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本發(fā)明涉及橋梁工程施工，尤其是一種橋梁的墩柱與蓋梁的施工方法。、在橋梁工程施工中，墩柱與蓋梁是橋梁上部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵承重部位，墩柱與蓋梁的施工質(zhì)量、施工安全與施工效率直接決定了整個橋梁施工的成效。、傳統(tǒng)的墩柱蓋梁施工工藝長期面臨著多重技術(shù)瓶頸，難以滿足數(shù)智化施工要求。例如傳統(tǒng)的液壓爬模機構(gòu)需要...

本發(fā)明涉及混凝土澆筑布料，具體是一種現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁澆筑布料裝置。、在橋梁建設(shè)中，連續(xù)梁是一種橋梁結(jié)構(gòu)形式，通常是混凝土預(yù)制梁段的連接，通過梁段之間的預(yù)應(yīng)力或其他連接方式來形成一個連續(xù)的結(jié)構(gòu)，在連續(xù)梁澆筑時，需要利用澆筑布料機進行澆筑。、公開號為：cnu的中國專利，公開了一種混凝土布料機，...

本發(fā)明涉及橋梁建筑工程，特別涉及一種預(yù)制橋梁板整體張拉結(jié)構(gòu)。、橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物，為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應(yīng)對結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載。、申請?zhí)枮閏...

本發(fā)明涉及橋梁施工，特別涉及一種電動側(cè)掛籠。、在橋梁工程中，混凝土防撞護欄作為上部結(jié)構(gòu)的重要安全構(gòu)件，其施工完成后往往伴隨著多項后續(xù)作業(yè)，如護欄側(cè)面清潔、標(biāo)語及反光標(biāo)識粘貼、表面涂裝裝飾、附屬設(shè)施的安裝與維護等。這些作業(yè)大多發(fā)生在橋梁外側(cè)邊緣或護欄外立面，存在高空作業(yè)風(fēng)險，且對施工平臺的穩(wěn)...

本發(fā)明涉及道岔打磨，特別涉及一種道岔打磨設(shè)備及工藝。、隨著高速重載列車使用的不斷增加，對鋼軌質(zhì)量的要求不斷提升，鋼軌修護面臨新的挑戰(zhàn)；由于大型打磨車存在極高的使用成本和使用時間局限性，并在復(fù)雜道岔鐵路段時運行效率低下，因此在鐵路日常維護工作中，常用中小型鐵路養(yǎng)護設(shè)備的，這些設(shè)備具有靈活性和...

本發(fā)明屬于公路養(yǎng)護，具體涉及一種結(jié)合微波預(yù)裂與共振破碎協(xié)同作業(yè)的水泥混凝土鋪裝層高效破碎方法。、水泥混凝土路面因其強度大，使用壽命長、使用維修少，被廣泛運用，全世界大部分的機場都是水泥混凝土跑道，水泥混凝土路面（機場跑道等）在使用一段時間后，鋪裝層會出現(xiàn)開裂、斷板、錯臺、沉陷等病害，病害嚴(yán)...

本發(fā)明涉及的是一種機場除雪車防止靠近井蓋時吹飛井蓋的避讓系統(tǒng)。、機場除雪車用于通過由發(fā)動機驅(qū)動的除雪口吹除跑道上的積雪，保證飛機在降雪天的正常行駛起降，而跑道上設(shè)置有連通地下管線的窨井，若經(jīng)過時若發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)，除雪口保持輸出風(fēng)速較大，會造成井蓋吹飛，存在安全隱患。、現(xiàn)有技術(shù)中，需要在...

本發(fā)明涉及巖土工程機械，特別是涉及一種大型土體原位智能化拌合設(shè)備及其使用方法。、軟土具有承載力低等缺點，未經(jīng)過處理不適用于路基工程，經(jīng)過適當(dāng)改良可實現(xiàn)就地路基填筑，實現(xiàn)資源化高效利用。、目前，傳統(tǒng)土體固化施工普遍存在工序分離、效率低下等問題?，F(xiàn)有設(shè)備多采用單一功能設(shè)計，破碎與拌合工序需分步...

本發(fā)明屬于橋梁檢測，具體是一種混凝土橋梁底面裂縫檢測裝置。、在混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)損傷中，裂縫往往是主要的“罪魁禍?zhǔn)住保谶\營期間所承受的使用荷載，以及外界諸如溫度變化、化學(xué)侵蝕等物理、化學(xué)因素的綜合影響下，橋梁上的裂縫會持續(xù)滋生，并不斷向縱深發(fā)展，形成貫通整個結(jié)構(gòu)截面的貫穿縫以及深度較大的深...

本發(fā)明涉及橋梁工程建設(shè)，具體而言，涉及一種適于機器人養(yǎng)護的橋梁排水結(jié)構(gòu)及其施工方法，尤其適用于解決橋面積水問題并提高排水系統(tǒng)的可靠性與施工效率。、在橋梁工程中，為保障行車安全，通常在橋面兩側(cè)設(shè)置防護欄，但該設(shè)計在雨天易導(dǎo)致橋面積水。傳統(tǒng)排水方法主要依賴地漏與管道系統(tǒng)將積水引出橋外。目前，橋...

