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本發(fā)明屬于汽車，涉及汽車的懸架結構及其工作方法，具體是汽車用二級減振油氣懸架及其工作方法。、懸架是汽車重要的結構與功能部件，當汽車在壞路上行駛時可對車輪傳遞到車身的振動進行衰減，使乘員獲得良好的乘坐舒適性。為獲得良好的車身高頻振動抑制效果，專利申請?zhí)枮閏n.、名稱為“剛度自控型四慣性元件二...

本發(fā)明涉及汽車，具體涉及一種增程式汽車的里程數(shù)據(jù)確定方法、裝置、車輛及產(chǎn)品。、隨著電池技術的不斷進步，新能源電動汽車在市場上獲得了廣泛的認可，尤其是增程式電動車因其完全由電動機驅動、內(nèi)燃機僅用于發(fā)電的特點，提供了卓越的動力性和靜謐性，市場覆蓋率逐年提升。增程式電動車在計算累計行駛里程時，通...

本發(fā)明涉及一種多擋位混動動力傳動系統(tǒng)及其傳動方法，屬于混動變速器。、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和技術革新，新能源混合動力裝置在變速器領域的應用日益廣泛。作為高度集成、高效能且具備多模油電混合動力技術的動力傳輸系統(tǒng)，其能夠有效實現(xiàn)發(fā)動機、發(fā)電機及電動機的多種動力組合模式匹配，已成為新能源汽車技術...

本發(fā)明涉及充電樁管理的，尤其是涉及一種智慧小區(qū)充電樁管理方法、裝置、設備及介質。、目前，在現(xiàn)有智慧小區(qū)建設中，隨著電動汽車保有量的不斷上升，充電樁作為基礎配套設施的部署密度不斷增加，但與此同時，充電過程對小區(qū)配電系統(tǒng)的瞬時負荷帶來了顯著挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)充電管理方式多依賴于單樁或靜態(tài)分配策略，缺乏...

本發(fā)明涉及車輛，具體涉及電驅總成及車輛。、電驅殼體是新能源汽車電驅動系統(tǒng)的核心部件，主要承擔電機、電控以及減速器等的結構支撐和保護，防止電機、電控以及減速器等受外界沖擊、灰塵和/或水分侵蝕，確保電驅總成在高負荷工況下穩(wěn)定運行；并設置冷卻結構減低電機工作時產(chǎn)生的熱量，有效降低電機工作時產(chǎn)生的...

本發(fā)明涉及智能交通，具體為一種基于ai與車路協(xié)同的汽車智能后窗交互系統(tǒng)方法及產(chǎn)品。、現(xiàn)有汽車后窗玻璃僅具備透視、加熱等基礎功能，無法滿足車際溝通需求：車與車之間缺乏有效安全提示（如急剎預警）、駕駛員情感難以傳遞（如禮讓意圖），且無法融入智能交通網(wǎng)絡（如應急車輛避讓、路況共享）。這導致追尾事...

本申請實施例涉及電動汽車，具體而言，涉及一種車輛控制方法、車輛及存儲介質。、在增程型電動汽車領域，能源管理和效率優(yōu)化是提升車輛性能和用戶體驗的關鍵。隨著寒冷天氣下電動汽車使用需求的增加，如何在低溫環(huán)境中有效利用增程器進行駐車發(fā)電，成為了亟待解決的挑戰(zhàn)。相關技術的增程電動汽車低溫駐車發(fā)電策略...

本申請涉及車輛智能控制領域，特別涉及一種車輛保養(yǎng)提醒方法、裝置、設備及存儲介質。、隨著汽車科技智能化的快速發(fā)展，在城市居民中普及率接近％。由于車輛的高頻使用(如日常通勤、出行、旅游等)，其運行時間長，容易積累各種部件損耗和潛在安全隱患。因此，對車輛的及時保養(yǎng)顯得尤為重要。然而，目前市場上主...

本發(fā)明涉及自卸汽車篷布，具體涉及一種裝運碾壓混凝土后具備輔助推平功能的自卸汽車篷布系統(tǒng)。、在碾壓混凝土大壩施工中，最常見的運輸方式是利用自卸汽車裝運碾壓混凝土直接入倉澆筑。運輸過程中為保障運輸過程中混凝土質量穩(wěn)定，避免高溫暴曬、降雨等外界天氣因素導致混凝土性能劣化如水分蒸發(fā)、骨料離析或受污...

本發(fā)明涉及車輛智能控制，具體涉及一種車載制氧控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。、隨著人們生活水平的提高和對健康、舒適出行需求的日益增長，車載制氧系統(tǒng)逐漸成為汽車領域的一項重要配置。它能夠在車輛行駛過程中為車內(nèi)提供富氧空氣，有效緩解乘客因長時間處于相對封閉空間而產(chǎn)生的缺氧、疲勞等不適癥狀，...

