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本技術涉及輪胎設計，具體是半鋼輪胎花紋噪聲降噪輪胎。、隨著汽車技術的發(fā)展，特別是電動汽車的大量普及，燃油車噪聲中占主導地位的發(fā)動機噪聲不再存在，由空氣傳播的花紋噪聲問題日益突出，成為影響駕乘舒適性的亟待解決的問題。目前花紋噪聲降低手段主要有改變花紋橫溝幾何設計參數(shù)、更改膠料參數(shù)、更改胎面剛...

本技術涉及加熱和制冷，更具體地說，涉及一種可加熱或制冷裝置。、隨著生活節(jié)奏的加快和汽車的快速發(fā)展，汽車成為了很多人上班的代步工具，一款能用來單獨放置飲料的杯架被正式設計出來，并逐漸被廣泛應用于各種車型中，這些杯架通常設置在中控臺、車門內側、扶手箱等位置，方便乘客在行車過程中放置和取用飲品，...

本技術涉及防塵罩，特別涉及于一種熱塑性硫化橡膠防塵罩。、公告號為cnu的專利文件公開了一種吹塑用的熱塑性硫化橡膠的汽車防塵罩，包括上連接段，所述上連接段的底端固定連接有伸縮段，所述伸縮段的底端固定連接有下連接段，所述伸縮段的表面開設有外伸縮槽，所述伸縮段的內腔開設有內伸縮槽，所述上連接段的...

本發(fā)明屬于陸空兩棲機器人，具體涉及一種小型模塊化履帶-涵道式平臺。、在市政地下管道、高層建筑室內等民用狹小有限空間巡檢、探測及救援時，以及軍用領域復雜環(huán)境下快速投送、抵近潛伏監(jiān)視作業(yè)時，微型地面機器人和無人機是常用的兩種工具手段。但微型地面機器人和無人機亦存在各自固有弊端，微型地面機器人在...

本技術涉及裝配，具體為一種防止a柱揚聲器罩蓋飛出的結構。、汽車內飾系統(tǒng)中，安全氣囊是非常重要的被動安全裝置，能夠在車輛發(fā)生碰撞時迅速展開，形成一個充滿氣體的柔軟氣墊，以減緩成員身體的移動速度，有效分散和吸收碰撞產生的沖擊力，從而顯著降低成員受傷的風險和程度，提高成員的安全性。、安全氣囊一般...

本技術涉及充電裝置，具體涉及一種優(yōu)化走線的充電主機。、在全球能源結構轉型和環(huán)境保護意識提升的大背景下，新能源汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。電動汽車作為新能源汽車的代表，因其清潔、低碳的特點，成為了減少溫室氣體排放、改善城市空氣質量的重要途徑。隨著電動汽車市場的不斷擴大，充電基礎設施的建...

本技術涉及到汽車配件，具體為一種汽車用自行車架的車尾燈支架結構。、戶外運動，是一種在自然環(huán)境舉行的帶有探險或體驗探險的運動項目群。其中騎行也是戶外運動中的一種，騎行是一種健康自然的運動旅游方式?，能充分享受旅行過程之美?。一輛單車，一個背包即可出行?，簡單又環(huán)保。在不斷而來的困難當中體驗挑...

本技術涉及汽車后防撞梁，具體地涉及一種汽車用后防撞梁總成結構。、隨著汽車保有量的逐年增長，道路交通事故率也在不斷增加，在車輛追尾的事故中，后車與前車發(fā)生碰撞時，必然會有一方受損程度大，另一方受損程度小，后防撞梁的結構強度決定車輛的受損程度，也即，當后防撞梁的結構強度較高時，后車的受損程度更...

本技術涉及汽車配件，具體為一種四向頭枕及車輛。、汽車頭枕是一種安裝在汽車座椅頂部的裝置，主要用于提高乘客的舒適性和安全性。它通過提供對頭部和頸部的支持來減輕長途駕駛或乘坐過程中的疲勞，并在發(fā)生交通事故時，尤其是追尾事故中，減少對乘客頸部和頭部的傷害。、現(xiàn)有的汽車頭枕可分為固定式和活動式。固...

本技術屬于汽車零部件領域，涉及輪轂，特別是涉及一種輪轂的徑向調整結構。、輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。、如公開號為cnu的一種輪轂,包括輪心、輪輞以及間隔設置在輪心和輪輞之間的多根輻條，...

