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充氣輪胎本發(fā)明涉及充氣輪胎，更特別地涉及即使在刺破下也能夠安全行駛的側面補強型漏氣保用輪胎。迄今，作為即使在輪胎的內壓由于刺破或類似情況而下降的情況下也能夠安全行駛一定距離而不失去載荷支承能力的輪胎或所謂的漏氣保用輪胎，已知側面補強型漏氣保用輪胎，其中將截面具有月牙形狀的側面補強橡...

用于敞篷轎車的車篷本發(fā)明涉及一種按照權利要求1的前序部分所述的、用于敞篷轎車的車篷，它具有一后玻璃框、至少一個在車篷關閉時沿行駛方向前置的頂篷部段以及一側面的車篷拉桿。EP0521307B2公開了一種具有一位于前拉桿側腿之間、并且本身為剛性的和形狀固定的篷外罩的折疊車篷。這種篷外罩...

卡式腳輪本發(fā)明涉及一種腳輪，特別涉及一種用于環(huán)境控制裝置的卡式腳輪?？蓴y帶式電暖器近年來在市場上已逐漸普遍，而讓這些電暖器可方便地移動能增加它的應用性。但是許多可攜帶式電暖器為了移動到其它地方，實際上必須被抬起離開地面并被搬動到目的地，當這些電暖器需要經常移動時，那些額外抬起及搬動...

?識別系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種用于物品的識別系統(tǒng)，尤其用于電氣或電子設備的識別系統(tǒng)，該電氣或電子設備具有識別信息。特別是必須由政府部門授權的電子設備需要銘牌，該銘牌包含特定的識別數(shù)據(jù)。這種例如可以安裝到機動車中的設備越來越小和越來越緊湊，并且在其功能上高度集成。由此產生這樣的結果，即在安...

一種防汽車追尾裝置本發(fā)明涉及一種防汽車追尾裝置。由于人們生活水平的提高，汽車的數(shù)量也日益增加，因此交通事故的發(fā)生也開始增多。尤其是汽車追尾事故，更是時常發(fā)生。發(fā)明內容本發(fā)明提供了一種防汽車追尾裝置，能夠有效防止汽車追尾事故的發(fā)生。為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案如下：所述防汽車...

折疊車頂本發(fā)明涉及一種按權利要求1前序部分所述的汽車中的折疊車頂。由EP1164042B1公開了一種具有后窗玻璃支架的汽車-折疊車頂，所述后窗玻璃支架剛性地固定在所述折疊車頂?shù)睦o卡板上。所述拉緊卡板與固定在其上面的后窗玻璃支架一起在所述折疊車頂閉合或者說打開時通過所述折疊車頂?shù)能?..

?氣囊裝置本發(fā)明涉及一種氣囊裝置，其構成為具有在膨脹用氣體流入時從收容部位膨脹突出的氣囊，特別涉及一種適用于副駕駛席用、駕駛席用以及行人用等的氣囊裝置，其構成為具有：系帶，其以可限制氣囊從收容部位的突出量的方式，連結收容部位側和氣囊側；以及排氣機構，其可以將向氣囊流入的膨脹用氣體排出。背景...

汽車用座椅的座椅靠背框架本發(fā)明涉及一種成為汽車用座椅的座椅靠背的骨架的座椅靠背框架，進一步詳細地說是關于一種座椅靠背框架，其構造為，通過使用成為各種車型所使用的現(xiàn)有的座椅靠背框架的外周骨架的主要構成作為框架基本構造體，并將通用的標準構造體與該框架基本構造體組合并進行一體化，由此在任何車型中...

一種雨刷連接板本發(fā)明涉及一種雨刷，尤指一種雨刷連接板。雨刷一般設置于汽車的擋風玻璃前，用于在下雨天刮去落于玻璃上的雨水，以防止雨水遮住駕駛員的視線?，F(xiàn)有技術中，雨刷的典型結構如圖1、2所示，其設置有一長條狀的膠條1＇，在膠條1＇的兩側分別設有縱向貫穿膠條1＇的固定槽11＇，兩側固定...

可以承受的交通運輸?shù)钠脚_本申請是申請?zhí)枮?1816143.X、申請日為2001年9月24日的專利申請的分案申請。本發(fā)明涉及輪式交通運輸工具領域。特別涉及一種輕型、低成本輪式車輛。人口繼續(xù)增長，同時從小城市到主要中心城市的人口轉移也持續(xù)增長，公路堵塞和城市蔓延從二十世紀中期以來已成為...

