架，它連接車輪和車身，通過吸收地面的各種激勵來保證汽車的良好運行，尤其以汽車后懸架對車輛的操作性和舒適性最為重要。隨著電動車的不斷發(fā)展，電池體積所帶來的重量對于車輛后軸的承載要...

一種汽車內(nèi)、外飾件的連接結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及汽車飾件領(lǐng)域，更具體的，涉及一種汽車內(nèi)、外飾件的連接結(jié)構(gòu)。當今社會，消費者對汽車內(nèi)、外飾件的要求越來越高。然而傳統(tǒng)的汽車內(nèi)、外飾的搭接方式不利于間隙、段差的控制，特別是有間隙、段差要求的連接部件，此問題更嚴重。同時對于由制造或裝配造成的誤差，后...

本技術(shù)涉及汽車配件，尤其涉及一種汽車空調(diào)出風口調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。、為了調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境溫度，汽車儀表板或者副儀表板上通常布置有空調(diào)出風口?？照{(diào)出風口不僅要起到出風的作用，也要滿足調(diào)節(jié)風向與風量大小及開啟或關(guān)閉風道的作用。通常，出風口包括橫向(水平)葉片、多縱向(垂直)葉片，橫向葉片用于調(diào)節(jié)上下方向的風...

本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種多功能顯示的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈組件。、常見的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈基本都是一個整體，很多汽車廠也會在后視鏡轉(zhuǎn)向燈上做創(chuàng)新，比如奔馳的倒v型轉(zhuǎn)向燈、廣汽的大c型轉(zhuǎn)向燈，以及吉利的n型轉(zhuǎn)向燈等。汽車在行駛過程中，存在較多的安全隱患，因而法規(guī)規(guī)定在汽車的外后視鏡上需要設(shè)置轉(zhuǎn)向燈...

本技術(shù)涉及一種全地形輪式機器人的軸頭鎖結(jié)構(gòu)，具體涉及一種應(yīng)用于全地形輪式機器人的軸頭鎖結(jié)構(gòu)。、目前全地形輪式機器人在特定環(huán)境下或緊急情況下人不能自主行走時，則需要被拖行或推行，這對快速移動或轉(zhuǎn)移全地形車時尤為重要。由于現(xiàn)有的全地形車的行走裝置(如輪胎和輪轂)與傳動裝置(如鏈條和齒輪)之間采...

本發(fā)明涉及汽車后視鏡的，尤其是涉及一種后視鏡切換方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。、傳統(tǒng)后視鏡，主要是光學反射鏡，通過反射原理讓駕駛員觀察車輛后方情況。其結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，駕駛員使用習慣成熟，無需額外學習和適應(yīng)。在良好的天氣和光照條件下，能提供直觀、即時的視野，符合駕駛員長期以來的觀察習慣...

本技術(shù)屬于車輛，具體涉及一種扶手總成、配置有扶手總成的座椅結(jié)構(gòu)及車輛。、汽車中央扶手上設(shè)置杯托是目前車型的常規(guī)配置，但是這種杯托僅設(shè)置在主駕駛和副駕駛座之間，僅供前排用戶使用，后排用戶使用不便或無法使用，尤其是具有多排座椅的車型，無法滿足乘坐體驗和舒適性的需求；同時，杯托一般會占據(jù)車內(nèi)中央...

本技術(shù)涉及車輛，尤其是涉及一種儲物盒蓋板結(jié)構(gòu)及車輛。、現(xiàn)有技術(shù)中的儲物盒蓋板常見運動方式有以下兩種：一種是采用push結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)運動方式；另一種是采用卷簾形式運動方式。采用push-push結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)運動方式的蓋板會自動彈開，對行車安全造成一定影響；而采用卷簾形式運動方式的蓋板，當汽車發(fā)生碰撞...

本技術(shù)涉及車載魚竿支架，具體為一種可移動多功能車載魚竿支架。、隨著釣魚活動的日益普及，越來越多的釣魚愛好者選擇駕車前往不同的水域進行垂釣，但現(xiàn)代車輛設(shè)計趨向于緊湊和多功能性，車內(nèi)空間有限。因此，如何高效利用車內(nèi)空間，同時確保魚竿等物品的安全固定，在長途或短途的旅行中，如何安全、便捷地攜帶和...