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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
  • 一種預(yù)應(yīng)力深埋錨快速拆除裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及公路橋梁施工,尤其涉及一種預(yù)應(yīng)力深埋錨快速拆除裝置。、公路橋梁是交通設(shè)施的重要組成部分,公路橋梁蓋梁和箱梁需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工,施工過程安裝深埋錨具,該深埋錨具預(yù)留張拉口設(shè)計(jì),因此在混凝土在澆筑時(shí)通過深埋鋼套來預(yù)留孔洞作為張拉口,由于該鋼套為整體結(jié)構(gòu),鋼套內(nèi)沒有支撐件,為了保證載荷...
  • 一種修復(fù)用保持架機(jī)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)屬于路面工程類機(jī)械作業(yè)用具,具體涉及一種修復(fù)用保持架機(jī)構(gòu)。、銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機(jī)的主要工作部件,它由銑削轉(zhuǎn)子軸、滾筒、基座、刀座和刀頭等組成,直接與路面接觸,通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的。再生機(jī)和土壤穩(wěn)定機(jī)的銑刨鼓的作用是盡可能均勻地?cái)嚢璨牧?。因?yàn)榕c路面銑刨機(jī)相比,不能使...
  • 一種鋼箱梁頂推施工限位導(dǎo)向裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及鋼箱梁頂推施工,更具體地,涉及一種鋼箱梁頂推施工限位導(dǎo)向裝置。、鋼箱梁又叫鋼板箱形梁,是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。鋼箱梁安裝方法有支架安裝、懸臂拼裝和頂推安裝三種,其中鋼箱梁頂推法指的是梁體在橋頭逐段拼裝,用千斤頂縱向頂推,使梁體通過各墩頂或局部支架的臨時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法...
  • 一種瀝青路面布置裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于路面布置,更具體地說,特別涉及一種瀝青路面布置裝置。、在建筑瀝青的路面時(shí),需要對(duì)瀝青進(jìn)行定量布設(shè),將定量瀝青倒在地面上然后采用壓路設(shè)備進(jìn)行平整布置,直接壓路會(huì)出現(xiàn)瀝青偏移的情況,可能將瀝青壓到規(guī)劃外的位置,一般需要人工修整。、基于上述,目前使用的瀝青鋪設(shè)缺乏預(yù)先布置功能,不便按需...
  • 一種隔溫的瀝青路面結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)屬于瀝青路面領(lǐng)域,具體地說是一種隔溫的瀝青路面結(jié)構(gòu)。、瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面,本身也因?yàn)椴煌杆?,?jīng)久耐用等特性而廣泛鋪設(shè);、根據(jù)中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮椋?,公開了一種隔溫的瀝青路面結(jié)構(gòu),包括路基,所述路基頂部中心的內(nèi)部開設(shè)有鋪設(shè)槽,所述鋪設(shè)槽內(nèi)部的底部的內(nèi)部自左向右...
  • 一種路面抗滑性養(yǎng)護(hù)用的抗滑材料施工裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及路面抗滑材料施工裝置,特別涉及一種路面抗滑性養(yǎng)護(hù)用的抗滑材料施工裝置。、現(xiàn)代社會(huì)交通安全問題備受關(guān)注,路面的抗滑性直接關(guān)系到行車安全,路面水洼或者發(fā)生雨雪天氣,路面抗滑性會(huì)大大降低,造成交通事故風(fēng)險(xiǎn)上升,因此需要在路面上增加抗滑材料,增大車輛在行駛時(shí)和路面之間的摩擦力。、但是傳統(tǒng)...
  • 一種用于拱橋底模加固的支撐裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于拱橋底模,具體為一種用于拱橋底模加固的支撐裝置。、拱橋以拱作為主要承重構(gòu)件,在施工過程中,底模需要承受混凝土澆筑時(shí)的重量和壓力,以及后續(xù)結(jié)構(gòu)自重和使用荷載;傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單支撐方式難以滿足施工要求,容易導(dǎo)致底模變形、下沉,影響拱橋的形狀和結(jié)構(gòu)質(zhì)量;隨著交通建設(shè)的發(fā)展,對(duì)拱橋的建設(shè)效率和...
