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車(chē)輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠的制作方法
    一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠,特別涉及一種汽車(chē)與它物碰撞時(shí)能減少碰撞損失的汽車(chē)保險(xiǎn)杠?,F(xiàn)有的汽車(chē)保險(xiǎn)杠均為金屬材料制的剛性體,當(dāng)與前、后方的汽車(chē)或其它剛性物體相碰撞時(shí),由于剛性物體間缺乏緩沖性能,往往會(huì)造成碰撞雙方的車(chē)損物壞并由此引發(fā)大量的交通事故,引起圍觀等使交通中...
  • 翻轉(zhuǎn)踏板的制作方法
    翻轉(zhuǎn)踏板本實(shí)用新型涉及一種踏板,尤其是涉及一種可以折疊的翻轉(zhuǎn)踏板?,F(xiàn)有的踏板,加工比較復(fù)雜,占用空間比較大,并且存在操作不方便的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊的翻轉(zhuǎn)踏板,克服上述傳統(tǒng)踏板的缺陷,解決在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)放下和收起踏板的問(wèn)題。根據(jù)本實(shí)用新型,提供了一種...
  • 帶燈雙曲藍(lán)鏡的制作方法
    帶燈雙曲藍(lán)鏡本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件,特別涉及一種帶燈雙曲藍(lán)鏡。車(chē)輛后視鏡是駕駛員獲取車(chē)輛后方信息的關(guān)鍵部件,是車(chē)輛安全行駛的重要保障。據(jù)統(tǒng)計(jì),駕駛員平均每隔15秒會(huì)觀察一次后視鏡。特別是夜間行車(chē)時(shí),來(lái)自后方的車(chē)輛大燈的強(qiáng)烈光線通過(guò)后視鏡后會(huì)產(chǎn)生刺眼的眩光,嚴(yán)重的影響行車(chē)安...
  • 可兼用于控制可斷開(kāi)式與可調(diào)剛度主動(dòng)穩(wěn)定桿的控制系統(tǒng)的制作方法
    可兼用于控制可斷開(kāi)式與可調(diào)剛度主動(dòng)穩(wěn)定桿的控制系統(tǒng)本實(shí)用新型涉及一種新型的汽車(chē)穩(wěn)定桿控制系統(tǒng),尤其涉及一種可兼用于控制可斷開(kāi)式與可調(diào)剛度主動(dòng)穩(wěn)定桿的控制系統(tǒng)。汽車(chē)穩(wěn)定桿是一種用來(lái)抵抗車(chē)身側(cè)傾的穩(wěn)定性系統(tǒng),用來(lái)減小在轉(zhuǎn)向過(guò)程中因慣性到導(dǎo)致的車(chē)身側(cè)傾,提高駕乘人員的安全感。新型穩(wěn)定桿開(kāi)...
  • 上臥鋪吊帶及護(hù)網(wǎng)總成的制作方法
    上臥鋪吊帶及護(hù)網(wǎng)總成本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件,特別是指一種上臥鋪吊帶及護(hù)網(wǎng)總成。現(xiàn)在,長(zhǎng)途汽車(chē)上往往會(huì)設(shè)置臥鋪為旅客和司機(jī)提供休息,臥鋪分為上臥鋪和下臥鋪,為節(jié)省空間和避免與進(jìn)出的人頭相碰撞,一般通過(guò)吊帶把上鋪外側(cè)一端向上拉起進(jìn)行綁定,其固定時(shí)存在不穩(wěn)定的情況,且為了將上臥鋪收上...
  • 安全電力應(yīng)急搶修工具車(chē)的制作方法
    安全電力應(yīng)急搶修工具車(chē)本實(shí)用新型涉及一種電力應(yīng)急搶修工具車(chē),屬于電力搶修工具器材方面的。目前,供電企業(yè)應(yīng)急搶修作業(yè)需有各種電力工具,這些電力工具放在一般車(chē)輛內(nèi)會(huì)造成無(wú)法分類擺放,隨著供電企業(yè)應(yīng)急搶修作業(yè)的需求,需要有專用車(chē)輛。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述技術(shù)的不足本實(shí)用新型的目的是為解...
