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本技術(shù)屬于換電柜，尤其涉及一種多倉換電柜。、換電柜是一種創(chuàng)新的電動車電池存儲與充電設備，外形類似儲物柜，每個格子可存放一個電動車電池。用戶可以通過掃描二維碼或使用手機app進行操作，快速更換電池，從而避免了傳統(tǒng)充電方式的長時間等待和安全隱患；現(xiàn)有的換電柜中通常設置多個獨立腔室，來放置電池完...

本技術(shù)涉及車輛動力系統(tǒng)，尤其涉及一種差異擋位電驅(qū)橋系統(tǒng)及車輛。、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，純電驅(qū)動重型商用卡車的動力傳遞主要集中在中央電驅(qū)動和電驅(qū)橋兩種技術(shù)路線。其中，電驅(qū)橋因為集成度高，可以省出更多的空間布置電池，從而在該領(lǐng)域得到快速發(fā)展。、目前，在雙電機電驅(qū)橋產(chǎn)品中，多數(shù)產(chǎn)品采用對...

本技術(shù)涉及礦工機械領(lǐng)域，特別是涉及一種自卸車貨廂機構(gòu)以及具有上述貨廂機構(gòu)的自卸車。、目前國內(nèi)礦廠多采用電傳動自卸車，其尺寸、自重/載重量非常大，而貨廂是電傳動自卸車的大型承載結(jié)構(gòu)件之一，決定了自卸車的載重大小。加上礦區(qū)路況復雜，崎嶇顛簸，對貨廂的要求更為嚴苛。此外，礦山環(huán)境普遍惡劣，位置偏...

本技術(shù)涉及充電站運營調(diào)控，具體涉及一種充電安全圍欄。、現(xiàn)有直流充電樁的結(jié)構(gòu)包括中央處理模塊、計費模塊、刷卡模塊、能量調(diào)度模塊、人機界面模塊、通信模塊、充電接口和引導模塊，其主要功能為將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為電動汽車進行快速能量補充。、現(xiàn)有直流充電站存在種及以上的直流充電樁品牌，并存在新增，...

本發(fā)明涉及一種光儲充電站協(xié)調(diào)運行優(yōu)化方法，屬于充電站優(yōu)化運行。、光儲充電站是一種集成了光伏發(fā)電(pv)、儲能系統(tǒng)(ess)和電動汽車充電(ev)的綜合性能源系統(tǒng)。隨著電動汽車的普及和可再生能源的快速發(fā)展，光儲充電站成為解決能源供需平衡、提高能源利用效率的重要基礎(chǔ)設施。然而，光儲充電站的運行...

本發(fā)明涉及車輛自動駕駛，尤其涉及一種實現(xiàn)泊車的全局路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、設備、存儲介質(zhì)及車輛。、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和科技的不斷進步，自動駕駛技術(shù)已成為交通領(lǐng)域的研究熱點和發(fā)展趨勢。自動駕駛旨在減少人為駕駛錯誤、提高交通效率和安全性，同時為駕乘人員提供更加舒適便捷的出行體驗。在自動駕駛系統(tǒng)...

本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種汽車用光伏補能控制方法、系統(tǒng)、裝置及車輛。、隨著新能源汽車的快速發(fā)展，如何綠色、可持續(xù)地的為車輛提供動力已成為當前的熱點、難點問題。光伏能源作為一種清潔、可再生的能源形式，與新能源汽車的結(jié)合展現(xiàn)出巨大潛力。當前，利用光伏補能策略的做法有：國內(nèi)外車企有將光伏發(fā)電板...

本申請涉及水循環(huán)，具體涉及一種氫能源燃料電池車的水循環(huán)系統(tǒng)。、目前，市場上的氫能源燃料電池車大多采用獨立的散熱系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，缺乏對熱量和水資源的綜合管理和高效利用。散熱系統(tǒng)往往通過風冷或液冷的方式將產(chǎn)生的熱量散發(fā)到環(huán)境中，這不僅造成了能源的浪費，還可能對周圍環(huán)境造成熱污染。同時，排水系統(tǒng)...

本技術(shù)涉及一種空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及具有空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的車輛。、從us/a中已知具有可調(diào)整的冷卻器格柵活門的車輛(主動進氣格柵，ags)。技術(shù)實現(xiàn)思路、根據(jù)本實用新型的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括導風元件和關(guān)于導風元件可轉(zhuǎn)動地設置的圓柱形的輥，所述導風元件限定流動通道。此外，所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括提升元件，所述...

本技術(shù)涉及車輛，尤其涉及一種訓練系統(tǒng)導調(diào)通訊評估車。、當前具備基本模擬訓練條件的用戶在日常訓練過程中缺乏移動指揮場所及如何快速布置指揮場所的問題。而現(xiàn)有的導調(diào)通信評估車大多為可搬移或可牽引式方艙，缺乏靈活機動的部署方式。技術(shù)實現(xiàn)思路、本實用新型的目的在于提供一種訓練系統(tǒng)導調(diào)通訊評估車，從而...

