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汽車落水車門自動(dòng)開(kāi)啟器本發(fā)明屬于汽車配件，尤其是一種汽車落水車門自動(dòng)開(kāi)啟器。目前汽車門多為電動(dòng)或手動(dòng)門，當(dāng)車落水時(shí)，有部分車門是無(wú)法打開(kāi)的。如2012年7月，北京發(fā)大水，有不少汽車開(kāi)入水中，車門無(wú)法開(kāi)啟，致司機(jī)及乘客溺水身亡。車入水后，車?yán)锏娜嘶艁y，不知或無(wú)法打開(kāi)車門，故發(fā)明此汽車...

GPS定位酒駕報(bào)警裝置本發(fā)明涉及一種報(bào)警裝置，尤其是一種GPS定位酒駕報(bào)警裝置。酒后駕駛的危害很大，嚴(yán)重危及自己及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。國(guó)家法律規(guī)定，駕駛員血液中酒精含量大于等于20mg/100ml且小于80mg/100ml時(shí)屬于飲酒駕駛，大于等于80mg/100ml時(shí)屬于醉酒駕駛。...

一種托牽搶救車本發(fā)明涉及車輛機(jī)械，尤其涉及一種用于道路車輛的托牽搶救車。目前，道路行駛車輛因出現(xiàn)故障或者發(fā)生事故而導(dǎo)致不能正常行駛時(shí)，為疏通道路或者及時(shí)送廠維修，通常需要使用搶救車輛將故障車輛拖離行車道或者送回修理廠；當(dāng)車輛在道路上陷淤或者翻車時(shí)，需先用吊車將其從陷淤或翻車...

基于激光成像技術(shù)的車載路障識(shí)別系統(tǒng)和方法本發(fā)明涉及基于激光成像技術(shù)的車載路障識(shí)別系統(tǒng)和方法，屬于模式識(shí)別和圖像處理。隨著汽車速度的越來(lái)越快，汽車數(shù)量越來(lái)越多，交通事故日趨頻繁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年全年，死于交通事故的人數(shù)為7.8萬(wàn)人，超過(guò)了當(dāng)年各類安全事故死亡總數(shù)的60％，2...

作業(yè)車輛本發(fā)明涉及拖拉機(jī)或建筑機(jī)械等作業(yè)車輛。在專利文獻(xiàn)1中記載有用刷清掃散熱器的防塵網(wǎng)的結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1：特許第4643511號(hào)在專利文獻(xiàn)1中，為了對(duì)防塵網(wǎng)進(jìn)行清掃，作業(yè)者保養(yǎng)時(shí)必需用手動(dòng)打開(kāi)開(kāi)閉罩，因此進(jìn)行清掃的機(jī)會(huì)變少。發(fā)明內(nèi)容發(fā)明所要解決的課題本發(fā)明的課題是時(shí)機(jī)...

電動(dòng)車輛本發(fā)明涉及抑制電動(dòng)壓縮機(jī)等的大型化的電動(dòng)車輛。在下述所示的專利文獻(xiàn)1中記載有如下結(jié)構(gòu)：在逆變器一體型電動(dòng)壓縮機(jī)的外殼的外周設(shè)有第一收容部和第二收容部，該第一收容部收容逆變器模塊，該逆變器模塊具備安裝有半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)元件等的動(dòng)力系基板和安裝有控制通信電路的CPU基板，該第二收容部...

動(dòng)力控制單元本發(fā)明涉及經(jīng)由母線將三相交流電向外部供給的動(dòng)力控制單元。在下述所示的專利文獻(xiàn)1中記載有如下結(jié)構(gòu)：將具有三個(gè)端子的連接器設(shè)置在收納三相逆變器及控制電路的殼體的壁部，并利用三個(gè)母線將該三個(gè)端子和三相逆變器進(jìn)行連接，從而將該三相逆變器所轉(zhuǎn)換后的三相的交流電從該三個(gè)端子輸出。另...

用于在側(cè)面沖撞時(shí)觸發(fā)車輛的人員保護(hù)裝置的方法和裝置本發(fā)明涉及一種根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求1所述的用于在側(cè)面沖撞時(shí)觸發(fā)車輛的人員保護(hù)裝置的方法以及一種根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求9所述的用于在側(cè)面沖撞時(shí)觸發(fā)車輛的人員保護(hù)裝置的裝置。在當(dāng)前所使用的被動(dòng)安全性的傳感器系統(tǒng)中具有如下系統(tǒng)，該系統(tǒng)的用于前向撞擊...

前后視一體鏡本發(fā)明涉及一種前后視一體鏡，特別是一種可同時(shí)觀察前方盲點(diǎn)區(qū)域及后方路況的前后視一體鏡?，F(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車都安裝有反光鏡，司機(jī)通過(guò)反光鏡可以觀察路面交通情況，便于行車時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行操作。目前的反光鏡一般是安裝在車身上的后視鏡，只能觀察機(jī)動(dòng)車后面的交通狀況。機(jī)動(dòng)車上的駕駛...