本公開屬于增程器，具體涉及一種控制増程器的方法、系統(tǒng)、介質及產(chǎn)品。、在增程式混動汽車中，增程器一般包括發(fā)動機和發(fā)電機，還可以包括聯(lián)軸器。整車的驅動與制動功能均由驅動電機負責完成。在驅動過程中，驅動電機所需電能由增程器或動力電池提供。而在制動階段，驅動電機產(chǎn)生負扭矩，驅動電機控制器生成負電流...

本發(fā)明涉及增程式電動汽車，尤其是涉及一種低溫下增程器啟動后nvh性能的控制方法。、常規(guī)的增程式電動汽車啟動策略時，我們可以看到，當存在啟動請求時，車輛控制單元(vcu)會向增程器中的發(fā)電機和發(fā)動機發(fā)出工作指令。隨后，發(fā)電機開始拖動發(fā)動機，使其達到一個特定的轉速。在這一過程中，vcu會發(fā)出使...

本申請實施例涉及駕駛風格分類，尤其涉及一種駕駛風格的確定方法、裝置及電子設備。、在現(xiàn)有的研究中，駕駛風格分類通常依賴于基于自然駕駛數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特征。然而，這些統(tǒng)計特征主要反映了駕駛行為特征量的大小，而未能揭示各特征之間的復雜關聯(lián)關系，從而可能降低駕駛員建模和識別的精度。此外，在現(xiàn)有利用高斯混...

本發(fā)明涉及自動駕駛控制領域，特別涉及一種自動泊車車輛的駕駛性控制方法。、自動泊車作為輔助駕駛的一個重要功能，在車輛中逐漸普及和應用，自動泊車功能集成在車輛中行車apa系統(tǒng)(automated?parking?system，自動泊車系統(tǒng))。、同款車型在搭載不同類型的電控底盤時，由于各類電控底...

本發(fā)明涉及車輛設計，具體為一種石墨烯樣件在車輛內(nèi)飾扶手上的搭載方法、扶手和車輛。、石墨烯相較于加熱絲，具有舒適、升溫快、加熱更均勻、體驗更好，健康、遠紅外加熱、促進血液循環(huán)、行駛過程可進行理療、消除疲勞，以及降低能耗和提高續(xù)航里程等優(yōu)勢，因此，現(xiàn)在的車輛內(nèi)飾扶手多采用包覆石墨烯加熱墊的方案...

本申請涉及汽車，尤其涉及一種車輛增程器的控制方法、系統(tǒng)及裝置、可讀存儲介質。、增程式汽車(range-extended?electric?vehicle，reev)是一種特殊類型的電動汽車，其主要特點是搭載了用于在電池電量不足時為電池組充電的增程器，從而延長整車的續(xù)航里程。與傳統(tǒng)電動汽車相...

汽車遮陽板梳妝鏡用彈簧安裝結構本實用新型屬于汽車零配件領域，涉及一種汽車遮陽板梳妝鏡用彈簧安裝結構。汽車遮陽板是為遮擋射入駕駛員（包括副駕駛或乘客）眼睛的炫目光而設置的板狀部件。通常的，在汽車遮陽板上還設有梳妝鏡組件，該梳妝鏡組件作為遮陽板的組成部分，內(nèi)嵌于遮陽板本體中。梳妝鏡組件...

本申請應用于車載空調，尤其涉及一種空調系統(tǒng)、空調控制方法及相關產(chǎn)品。、車載空調出風口多設置在用戶腳部或朝向用戶面部，采用面向用戶正面出風或斜向上方出風的方式，為用戶提供氣流。這種出風設計下，冷風會直吹身體，且熱風難達車輛頂部，導致車內(nèi)溫差大且循環(huán)差，溫度調節(jié)效率較低。在車載空調領域，急需更...

本發(fā)明涉及智能汽車，尤其涉及一種減振器控制方法及裝置、存儲介質、程序產(chǎn)品、電子設備及車輛。、隨著汽車智能化技術的飛速發(fā)展，汽車中駕乘人員的舒適性與整車的穩(wěn)定性逐漸變成人們選擇車輛的重要因素，汽車的懸架系統(tǒng)是保證車輛舒適性與穩(wěn)定的重要因素。在進行懸架控制時，現(xiàn)有技術通常會在壓縮和復原過程中采...

本發(fā)明涉及汽車工程熱管理設備，特別涉及一種汽車動力組件散熱用空氣流入控制結構。、在新能源汽車領域，動力組件（電池、電機、電控系統(tǒng)）的高效散熱對車輛性能和安全性至關重要。現(xiàn)有空氣流入控制結構主要通過主動與被動技術協(xié)同實現(xiàn)散熱。被動式結構包括進氣格柵和導流板，固定格柵設計依賴車速引入冷卻氣流，...