  • 水田秧苗運(yùn)輸車(chē)的制動(dòng)器與油門(mén)裝置的制作方法
    水田秧苗運(yùn)輸車(chē)的制動(dòng)器與油門(mén)裝置:本實(shí)用新型涉及一種水田秧苗運(yùn)輸車(chē)的制動(dòng)器與油門(mén)裝置。:目前,現(xiàn)有的水田秧苗運(yùn)輸車(chē)的制動(dòng)器與油門(mén)操作控制分布不合理,全部由手動(dòng)操作控制,在作業(yè)時(shí),手部操作忙亂,不方便,而且容易發(fā)生誤操作,出現(xiàn)不安全隱患。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn),提...
  • 一種軸傳動(dòng)自行車(chē)后花鼓的制作方法
    一種軸傳動(dòng)自行車(chē)后花鼓本實(shí)用新型涉及自行車(chē)領(lǐng)域,具體涉及一種軸傳動(dòng)自行車(chē)后花鼓。傳統(tǒng)鏈條傳動(dòng)自行車(chē)存在容易斷鏈、脫鏈,傳動(dòng)部件全部外露、腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重、極易弄臟衣服等一系列問(wèn)題,因此軸傳動(dòng)自行車(chē)是取代鏈條傳動(dòng)自行車(chē)的理想車(chē)型,尤其在公共自行車(chē)領(lǐng)域。目前與軸傳動(dòng)自行車(chē)傳動(dòng)軸連接的后花鼓...
  • 一種用于干混砂漿背罐車(chē)的彈性活動(dòng)叉耳的制作方法
    一種用于干混砂漿背罐車(chē)的彈性活動(dòng)叉耳本實(shí)用新型涉及干混砂漿運(yùn)輸設(shè)備,特別是一種用于干混砂漿背罐車(chē)的彈性活動(dòng)叉耳。目前,常用的彈性活動(dòng)叉耳一般都是由叉耳、彈簧、鋼絲繩、導(dǎo)輪和移動(dòng)筒倉(cāng)組成。彈簧的彈力通過(guò)鋼絲繩來(lái)作用于叉耳上,導(dǎo)輪可以改變鋼絲繩的拉力方向并固定鋼絲繩,叉耳靠自身...
  • 一種汽車(chē)座椅通風(fēng)靠墊的制作方法
    一種汽車(chē)座椅通風(fēng)靠墊本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅靠墊,特別涉及一種汽車(chē)座椅通風(fēng)靠墊。目前市場(chǎng)的汽車(chē)座椅靠墊性能單一,在炎熱夏天,在車(chē)內(nèi)容易出汗,尤其是背部,背部會(huì)因?yàn)槌龊箛?yán)重影響舒適度;同時(shí)靠墊容易被汗液浸濕透,易臟并影響使用壽命。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)座椅靠墊的缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供一...
  • 一種用于電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)輪胎的防滑帶的制作方法
    一種用于電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)輪胎的防滑帶本實(shí)用新型涉及兩輪或三輪車(chē)的防滑裝置,具體涉及一種電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)的輪胎防滑帶,用于在雨、雪中行駛防滑達(dá)到安全可靠。兩輪或三輪的電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)在雨天或冬天冰雪路上行駛時(shí),一般無(wú)有效的防滑裝置,引起交通事故頻頻發(fā)生,或根本不能上路騎行,常危及人身安全。...
  • 一種連接裝置的制作方法
    一種連接裝置本實(shí)用新型屬于掃雪設(shè)備,具體地說(shuō),涉及一種用于連接清掃設(shè)備和驅(qū)動(dòng)設(shè)備的連接裝置。目前,采用機(jī)械設(shè)備清雪已經(jīng)逐漸取代了人工清雪。機(jī)械清雪設(shè)備主要包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備和清掃設(shè)備。清掃設(shè)備可以是掃雪滾刷或推雪板等。驅(qū)動(dòng)設(shè)備可以是掃雪車(chē)、消防車(chē)或其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛。例如,將掃雪滾刷連...
  • 用繼電器控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的齒條式誤踩油門(mén)糾錯(cuò)系統(tǒng)的制作方法
    用繼電器控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的齒條式誤踩油門(mén)糾錯(cuò)系統(tǒng)本實(shí)用新型屬于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的,特別是能直接將誤踏油門(mén)信號(hào)轉(zhuǎn)變成驅(qū)動(dòng)剎車(chē)機(jī)械的誤踩油門(mén)糾錯(cuò)性剎車(chē)系統(tǒng)。本申請(qǐng)人在自己的已授權(quán)專利20051001077.X《帶有信號(hào)器的油門(mén)系統(tǒng)裝置》中,提供了一種具有判斷油門(mén)動(dòng)作正確或錯(cuò)誤后,才確...
