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本發(fā)明屬于碎石清理，具體是一種煤礦井道路碎石清理裝置。、礦井是形成地下煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的井巷、硐室、裝備、地面建筑物和構(gòu)筑物的總稱，目前煤礦井道路內(nèi)通常鋪設(shè)有用于承載運(yùn)輸?shù)能壍?，通過鋼軌、軌枕、道床等結(jié)構(gòu)，將列車的荷載傳遞分散到地面或井下巷道底板上，但軌道運(yùn)輸車對(duì)煤礦運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車上的煤礦...

本發(fā)明涉及橋梁改擴(kuò)建施工，尤其涉及一種預(yù)制蓋梁輔助安裝裝置及安裝方法。、隨著城市交通需求的快速增長(zhǎng)，既有高架道路的改擴(kuò)建工程成為提升通行能力的重要手段。然而，這類項(xiàng)目通常面臨墩柱位于中央分隔帶、施工空間受限等難題，尤其是懸臂預(yù)制蓋梁因尺寸大、自重大，施工時(shí)需兼顧結(jié)構(gòu)安全與交通保通，進(jìn)一步增...

虛置高密度路網(wǎng)：本實(shí)用新型涉及城市交通系統(tǒng)領(lǐng)域，是一種虛置高密度路網(wǎng)。：交通擁堵，危害甚大。經(jīng)濟(jì)損失驚人，居民出行不便，環(huán)境污染嚴(yán)重。北京治堵近30年，投資巨大，效果有限。2011年6月21日《城市交通報(bào)》稱：“國(guó)內(nèi)城市目前治理堵車的路徑很多很多，但有效的治理結(jié)果卻少之又少。”交通...

本發(fā)明涉及路面施工，尤其涉及一種搓板路施工器具。、這里的陳述僅提供與本發(fā)明相關(guān)的，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、在汽車試驗(yàn)場(chǎng)，搓板路主要用于對(duì)車輛進(jìn)行可靠性和耐久性試驗(yàn)。傳統(tǒng)搓板路的施工方法是通過預(yù)制混凝土路面板然后進(jìn)行鋪設(shè)，在試驗(yàn)時(shí)，預(yù)制的路面板容易出現(xiàn)路面臺(tái)階破損，路面耐久性差、使...

本發(fā)明屬于道路工程設(shè)備，具體涉及一種瀝青混凝土擊實(shí)設(shè)備。、在道路工程建設(shè)中，瀝青混凝土是常用的路面材料，瀝青混凝土擊實(shí)是道路施工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其目的在于使瀝青混凝土達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，增強(qiáng)路面的承載能力、耐磨性和抗水損害能力，保障道路的使用壽命和行車舒適性，若瀝青混凝土密實(shí)度不足，車輛行...

本發(fā)明涉及軌道交通，更具體的說(shuō)是涉及一種具有形狀記憶合金片狀彈簧的梁端抬枕裝置用剪刀叉。、梁端伸縮裝置是橋梁的重要構(gòu)件，為了使車輛平穩(wěn)安全的通過橋梁并滿足結(jié)構(gòu)變形的需要，在橋面伸縮縫處設(shè)置的各種裝置的總稱，伸縮裝置有效地保證了軌道的連續(xù)性和平順性。當(dāng)梁縫較大時(shí)，需要在梁縫處配置跨接短軌即活...

本發(fā)明屬于鋼箱梁安裝，具體是指一種鋼箱梁安裝用施工平臺(tái)。、在現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)中，鋼箱梁由于其強(qiáng)度高、自重輕、跨越能力大等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。然而，鋼箱梁的安裝過程面臨諸多挑戰(zhàn)。、傳統(tǒng)的鋼箱梁安裝方法在面對(duì)不同尺寸的鋼箱梁時(shí)缺乏足夠的適配性，在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于橋梁設(shè)計(jì)的多樣性，鋼箱梁的尺寸差異較大...

本發(fā)明涉及橋梁施工。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種波形梁鋼護(hù)欄施工方法。、在橋梁工程中，波形梁鋼護(hù)欄作為保障行車安全的重要設(shè)施，其施工精度直接影響防護(hù)性能與使用壽命。當(dāng)前，橋梁波形梁鋼護(hù)欄施工中存在的突出問題是整體施工精度不足，難以滿足設(shè)計(jì)要求與實(shí)際使用需求。這一問題在曲線橋跨施工中表現(xiàn)尤為明...

本發(fā)明涉及軌道安裝，更具體地說(shuō)是一種地鐵軌道安裝機(jī)構(gòu)。、地鐵作為城市公共交通的骨干，其運(yùn)營(yíng)的安全性與平穩(wěn)性至關(guān)重要，而這一切的基礎(chǔ)在于高精度、高質(zhì)量的軌道系統(tǒng)。軌道系統(tǒng)并非一個(gè)整體，而是由鋼軌、軌枕、扣件、道床等部件精密連接而成的復(fù)雜體系。其中，扣件作為連接鋼軌與軌枕的關(guān)鍵部件，其核心作用...