本申請屬于車輛，具體地，涉及一種齒輪傳動模組、驅動橋總成及車輛。、驅動橋是位于傳動系末端，改變變速器所傳遞的轉速和轉矩，并將改變后的轉速和轉矩分配給驅動輪的重要機構。在現(xiàn)有技術中，如圖所示，驅動橋一般由半軸件、制動器和橋殼等組成。制動器對半軸件實施制動動作，橋殼內通常設置減速器對半軸件進行...

本申請涉及車輛駕駛領域，具體涉及一種車輛運行風險評估方法及系統(tǒng)。、現(xiàn)有駕駛輔助系統(tǒng)主要工作在避險階段。如能在早期發(fā)現(xiàn)車輛的異常狀態(tài)，就可以在安全暴露階段進行預警，進而為駕駛員提供足夠的時間將交通事故消滅在萌芽之中，實現(xiàn)對車輛安全的早期估計。、目前現(xiàn)有的在交通安全風險評估方面的研究內容中，缺...

本技術屬于物流運輸器械，涉及一種撬棒式鏈條拉緊器。、鏈條拉緊器是一種依靠鏈條對貨物進行固定的器械，其具有額定載荷高、貨物固定穩(wěn)定、使用壽命長等優(yōu)點，在運輸一些重型貨物如鋼卷、汽車的過程中，鏈條拉緊器能夠很好地實現(xiàn)貨物的穩(wěn)定固定，防止運輸過程中由于顛簸、震動或碰撞造成貨物的移動，保證運輸?shù)陌?..

本技術涉及傳動設備，尤其涉及多檔同軸式電驅橋傳動裝置。、目前，電驅動橋通常配備單速變速器，以最大限度降低成本、體積，減輕質量并提高其適配性。相比于單擋變速器無法兼顧車輛起步時的轉矩和速度，多擋變速器可以通過低擋位提供大扭矩，高擋位提高車輛的速度達到起步扭矩與車速的兼容，并能夠降低電機的體積...

本技術涉及車輛內部部件，更具體地涉及一種儲物腳托裝置。、在車輛的副駕駛區(qū)域，通常設置有手套箱或腳托，手套箱用于儲物，腳托用于為乘員的腿部進行支撐，以提供更舒適的乘坐體驗。但是，由于車內的空間有限，腳托會影響手套箱的使用，因此現(xiàn)有的車輛上只能安裝手套箱和腳托中的一個，即其只能具備儲物功能和腳...

本技術涉及自行車零部件，特別涉及一種安裝穩(wěn)固的輻條。、行車的車輪包含一輪圈、一花轂以及多個輻條，其中該多個輻條是以其一端的結合部設于花轂中并呈輻射狀設置，并通過另一端的螺牙部與一螺帽相接而固設于輪圈的內緣。輻條一般包括主桿本體，及設置在主桿本體兩端的螺牙部和彎曲支撐，彎曲支撐上設置有擋帽，...

本技術涉及電動汽車換電，特別是涉及一種角度測算及角度復位裝置。、在現(xiàn)有的電池換電系統(tǒng)中，電池在進出換電柜或電池轉運車輛時，通常依賴于電機驅動的輥筒、履帶或其他類似裝置來帶動電池進行移動。這種傳統(tǒng)技術模式需要在每個電池倉位的底部都布置一套包含電機和輥筒或履帶的驅動裝置。然而，這種模式存在以下...

本技術涉及多功能車身拖鉤套，具體為一種多功能車身拖鉤套。、車身拖鉤套是一種安裝在汽車車身外部的裝置，通常連接在車輛的底盤或車架上，用于牽引其他車輛或物體，它主要由拖鉤主體、連接部件和防護外殼等部分組成，拖鉤主體一般采用高強度金屬材料制成，如鋼材或合金材料，以確保其具備足夠的承載能力和強度，...

本發(fā)明涉及一種機械車，具體涉及一種隧道聲光監(jiān)測及響應的機器車，屬于隧道車禍監(jiān)測及事故處理領域。、隨著交通基礎設施的不斷發(fā)展與城市化進程的推進，隧道作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，承擔著日益繁重的交通任務。然而，由于隧道環(huán)境的特殊性，駕駛員在隧道內的反應能力、視覺和心理特性往往會降低，遇到緊...

本技術涉及車輛調平，尤其涉及一種快插式手動兩級調平腿。、現(xiàn)有的車載式手動調平腿，大部分為一級調平腿，其工作時伸出的伸縮桿只有一級。在調平架設時，手搖驅動軸通過減速機構驅動梯形絲桿做螺旋運動，使梯形螺母做直線運動，從而實現(xiàn)調平腿伸縮桿向下緩慢伸出，直至到承重盤接觸墊木上平面，并達到調平狀態(tài)；...