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車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 一種汽車直流充電樁運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明屬于充電樁,特別是一種汽車直流充電樁運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。、隨著電動(dòng)汽車的普及,直流充電樁的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性成為關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法多采用單一參數(shù)閾值報(bào)警或離線診斷,難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況下的實(shí)時(shí)故障預(yù)警需求?,F(xiàn)有技術(shù)中,電氣參數(shù)(如電流、電壓)和機(jī)械參數(shù)(如振動(dòng)、溫度)通常獨(dú)立...
  • 基于多模態(tài)生命體征檢測(cè)的車輛避險(xiǎn)控制方法、裝置及電子設(shè)備與流程
    本申請(qǐng)涉及車輛控制,具體涉及一種基于多模態(tài)生命體征檢測(cè)的車輛避險(xiǎn)控制方法、裝置及電子設(shè)備。、現(xiàn)有車輛健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)多依賴方向盤扭矩檢測(cè)或單一生理傳感器(如心率監(jiān)測(cè)儀),難以準(zhǔn)確識(shí)別突發(fā)性健康風(fēng)險(xiǎn)。例如僅通過心率驟降判斷昏迷時(shí),易因駕駛員短暫閉眼、體溫波動(dòng)等正常行為產(chǎn)生誤判,導(dǎo)致系統(tǒng)頻繁誤觸發(fā)...
  • 一種基于新能源降風(fēng)阻需求的插片式輪輞的制作方法
    本發(fā)明涉及車輛,更具體地,涉及一種基于新能源降風(fēng)阻需求的插片式輪輞。、傳統(tǒng)的單色和雙色輪輞整體為金屬材質(zhì),出于減重考慮輪輻之間開口較大,在車輛行駛時(shí)會(huì)在車輪附近形成紊亂氣流,造成風(fēng)阻增加,從而增加能耗,降低車輛使用經(jīng)濟(jì)性;同時(shí)傳統(tǒng)的輪輞造型仍然給人燃油車的印象,與新能源車型簡(jiǎn)潔、扁平化的設(shè)...
  • 一種集成掛載式車頂設(shè)備平臺(tái)及皮卡車的制作方法
    本技術(shù)涉及汽車配件,特別是涉及集成掛載式車頂設(shè)備平臺(tái)及皮卡車。、現(xiàn)有皮卡車改裝趨勢(shì)越來越明顯,尤其是對(duì)于皮卡車尾廂和車頂,而對(duì)于現(xiàn)有皮卡車車頂改裝大部分都是直接在車頂安裝固定設(shè)備,但大件設(shè)備與皮卡車的車頂頂部骨架結(jié)構(gòu)不一致,安裝固定很困難,需要在皮卡車頂加焊型材完成固定,對(duì)皮卡車原有結(jié)構(gòu)造...
  • 一種車翼開門控制結(jié)構(gòu)以及照明車的制作方法
    本發(fā)明涉及照明車,尤其涉及一種車翼開門控制結(jié)構(gòu)以及照明車。、照明車主要用于應(yīng)急搶修搶險(xiǎn)等場(chǎng)所,提供照明保障、電力保障及提供部分搶修搶險(xiǎn)設(shè)備,能夠滿足電力、通信等部門事故突發(fā)性、分散性、復(fù)雜性的應(yīng)急救援需要。能夠在現(xiàn)場(chǎng)無電或不能正常供電的狀況下,提供照明及電源供給;主要由車載發(fā)電機(jī)組提供電力...
  • 座椅控制方法、電子設(shè)備和車輛與流程
    本申請(qǐng)涉及座椅控制,尤其涉及一種座椅控制方法、電子設(shè)備和車輛。、車輛上配置兩排及兩排以上座椅,座椅的靠背以及座椅前后位置均可調(diào)整,但是由于車輛空間有限,經(jīng)常出現(xiàn)有前排座椅和后排座椅以及后排座椅扶手發(fā)生干涉碰撞的情況,導(dǎo)致前排靠背擠壓損壞或者二排座椅扶手?jǐn)D壓損壞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、有鑒于此,本申...