踏面閘瓦安裝裝置本發(fā)明涉及鐵道車輛用的踏面閘瓦安裝裝置。以往，作為鐵道車輛用的制動(brake)機構，公知的有使閘瓦抵接在車輪的踏面上而獲得制動力的結構。在這種制動機構中，例如象特開平9-118230號公報中所公開的那樣，使用用于安裝閘瓦的閘瓦托(閘瓦頭(head))。如圖5及圖6...

電駐車制動器設備本發(fā)明涉及電駐車制動器設備，具體涉及向外部輸出表示駐車制動器的工作狀態(tài)的信號的電駐車制動器設備。通常，手動或腳踏操作的駐車制動器(其在駐車時向車輪提供制動力)設置有檢測駐車制動器的嚙合和松開的機械開關。例如，諸如導航系統(tǒng)之類的系統(tǒng)(其要求獲取與駐車制動器的狀態(tài)相關的...

?氣囊裝置本發(fā)明涉及一種構成為具有被折疊收容的氣囊、和可以向氣囊供給膨脹用氣體的充氣機的氣囊裝置。目前，作為氣囊裝置中使用的充氣機，如特開2003-81050號公報所示，已有下述結構的混合型裝置，其采用具有內置有加壓氣體的氣體發(fā)生室的結構，在電爆管(squib)點火時，破壞閉塞氣體...

缺氣保用輪胎本發(fā)明屬于汽車輪胎領域。更具體地講，本發(fā)明涉及一種新型輪胎構造，其允許汽車在輪胎被戳破之后不需要減速而繼續(xù)行駛相當長的一段距離。輪胎制造者已經為機動車輛研制出一些輪胎，其能夠承受車輛的負荷，使扎胎后的輪胎仍可以繼續(xù)行駛一小段時間。這種類型的輪胎將會在下文中被稱為“缺氣保...

排氣系統(tǒng)熱交換器的車身安裝結構[0001]本發(fā)明涉及排氣系統(tǒng)熱交換器的車身安裝結構，用于將在諸如汽車的排氣和冷卻介質之間執(zhí)行熱交換的排氣系統(tǒng)熱交換器安裝到車輛上。[0002]如在申請?zhí)枮?006-105464的日本專利申請(JP-A)中所描述的，公知一種結構：在該結構中，在排氣和冷...

自行車輻條輪輪圈、適于制造它的方法和相關輻條輪本發(fā)明涉及用于自行車輻條輪的輪圈、適于制造它的方法以及包括這種輪圈的自行車輻條輪。眾所周知，自行車輻條輪由外圍的輪周或輪圈、中心輪轂和多個將所述輪轂連接至所述輪圈的輻條連接區(qū)域的輻條形成。傳統(tǒng)的輪圈具有徑向截面，該徑向截面相對于中間平面...

充氣輪胎及其制造方法本發(fā)明涉及充氣輪胎及其制造方法，更詳細地說，涉及將由通過過氧化物而熱分解的橡膠成分形成的粘接密封劑層配置在胎面部的內側的改善了充氣輪胎的均勻性的充氣輪胎及其制造方法。為了在車輛在行駛中軋到釘子等時確保車輛的安全行駛，提出了很多在輪胎的胎面部的內側配置粘接性密封劑...

汽車的控制裝置[0001]本發(fā)明涉及具備旨在驅動汽車的車輪的電動機、旨在控制電動機的勵磁的電動機勵磁控制單元、向電動機供給電力的電力供給裝置、控制電力供給裝置的供給電力的供給電力控制單元的控制裝置，特別涉及電動機勵磁控制單元。[0002]在具備旨在驅動汽車的車輪的電動機、旨在控制電...

一種分散混合動力型鉸接式汽車本發(fā)明涉及一種汽車領域，尤其涉及一種分散混合動力型鉸接式汽車。在交通擁堵以及環(huán)境污染和能源危機的壓力下，大容量快速公交因其載客量大，快捷的特點被廣泛采用?，F(xiàn)有的大容量快速公交是雙節(jié)車廂結構的車輛，純內燃驅動。這種結構的車輛，為了減少發(fā)動機的噪音和熱量對車...

免充氣帶壓柔韌通用實心輪胎本發(fā)明涉及汽車配件，特別是一種免充氣帶壓柔韌通用實心輪胎。目前，國內外汽車、摩托車、單車等各種車輛普遍采用充氣式輪胎，其結構是由充氣內胎加子午耐磨外胎或無內胎充氣輪胎(中空胎)及整體鑄造定型金屬輪輞組成，這兩種輪胎存在明顯的缺陷，容易被銳器刺破或因老化而漏...