本發(fā)明屬于車輛混動，尤其是涉及一種混動系統(tǒng)、車輛和混動系統(tǒng)的換擋方法。、目前，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，節(jié)能減排已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向?；靹酉到y(tǒng)作為一種有效的節(jié)能減排技術(shù)，得到了廣泛應用。、然而，現(xiàn)有的混動系統(tǒng)的綜合性能仍有待提高。例如，混合動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為繁復，占據(jù)較多空間，并且維...

本技術(shù)涉及城市軌道牽引供電中的接觸軌，尤其涉及一種用于支撐接觸軌的導電塑料與金屬一體式卡合裝置。、在側(cè)向接觸軌供電系統(tǒng)中普遍使用工字型接觸軌作為導電傳輸介質(zhì)，工字型接觸軌沿線路方向敷設。為了對接觸軌進行絕緣支撐和定位，需要安裝整體絕緣支架及相應配套附件。為了防止工字型接觸軌左右擺動，并讓接...

本公開涉及一種工程機械。、隨著社會對環(huán)境保護和節(jié)碳減排的重視，工程機械等商用車的電動化進程在逐漸加速。、為獲得較長的作業(yè)時間，工程機械需要裝載有由多個電池包疊置的電池裝置。工程機械的作業(yè)環(huán)境比較惡劣，例如礦山、建筑工地等，而且工程機械在工作時振動劇烈，這些都對電池裝置的穩(wěn)定性造成不利影響，...

本技術(shù)涉及標牌，尤其涉及一種防塵機動車標牌。、在.的中國專利公開了一種防盜汽車標牌，其特征在于，包括：外圓桶、彈簧一、擋板、彈簧板、擋塊、彈簧二、內(nèi)圓桶、鋼線一、彈簧三、鋼線二、拉環(huán)、拉桿和標牌，所述標牌右側(cè)固接有外圓桶，所述外圓桶上下兩側(cè)形成有長圓孔，所述外圓桶內(nèi)部滑動連接有內(nèi)圓桶，所述...

本技術(shù)涉及裝載機結(jié)構(gòu)連接，特別是涉及一種裝載機傳動軸保護結(jié)構(gòu)。、大噸位裝載機變速箱與發(fā)動機連接大多為分體安裝，需依靠傳動軸連接變速箱輸入端和發(fā)動機輸出端。在此傳動軸周圍布置有較多主要零部件，包括各種電器件及液壓泵等，且傳動軸本身即為“保險絲”，壽命相比其他零部件較短，如傳動軸疲勞斷裂或者因...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種行駛控制策略的確定方法、電子設備、車輛、存儲介質(zhì)和計算機程序產(chǎn)品。、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，車輛已經(jīng)成為了越來越多用戶日常出行首選的交通工具。、在相關(guān)技術(shù)中，車輛通常會依靠自身所配置的圖像采集裝置對周圍環(huán)境進行拍攝得到圖像數(shù)據(jù)，從而根據(jù)圖像數(shù)據(jù)的亮度變化情況確定...

本申請涉及車輛，特別是涉及一種立柱飾板和車身鈑金的安裝結(jié)構(gòu)、車身和車輛。、汽車的立柱是支撐車身結(jié)構(gòu)強度的主要部分，一般包括a柱、b柱和c柱，有些車型（例如suv車型或者mpv車型）還設有d柱。、立柱上設置有立柱飾板，立柱飾板的寬度對整車外形有較大影響，對乘員視野也有影響。以a柱為例，a柱飾...

本發(fā)明實施例涉及音頻控制，尤其涉及一種警示音頻控制方法、裝置、電子設備、存儲介質(zhì)及交通工具。、以車輛為例，隨著電動汽車和混合動力汽車的廣泛應用，車輛在低速行駛時產(chǎn)生的聲音極低，這使得行人有時很難通過聲音及時感知到車輛的靠近，無形中增加了潛在的交通事故風險。為解決這一問題，車輛通常配備行人警...

本發(fā)明涉及供電，尤其涉及一種域控制模塊的供電系統(tǒng)和車輛。、隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來海量的信息流，汽車駕駛所涉及的感知、決策和控制系統(tǒng)越來越復雜，各個系統(tǒng)之間的信息交互和控制也越來越多?，F(xiàn)有市場上的域控制器主要采用集成式電源管理芯片或單一電源模塊。、但是集成式電源管理芯片或單一電源模塊的輸出電...

本技術(shù)屬于頭枕，具體涉及一種六向調(diào)節(jié)睡眠頭枕。、傳統(tǒng)的車座頭枕通常為兩向或四向調(diào)節(jié)，即頭枕能夠進行縱向的上下調(diào)節(jié)，以及橫向的左右調(diào)節(jié)，這樣既能讓頭枕適應不同身高的用戶，也能對用戶的頭部提供左右方向的支持，從而防止頭部左右搖晃。這類頭枕在一定程度上提高了使用的舒適度，但其可調(diào)范圍仍然有限，由...