  • 一種車輛穩(wěn)定過彎控制方法及系統(tǒng)與流程
    本申請(qǐng)涉及汽車電子穩(wěn)定控制,特別涉及一種車輛穩(wěn)定過彎控制方法及系統(tǒng)。、汽車過彎穩(wěn)定性控制主要依賴電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(esc),其核心是通過傳感器采集車輛狀態(tài)(如橫擺角速度、質(zhì)心側(cè)偏角、車速等),結(jié)合閾值判斷觸發(fā)控制策略。、現(xiàn)有技術(shù)中的控制策略普遍采用固定增益的pid控制器來調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配或主...
  • 增程器控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及增程器控制,具體涉及一種增程器控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、當(dāng)前,增程式電動(dòng)汽車的增程器控制系統(tǒng)普遍采用廠商預(yù)設(shè)的系統(tǒng)化、集中控制邏輯,用戶操作接口開放極為有限或?qū)W習(xí)成本過高。這種策略導(dǎo)致用戶與增程器之間交互割裂,用戶難以直觀獲知其工作狀態(tài)并主動(dòng)參與決策,只能被動(dòng)接受系統(tǒng)設(shè)定。系...
  • 一種隧道內(nèi)管道運(yùn)輸車自助上下臺(tái)階的控制方法及系統(tǒng)
    本發(fā)明涉及管道施工,特別是涉及一種隧道內(nèi)管道運(yùn)輸車自助上下臺(tái)階的控制方法及系統(tǒng)。、近年來,隧道引水工程因其具備水源不易受污染、水體蒸發(fā)損耗低等顯著優(yōu)勢(shì),成為水利工程領(lǐng)域的建設(shè)焦點(diǎn)。、由于隧道需要承受較大內(nèi)壓,因此需要在盾構(gòu)完成隧道后進(jìn)行二次襯砌,內(nèi)襯管道直徑大、長(zhǎng)度長(zhǎng)、自重大,在隧道內(nèi)遇到...
  • 一種用于醫(yī)用X射線機(jī)的后輪剎車轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域,特別是一種用于醫(yī)用x射線機(jī)的后輪剎車轉(zhuǎn)向裝置。、現(xiàn)有醫(yī)用x射線機(jī)c形臂方案日趨成熟,但是目前市場(chǎng)上c形臂后輪腳輪剎車方案一般是對(duì)地面摩擦剎車,或者對(duì)后輪正面進(jìn)行剎車。對(duì)地面剎車效果受地面的平整度的影響很大,對(duì)后輪正面進(jìn)行剎車受到輪面是曲面的影響很大,有時(shí)輪面上沾染塵...
  • 車載零重力座椅靠背快速復(fù)位控制方法與流程
    本發(fā)明涉及汽車安全,尤其涉及一種車載零重力座椅靠背快速復(fù)位控制方法。、為了滿足乘員用車的舒適性,部分高端車型配置有零重力座椅,一般來說,零重力座椅具有三種坐姿,分別為正常坐姿、躺姿以及零重力躺姿。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí),其中正常坐姿為安全坐姿、躺姿則相對(duì)安全(但存在一定風(fēng)險(xiǎn))、零重力躺姿則比較危...
  • B柱密封結(jié)構(gòu)和車輛的制作方法
    本申請(qǐng)涉及車輛,具體涉及一種b柱密封結(jié)構(gòu)和車輛。、隨著用戶對(duì)車輛的外觀效果的要求越來越高,具有無框車門系統(tǒng)的車輛越來越多,因此,對(duì)車門的密封結(jié)構(gòu)的性能以及外觀美觀性的要求也越來越高。其中,b柱密封結(jié)構(gòu)作為車門密封結(jié)構(gòu)的組成部分,其密封性能和外觀美觀性對(duì)于車輛整體的密封性能和外觀美觀性具有重...
  • 一種車頂空間擴(kuò)展結(jié)構(gòu)及房車的制作方法
    本發(fā)明屬于房車,具體涉及一種車頂空間擴(kuò)展結(jié)構(gòu)及房車。、房車,也稱旅居車,是用于旅游和野外工作人員宿營(yíng)的專用汽車。房車車廂裝有隔熱層,車內(nèi)設(shè)有桌椅、睡具、炊事、儲(chǔ)藏、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施,用以滿足旅游和野外宿營(yíng)的需求。、房車在實(shí)際使用時(shí),用戶為最大化利用車內(nèi)空間,常將各類雜物...