前視裝置本發(fā)明涉及一種前視裝置，特別是一種不影響可視范圍的前視裝置?，F(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車都安裝有反光鏡，司機(jī)通過(guò)反光鏡可以了解路面交通情況，便于行車時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行操作。目前的反光鏡一般是安裝在車身上的后視鏡，只能了解機(jī)動(dòng)車后面的交通狀況。機(jī)動(dòng)車上的駕駛座是偏置在駕駛室一側(cè)，前面盲點(diǎn)...

一種車輛綜合改進(jìn)設(shè)置本發(fā)明涉及車輛的空調(diào)，防凍及減震技術(shù)。目前，車輛的空調(diào)多采用氟利昂，而內(nèi)燃機(jī)水箱白白浪費(fèi)，并且污染大氣層，而防凍多是以防凍液防凍，既浪費(fèi)材料又污染，且防凍效果差成本高，而減震多以數(shù)片彈性鋼板或彈簧減震，顛簸厲害，減震效果差。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是一種車輛綜合改進(jìn)設(shè)置，...

用于車輛的安全氣囊裝置相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)要求2011年11月28日提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2011-0125036號(hào)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此用于通過(guò)該引用的所有目的。本發(fā)明涉及一種用于車輛的安全氣囊裝置。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于將安全氣囊墊的膨脹氣體適當(dāng)?shù)嘏懦龅呐艢鈽?gòu)...

用于鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)的停車制動(dòng)組件相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)與2007年1月31號(hào)提交的第60/898,564號(hào)美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)相關(guān)，并要求其優(yōu)先權(quán)。本發(fā)明通常涉及鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)，更具體地，本發(fā)明涉及在鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中使用的停車制動(dòng)組件，還更具體地，本發(fā)明涉及在安裝在鐵路車輛轉(zhuǎn)向架上的制...

車輛存儲(chǔ)艙組件本發(fā)明總體上涉及一種車輛存儲(chǔ)艙組件。更特別地，本發(fā)明涉及一種具有壁的存儲(chǔ)艙組件，所述壁包括多個(gè)靠近存儲(chǔ)艙的存取口的肋部以使得容易地從存儲(chǔ)艙移出小物品。大部分車輛的乘客艙包括儀表板（也稱為儀表面板（dashboard））和中控臺(tái)，其中儀表板和中控臺(tái)的至少一方或兩者都包括...

汽車用鏡總成的鏡元件、鏡總成及其支撐結(jié)構(gòu)與調(diào)整單元本發(fā)明是涉及一種汽車用鏡總成的鏡元件、鏡總成及其支撐結(jié)構(gòu)與調(diào)整單元。發(fā)明背景現(xiàn)在的汽車用后視鏡總成通常包括由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的調(diào)整單元，以使駕駛可以在一定范圍內(nèi)作調(diào)整鏡片表面的傾斜度，從而調(diào)整視野。這種鏡總成可見(jiàn)于例如德國(guó)專利DE1020080...

一種電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車，特別涉及一種電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)。面對(duì)當(dāng)前能源的日益短缺，以及日益嚴(yán)重的污染和溫室效應(yīng)，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，綠色、環(huán)保的電動(dòng)汽車已經(jīng)逐步成為全球汽車工業(yè)的發(fā)展方向之一。但是，由于電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的動(dòng)力不同，而且新增加了一些高功率...

行人保護(hù)氣囊本發(fā)明涉及一種用于車輛的行人保護(hù)氣囊。本發(fā)明還涉及一種包括這樣一種行人保護(hù)氣囊的車輛和用于展開(kāi)這種行人保護(hù)氣囊的方法。如果車輛如小車輛發(fā)生車禍了，其中車輛的前部撞擊了行人或騎車人，行人/騎車人可能被扔向擋風(fēng)玻璃和/或A柱。為減小這種車禍的嚴(yán)重性，已知使用可充氣行人保護(hù)氣...

充氣輪胎本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，其具備埋設(shè)在胎圈部的胎圈芯、配置在胎圈芯的輪胎徑向外側(cè)上的胎邊芯（beadfiller）、繞著胎圈芯由內(nèi)側(cè)向外側(cè)卷起的胎體簾布層及構(gòu)成輪胎外壁面的胎側(cè)橡膠。近年來(lái)，由于車輛燃油費(fèi)的上漲，對(duì)輪胎輕量化的要求進(jìn)一步提高。為了使輪胎輕量化，雖然減少胎側(cè)橡膠...

個(gè)性化座椅本發(fā)明涉及一種座椅(個(gè)性化)的頭枕(1)，靠背(2)a～n，座墊(3)a～n，由調(diào)節(jié)器(4)調(diào)節(jié)到相吻合與不同乘坐人員的頭部高度和脊柱自然彎曲時(shí)坐姿的腰背部及臂部的接觸面積。使乘坐人員有舒適感。在公知國(guó)內(nèi)外座椅的頭枕，靠背，座墊都是固定不變的，只能讓乘坐人員的頭部腰背部臂部去吻合座椅。由...

行駛輔助系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于使行駛輔助系統(tǒng)運(yùn)行的方法以及一種根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于機(jī)動(dòng)車的行駛輔助系統(tǒng)。配備有行駛輔助系統(tǒng)的車輛是已知的。這種行駛輔助系統(tǒng)可為車輛駕駛員免除令人疲勞的常規(guī)工作(Routineaufgabe)并且在節(jié)省資源的(resource...