壓路機振動輪用花鍵套連接機構(gòu)本實用新型屬于一種工程機械裝置，具體地說，尤其涉及一種壓路機振動輪用花鍵套連接機構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)工程機械車輛壓路機振動輪的振動馬達和激振機構(gòu)的連接連接方式主要是通過聯(lián)軸器連接。這種連接機構(gòu)不但價格比較昂貴，而且連接較復(fù)雜，裝配占用空間較大，使用壽命較短。實用...

單鋼輪壓路機光輪凸塊兩用刮泥裝置本實用新型屬于工程機械領(lǐng)域，具體的說，尤其涉及一種用于單鋼輪壓路機的光輪凸塊兩用刮泥裝置。壓路機上的刮泥板是專為清除壓路機在壓實過程中粘附在壓實輪上的泥巴等雜物而設(shè)計的。目前在市場上銷售的壓路機中的刮泥裝置根據(jù)壓路機振動輪的不同分為兩種，一種是用于光...

本發(fā)明涉及梁裂縫加固領(lǐng)域，特別涉及一種道路橋梁裂縫加固裝置及其加固方法。、道路橋梁在長期使用后由于環(huán)境、施工、設(shè)計缺陷等原因可能會導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫，裂縫一旦形成，會形成惡性循環(huán)：雨水滲入→侵蝕鋼筋→混凝土剝落→承載力下降→裂縫擴展，需要定期對橋梁進行養(yǎng)護、修復(fù)和加固。、裂縫的加固方法包括自動...

本申請的實施例涉及清除鐵路道岔上的冰雪的領(lǐng)域，具體涉及一種渦噴除冰雪設(shè)備。、這里的陳述僅僅提供與本申請有關(guān)的背景信息，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、鐵路道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的線路連接設(shè)備，冬季鐵路道岔上存在的冰雪會導(dǎo)致鐵路道岔無法正常工作，影響鐵路運輸效率，因而需要將冬季鐵路道岔上存在的冰雪去除...

本發(fā)明屬于道路橋梁施工，具體是一種道路橋梁施工用腳手架。、現(xiàn)有道路橋梁施工中，傳統(tǒng)工藝依賴大量人工操作，工序繁瑣、耗時久，以橋梁預(yù)制梁生產(chǎn)為例，模板組裝需人工逐塊拼接、校準(zhǔn)，在大規(guī)模橋梁建設(shè)時，難以快速滿足工程進度需求；道路基層攤鋪作業(yè)，常規(guī)設(shè)備攤鋪精度和速度受限，面對長距離、大寬度路面施...

本發(fā)明涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施，尤其涉及一種用于城市或公路交通的立體交通設(shè)施，具體是一種互通型立交橋交通系統(tǒng)。、目前，隨著城市機動車保有量的不斷增加以及交通流量的日益增長，傳統(tǒng)的平面交叉路口和普通立交橋在交通疏導(dǎo)方面面臨諸多問題。傳統(tǒng)平面交叉路口在交通高峰時段極易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，車輛在路口等待信號燈...

本發(fā)明屬于建筑工程，具體涉及一種基于鋼筋籠形態(tài)控制的橋梁圓墩柱施工方法。、目前橋梁圓墩柱施工中，圓柱墩的鋼筋籠基本采用集中加工的方式在鋼筋集中加工中心進行提前加工。墩柱施工時，鋼筋籠需運輸至現(xiàn)場進行安裝，由于鋼筋具有一定的柔性，在鋼筋籠橫向吊裝或運輸時，會導(dǎo)致鋼筋籠整體產(chǎn)生一定程度的彎曲。...

一種環(huán)衛(wèi)掃路車本實用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)掃路車?，F(xiàn)有的一種環(huán)衛(wèi)掃路車，含有副發(fā)動機進氣裝置和清掃裝置。副發(fā)動機進氣裝置含有空濾器，所述空濾器位于清掃裝置的上方。當(dāng)掃路車作業(yè)時，清掃裝置在清掃過程中揚起的灰塵較大，不但會增大空濾器的負(fù)荷，縮短空濾器的使用壽命，還會影響副發(fā)動機的使用壽命。...

本發(fā)明屬于橋梁施工，特別涉及一種鋼箱梁頂推裝置。、鋼箱梁因其承載能力強、自重輕、施工周期短等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于大跨度橋梁建設(shè)中。在鋼箱梁架設(shè)過程中，頂推施工技術(shù)是一種常用的重要方法，該技術(shù)通過頂推裝置將鋼箱梁逐步推移至設(shè)計位置，尤其適用于跨越既有線路（如鐵路、公路）、河流等復(fù)雜工況下的鋼箱梁...

本申請涉及攤鋪厚度測量，具體涉及一種超聲波攤鋪厚度的檢測方法及系統(tǒng)。、路面攤鋪是指將瀝青混合料、水泥混凝土等材料均勻地鋪設(shè)在路基或下層路面結(jié)構(gòu)上，形成平整、密實的路面表層的過程。攤鋪厚度的均勻性將直接影響道路的平整度、承載能力和使用壽命。超聲波檢測是一種無損檢測技術(shù)，不會對攤鋪層造成任何破...