  • 車輛控制方法、電子設(shè)備、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流程
    本申請(qǐng)涉及車輛,尤其涉及一種車輛控制方法、電子設(shè)備、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,新能源車的安全性受到了越來越多用戶的密切關(guān)注,同時(shí),新能源車的安全性也成為了衡量行業(yè)發(fā)展質(zhì)量的重要因素。、在相關(guān)技術(shù)中,技術(shù)人員通常利用傳感器收集駕駛員的駕駛行為數(shù)據(jù)和車輛的運(yùn)行狀...
  • 一種車載戶外音箱的車內(nèi)快拆固定座的制作方法
    本技術(shù)涉及車載多媒體裝置,具體為一種車載戶外音箱的車內(nèi)快拆固定座。、目前,市場(chǎng)上出現(xiàn)一種可以安裝在汽車上當(dāng)車載音箱使用,又可以拆卸下來便攜在戶外使用的音箱,這種音箱在戶外使用的時(shí)候與普通的音箱沒有區(qū)別,但是安裝在汽車上的時(shí)候就比較麻煩,無法快速與汽車內(nèi)部音箱線路連接,也無法快速固定安裝汽車...
  • 一種四輪轉(zhuǎn)向車輛轉(zhuǎn)向卡死跨系統(tǒng)容錯(cuò)控制方法
    本發(fā)明涉及智能駕駛,具體是涉及一種四輪轉(zhuǎn)向車輛轉(zhuǎn)向卡死跨系統(tǒng)容錯(cuò)控制方法。、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)作為自動(dòng)分層框架的核心執(zhí)行環(huán)節(jié),其安全性直接決定了自動(dòng)駕駛車輛能否可靠、穩(wěn)定地跟隨期望軌跡,是保障車輛行駛安全的關(guān)鍵。自動(dòng)駕駛車輛引入了越來越多的傳感器、控制器和執(zhí)行器,產(chǎn)生故障的概率也隨之增長(zhǎng)。依據(jù)故...
  • 一種電動(dòng)車用電芯安全熱管理系統(tǒng)及智能控制方法與流程
    本發(fā)明涉及車輛控制領(lǐng)域,具體來說,涉及一種電動(dòng)車用電芯安全熱管理系統(tǒng)及智能控制方法。、近年來,新能源車作為全球交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型的核心方向,正經(jīng)歷技術(shù)與市場(chǎng)的雙重快速迭代。政策引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈成熟及消費(fèi)需求升級(jí)共同推動(dòng)其從替代選項(xiàng)向主流選擇轉(zhuǎn)變,續(xù)航能力、能源效率與安全性能的持續(xù)突破,進(jìn)一步拓寬...
  • 一種驅(qū)動(dòng)模式控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品與流程
    本發(fā)明涉及智能駕駛,尤其涉及一種驅(qū)動(dòng)模式控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。、隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格以及對(duì)運(yùn)輸效率的不斷追求,在車輛領(lǐng)域中,能耗和動(dòng)力性成為衡量車輛性能的重要指標(biāo)。、現(xiàn)有技術(shù)中,為了實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式的切換,通常在駕駛室設(shè)置經(jīng)濟(jì)模式(ecologyconservation?opti...
  • 新能源汽車空調(diào)多傳感器協(xié)同監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)與流程
    本申請(qǐng)涉及協(xié)同監(jiān)測(cè),且更為具體地,涉及一種新能源汽車空調(diào)多傳感器協(xié)同監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展與市場(chǎng)滲透率的持續(xù)攀升,駕乘體驗(yàn)的舒適性與健康性已成為消費(fèi)者關(guān)注的核心焦點(diǎn)??照{(diào)系統(tǒng)作為影響車內(nèi)舒適度和續(xù)航能力的關(guān)鍵組件,需在復(fù)雜多變的行駛場(chǎng)景(如城市擁堵、高速行駛、不同地...
  • 一種具有故障定位結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)儀表盤的制作方法
    本技術(shù)涉及儀表盤設(shè)備,具體為一種具有故障定位結(jié)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)儀表盤。、儀表盤是汽車、飛機(jī)等交通工具上不可或缺的部分,也常用于企業(yè)、工廠、家用計(jì)算機(jī)、手機(jī)等設(shè)備中,其主要功能是顯示重要的駕駛信息和設(shè)備狀況,以便駕駛員或操作員隨時(shí)掌握運(yùn)行狀態(tài);、如申請(qǐng)?zhí)朿n.公開了一種儀表盤,利用支撐板固定安裝于汽...
技術(shù)分類