  • 一種橋梁底面施工平臺(tái)的制作方法
    本技術(shù)涉及橋梁施工平臺(tái),具體是一種橋梁底面施工平臺(tái)。、橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁建設(shè)過程中,需要對(duì)其底部進(jìn)行施工,但是由于橋梁底部的懸空以及...
  • 一種基于道路橋梁的降音設(shè)備的制作方法
    本技術(shù)涉及道路橋梁,尤其涉及一種基于道路橋梁的降音設(shè)備。、隨著人民生活的水平不斷提高,現(xiàn)在家庭擁有的汽車也不斷的遞增,導(dǎo)致道路交通流量逐漸上升,使得城市交通噪音劇增,已經(jīng)嚴(yán)重干擾了人們的日常生活,因此在道路橋梁的建設(shè)時(shí),需要用到道路橋梁隔音板對(duì)噪音進(jìn)行將音處理。、目前降音設(shè)備一般都設(shè)置在道...
  • 一種基于快速拼裝結(jié)構(gòu)的智慧造橋機(jī)連體與解體重構(gòu)施工方法與流程
    本申請(qǐng)涉及橋梁施工,尤其涉及一種基于快速拼裝結(jié)構(gòu)的智慧造橋機(jī)連體與解體重構(gòu)施工方法。、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也得到迅猛發(fā)展,因此采用造橋機(jī)澆筑的高架橋的需求也越來越多,而懸臂澆筑施工中的造橋機(jī)在使用時(shí),安裝在號(hào)塊外側(cè),安裝掛籃,掛籃前移至下一段,調(diào)整模板,然后綁扎鋼筋、...
  • 一種建筑保護(hù)用警示裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于建筑,具體涉及一種建筑保護(hù)用警示裝置。、現(xiàn)有的警示裝置功能比較單一,一般是通過設(shè)置閃燈、喇叭或是警示字樣來警示游客,當(dāng)觀賞的游客較多時(shí),警示效果將會(huì)降低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為解決上述中提出的問題,本實(shí)用新型提供了一種建筑保護(hù)用警示裝置,解決了現(xiàn)有的警示裝置功能比較單一的問題。...
  • 一種錐度可調(diào)的高墩翻模及其施工方法與流程
    本發(fā)明涉及墩柱翻模,具體為一種錐度可調(diào)的高墩翻模及其施工方法。、在建筑工程領(lǐng)域,尤其是高墩施工項(xiàng)目中,墩身的錐度設(shè)計(jì)是影響結(jié)構(gòu)性能、美觀度以及與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性的關(guān)鍵因素。不同的工程應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)高墩錐度有著多樣化的要求。例如,在一些跨越峽谷、河流等復(fù)雜地形的高架橋梁建設(shè)中,為了更好地適應(yīng)地形變...
  • 一種高墩大跨無砟軌道線形調(diào)節(jié)裝置的制作方法
    本發(fā)明屬于高墩大跨剛構(gòu)拱領(lǐng)域,更具體地說,特別涉及一種高墩大跨無砟軌道線形調(diào)節(jié)裝置。、無砟軌道是一種采用混凝土和瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu),該軌道結(jié)構(gòu)的鋼軌、扣件、單元板、混凝土底座等部件形成的一體化道床結(jié)構(gòu)杜絕了石子飛濺現(xiàn)象,提升高速列車在高墩橋梁上的行車安全性。目前...