  • 一種具有液壓回路推桿系統(tǒng)的真空助力器的制作方法
    一種具有液壓回路推桿系統(tǒng)的真空助力器本實(shí)用新型涉及汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中的真空助力器,具體地說(shuō),是一種可在車(chē)上任意位置布置的具有液壓回路推桿系統(tǒng)的真空助力器。真空助力器是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里的一個(gè)很重要組成部分,它具有一個(gè)直徑較大的腔體,內(nèi)部有一個(gè)中部裝有推桿的膜片(或活塞),將腔體隔成兩部分,...
  • 一種插接件組合結(jié)構(gòu)的制作方法
    一種插接件組合結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及線束插接件,尤其涉及一種插接件組合結(jié)構(gòu)。目前,現(xiàn)有的插接件結(jié)構(gòu),可以起到連接線束的作用,在線束連接過(guò)程中使用和安裝方便,并且穩(wěn)定性和安全性較好。車(chē)輛的線束連接過(guò)程中往往存在的問(wèn)題是線束多、空間小,針對(duì)此問(wèn)題,車(chē)輛的線束連接過(guò)程中往往會(huì)用到多個(gè)...
  • 一種汽車(chē)水箱安裝板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
    一種汽車(chē)水箱安裝板安裝結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)水箱安裝板安裝結(jié)構(gòu)。目前市面上銷售的汽車(chē)底盤(pán)散熱器總成大部分都固定在水箱上橫梁總成上,水箱上橫梁總成上會(huì)設(shè)置有一個(gè)單獨(dú)焊接的水箱安裝板來(lái)供底盤(pán)散熱器固定,其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示,水箱安裝板2’通過(guò)兩側(cè)的焊接邊與水箱上橫梁1’焊接固定。...
  • 帶有銷固定的單點(diǎn)懸掛的制作方法
    帶有銷固定的單點(diǎn)懸掛本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛,具體涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的單點(diǎn)懸掛?,F(xiàn)有的車(chē)輛上的單點(diǎn)懸掛是通過(guò)U形螺栓及板簧固定座將板簧固定在車(chē)軸上的,在實(shí)際應(yīng)用中,單點(diǎn)懸掛中的板簧存在左右竄動(dòng)的現(xiàn)象,發(fā)生竄動(dòng)的板簧極容易造成輪胎局部的非正常磨損,使車(chē)輛的行駛帶來(lái)一定的安全隱患。發(fā)...
  • 控制裝置的制作方法
    控制裝置本發(fā)明涉及用于對(duì)與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)連結(jié)并且與車(chē)輪驅(qū)動(dòng)連結(jié)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行控制的控制裝置。關(guān)于上述那樣的控制裝置,例如在下述的專利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種使旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出用于對(duì)從內(nèi)燃機(jī)傳遞來(lái)的轉(zhuǎn)矩振動(dòng)進(jìn)行減振的轉(zhuǎn)矩的技術(shù)。此時(shí),針對(duì)旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩指令成為傳遞轉(zhuǎn)矩振動(dòng)的逆相位的轉(zhuǎn)矩指令。另外,...
  • 用于車(chē)輛安全的方法和設(shè)備與流程
    用于車(chē)輛安全的方法和設(shè)備本發(fā)明涉及用于車(chē)輛安全的方法和設(shè)備。更具體而言,本發(fā)明涉及存儲(chǔ)在車(chē)輛的計(jì)算系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)的安全性。包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛通常包括對(duì)于車(chē)輛的有效操作重要的計(jì)算系統(tǒng)。一種這樣的重要系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)。該單元為電子控制單元,其控制發(fā)動(dòng)機(jī)操作并設(shè)置諸如燃料混...
  • 用于監(jiān)測(cè)控制單元的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能的方法與流程
    用于監(jiān)測(cè)控制單元的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能的方法本發(fā)明涉及一種用于監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的致動(dòng)器系統(tǒng)的控制單元的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能的方法,一種具有機(jī)動(dòng)車(chē)輛的致動(dòng)器系統(tǒng)的控制單元和第一監(jiān)測(cè)實(shí)體的系統(tǒng),一種具有機(jī)動(dòng)車(chē)輛的致動(dòng)器系統(tǒng)中的控制單元的裝置,一種用于監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的致動(dòng)器系統(tǒng)的控制單元的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能的...
技術(shù)分類