本發(fā)明涉及載重橋架，其是一種模塊化快裝載重橋架。、目前在坑道、洼坑等的通行上，需要架設(shè)一些橋架輔助通行，而現(xiàn)有橋架的架設(shè)中，現(xiàn)有橋架多需要焊接緊固，操作操作步驟繁瑣且耗時(shí)，橋架架設(shè)效率，影響通行。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)明為了解決現(xiàn)有橋架多需要焊接緊固，操作操作步驟繁瑣且耗時(shí)，橋架架設(shè)效率，影響...

本發(fā)明涉及懸索橋主纜，尤其是一種適用于中小跨徑懸索橋的主纜系統(tǒng)、懸索橋及方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、懸索橋因其獨(dú)特的景觀效果備受青睞，但高昂的造價(jià)和后期管養(yǎng)費(fèi)用又是制約中小跨徑懸索橋應(yīng)用的首要因素，究其原因?yàn)橹骼|架設(shè)成本過高、主纜成型工...

本發(fā)明涉及橋梁工程，特別涉及一種鋼箱梁的橋墩托換方法。、隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市建設(shè)過程中地面道路的拓寬改造及新建工程日益增多，不可避免的碰到道路凈空界限與既有橋梁下部結(jié)構(gòu)發(fā)生空間位置沖突的情況。由于道路受到規(guī)劃紅線的限制和道路線形的規(guī)范要求，存在無(wú)法避開既有橋梁橋墩的情況，故需要對(duì)既...

本申請(qǐng)涉及灌漿裝置，尤其是涉及市政道路路基沉降灌漿裝置及其施工方法。、市政道路路基沉降是指道路下方地基或路基在車輛荷載、環(huán)境因素或自身重力作用下發(fā)生的垂直變形現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為路基標(biāo)高降低、路面裂縫及結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。、市政道路路基沉降灌漿是通過向路基注入特殊漿液加固地基的技術(shù)，主要用于解決路基沉降...

本發(fā)明涉及跨海鐵路橋梁，尤其是一種跨海鐵路橋橋墩圍欄結(jié)構(gòu)。、隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，跨海鐵路的建設(shè)技術(shù)也日益成熟，克服了諸多技術(shù)難題。例如，建設(shè)者們需要克服近海強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)腐蝕、大潮差、地震帶等復(fù)雜環(huán)境的影響。然而，跨海鐵路的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)和困難。惡劣的海洋環(huán)境對(duì)跨海鐵路的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)帶來(lái)...

本發(fā)明屬于地鐵軌道施工，特別是涉及一種地鐵軌道鋪設(shè)裝置及其施工方法。、地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通，列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)...

本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)建筑施工，具體為一種鋼箱梁精準(zhǔn)對(duì)位空中吊裝方法。、鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，包括頂板、底板以及橫隔板等多種結(jié)構(gòu)。、如中國(guó)專利cna公開了一種懸臂式鋼箱梁高精度纜索吊裝施工方法，主要為：鋼箱梁建模，將鋼箱梁劃分多個(gè)制作節(jié)段，鋼箱梁預(yù)拱度補(bǔ)償設(shè)計(jì)，鋼箱梁...

本技術(shù)涉及建筑工程，具體為一種鐵路t梁節(jié)段式架橋機(jī)。、架橋機(jī)通過將預(yù)制好的t型梁片提起并運(yùn)送到指定位置后放下，極大地提高了鐵路橋梁施工的效率。、但是，現(xiàn)有技術(shù)中的架橋機(jī)缺乏防護(hù)結(jié)構(gòu)，在下雨時(shí)，由于缺乏遮雨結(jié)構(gòu)，降低了設(shè)備的使用壽命，增加了維護(hù)成本。、為此，我們提出一種鐵路t梁節(jié)段式架橋機(jī)。...

本技術(shù)涉及清掃用吹風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種可防止異物吸入的清掃用吹風(fēng)機(jī)。、清掃用吹風(fēng)機(jī)是一種多功能工具，主要用于城市道路清潔、清掃道路落葉、路面灰塵、垃圾，以及清理草坪落葉修剪后的雜草等，且清掃用吹風(fēng)機(jī)分為手持式、背負(fù)式和移動(dòng)式。、常見的手持式清掃用吹風(fēng)機(jī)，通常為體積小巧且功能單一的結(jié)構(gòu)組成...

本技術(shù)涉及公路橋梁檢測(cè)，特別涉及一種公路橋梁平整性檢測(cè)設(shè)備。、平整度對(duì)公路橋梁質(zhì)量、壽命及功能影響重大，良好平整度使結(jié)構(gòu)層受力均勻，不平整則致沖擊力不均，易使路面材料疲勞損壞、縮短壽命、影響質(zhì)量。平整度合格可保車輛行駛穩(wěn)定連貫，提車速、增效率，利交通功能發(fā)揮；反之則致車速受限、易擁堵，從交...

本發(fā)明屬于聲屏障領(lǐng)域，具體涉及一種基于噪音監(jiān)控調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)聲屏障系統(tǒng)及調(diào)控方法。、公路交通是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中不可缺少的一部分，為加強(qiáng)偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，公路也會(huì)建設(shè)在山區(qū)、高原等地區(qū)，這就不可避免的會(huì)穿過一些動(dòng)物生存區(qū)域，處于該區(qū)域的公路會(huì)對(duì)生活的動(dòng)物造成較大的影響，且動(dòng)物穿越馬路也會(huì)對(duì)交...