  • 一種公路雜物收集裝置的制作方法
    本技術(shù)公開了一種公路雜物收集裝置,屬于公路清掃設(shè)備。、隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,車流量急劇增加,公路、快速路、高速公路也越來越密集,道路快速發(fā)展過程中,對(duì)道路保潔要求越來越高,道路清潔壓力也日益增大。車流量增大導(dǎo)致道路上可能會(huì)出現(xiàn)各種雜物,如:大車散落物體、動(dòng)物尸體、爆胎、飲料瓶、落葉、碎石等等,...
  • 一種隔音屏安裝卡接件的制作方法
    本技術(shù)涉及隔音屏安裝,具體領(lǐng)域?yàn)橐环N隔音屏安裝卡接件。、隔音屏,又稱聲屏障,是一種降噪工具,其運(yùn)用原理是通過傳播途徑減少噪音的產(chǎn)生。聲音在傳輸過程中,遇到遮擋物,會(huì)影響聲波的傳遞;而且隔音屏,除了阻擋,它內(nèi)部有吸引材料,可吸收很多聲波。、現(xiàn)有技術(shù)中的隔音屏一般都是采用拼接方式,隔音屏由安裝...
  • 一種道路施工用路基處理裝置
    本技術(shù)涉及路基處理裝置,具體是一種道路施工用路基處理裝置。、路基由填筑或開挖而形成的直接支撐軌道的結(jié)構(gòu),也叫做線路下部結(jié)構(gòu)。路基與橋梁、隧道相連,共同構(gòu)成—條線路。路基本體按橫斷面形式可分為路堤和路塹。此外,在一定條件下也可不經(jīng)填筑和開挖而直接以天然地面做路基面。建造路基的材料,不論填或挖...
  • 一種軌道交通用閘機(jī)的制作方法
    本技術(shù)涉及閘機(jī),具體是指一種軌道交通用閘機(jī)。、閘機(jī),是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合的入口通道處。、現(xiàn)有技術(shù)中,軌道交通中的閘機(jī)上的檢測(cè)裝置多為固定設(shè)...
  • 一種道路地面切割裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及道路施工,具體來說,涉及一種道路地面切割裝置。、道路整改施工過程中需要對(duì)道路路面進(jìn)行切割,實(shí)現(xiàn)路面開槽作業(yè)?,F(xiàn)在進(jìn)行路面開槽施工一般是采用切割機(jī)切割的操作方式,為了更好對(duì)道路地面進(jìn)行切割,因此需要一種道路地面切割裝置。、經(jīng)檢索中國(guó)專利公告號(hào)cnu所公開的?一種使用高壓水射流切割的...
  • 無孔隙彈性位移調(diào)節(jié)裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及橋梁伸縮縫,尤其是涉及一種無孔隙彈性位移調(diào)節(jié)裝置。、橋梁工程在運(yùn)營(yíng)過程中受車輛荷載、橋梁自身材料和氣溫影響產(chǎn)生的徐變、風(fēng)力作用等,引起橋梁收縮伸長(zhǎng)等變形。橋梁伸縮裝置是橋梁工程的重要功能構(gòu)件之一,以滿足橋梁變形的要求。通常在橋梁與橋梁、橋梁與橋臺(tái)之間安裝橋梁伸縮裝置。為使車輛安全...
  • 一種高寒山區(qū)交通隧道風(fēng)吹雪智能防護(hù)系統(tǒng)的制作方法
    本技術(shù)屬于隧道風(fēng)雪防護(hù),具體涉及一種高寒山區(qū)交通隧道風(fēng)吹雪智能防護(hù)系統(tǒng)。、塔吉克斯坦中塔公路二期部分關(guān)鍵路段項(xiàng)目的起點(diǎn)位于卡勒洪姆區(qū),終點(diǎn)位于魯尚區(qū)邊界,其沿既有中塔公路改建擴(kuò)建。隧址區(qū)地貌屬高山地貌,洞體橫貫山脊,整體地形中部高、兩端低。地面標(biāo)高在~m之間,地勢(shì)高低錯(cuò)落、隧道進(jìn)出口處地勢(shì)...
技術(shù)分類