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車輛裝置的制造及其改造技術(shù)
  • 基于駕駛?cè)藚?shù)識別的個性化人機(jī)共享駕駛方法和系統(tǒng)
    本發(fā)明涉及汽車自動化人機(jī)共駕,尤其涉及一種基于駕駛?cè)藚?shù)識別的個性化人機(jī)共享駕駛方法和系統(tǒng)。、人機(jī)共駕是指駕駛員和自動駕駛系統(tǒng)共同完成駕駛?cè)蝿?wù)的模式。自動駕駛系統(tǒng)通過傳感器和算法監(jiān)控環(huán)境,減少疲勞、分心等人類駕駛員的潛在問題,從而降低事故發(fā)生率。人機(jī)共駕通過自動化系統(tǒng)能夠在高速公路等單一場...
  • 一種分體式汽車護(hù)杠的制作方法
    本技術(shù)涉及一種汽車護(hù)杠,具體是一種分體式汽車護(hù)杠。、汽車護(hù)杠安裝于汽車前部,在汽車受到外界碰撞時,汽車護(hù)杠可以緩沖及吸收外界沖擊力,以達(dá)到保護(hù)車身骨架和車內(nèi)乘客的安全作用。傳統(tǒng)的汽車護(hù)杠為了保證其強(qiáng)度及穩(wěn)定性,多采用一體式設(shè)計(jì),但隨著科技時代的發(fā)展,如今網(wǎng)絡(luò)銷售成為汽車配件市場的重要渠道。...
  • 一種汽車護(hù)杠的制作方法
    本技術(shù)涉及一種汽車配件,具體是一種汽車護(hù)杠。、汽車護(hù)杠安裝于汽車前部,在汽車受到外界碰撞時,汽車護(hù)杠可以緩沖及吸收外界沖擊力,以達(dá)到保護(hù)車身骨架和車內(nèi)乘客的安全作用。、傳統(tǒng)的汽車護(hù)杠多采用單一管材通過彎管、焊接而成的管類防護(hù)杠,結(jié)構(gòu)固定、單一、在受到外部沖擊時,單層結(jié)構(gòu)管材支撐強(qiáng)度較差,難...
  • 長壽命汽車空調(diào)管路的制作方法
    本技術(shù)涉及汽車空調(diào),具體為長壽命汽車空調(diào)管路。、汽車空調(diào)管路一般由鋁管、接頭(包括壓板、螺母等)、空調(diào)膠管、空調(diào)波紋管、鋁套、充注口、視液鏡、壓力開關(guān)以及其他附件組成。其中,鋁管主要用于液態(tài)管和氣態(tài)高壓管中,而空調(diào)膠管和波紋管則提供了一定的柔韌性和密封性。、在空調(diào)管路與壓縮機(jī)、換熱器、膨脹...
  • 動態(tài)圖像采集裝置的制作方法
    動態(tài)圖像采集裝置本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置,尤其是用于移動車輛或飛行器上采集圖像的動態(tài)圖像采集裝置。在移動車輛或移動飛行器等移動工具上用攝像頭采集圖像時,由于移動車輛或飛行器移動時的顛簸或位姿發(fā)生變化,使得攝像頭穩(wěn)定對準(zhǔn)目標(biāo)十分困難。發(fā)明內(nèi)容為解決上述的問題,本實(shí)用新型提供一種動態(tài)...
  • 基于自適應(yīng)動態(tài)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)駕駛決策方法
    本發(fā)明屬于智能駕駛,涉及一種基于自適應(yīng)動態(tài)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)駕駛決策方法。、車輛運(yùn)動決策是智能駕駛技術(shù)發(fā)展的重要一環(huán)。局部運(yùn)動規(guī)劃通常包括創(chuàng)建一個決策模塊,允許自車根據(jù)道路狀況和其他車輛(自動駕駛汽車)的行為自適應(yīng)地做出局部運(yùn)動決策。這些決策主要分為基于規(guī)則的方法和基于學(xué)習(xí)的方法。、基于規(guī)...
  • 一種適用于鐵路列車清洗車的調(diào)整偏移的組件的制作方法
    本技術(shù)涉及清洗車,尤其涉及一種適用于鐵路列車清洗車的調(diào)整偏移的組件。、隨著鐵路交通的發(fā)展,自由靈活的清洗車對列車的清潔工作變得愈發(fā)重要。在東北地區(qū),室外溫度較低,軌道一側(cè)固定式龍門架清洗機(jī)無法在戶外進(jìn)行清洗,列車清洗工作只能在車輛段檢修庫內(nèi)進(jìn)行?,F(xiàn)有的清洗車雖然可以對列車一側(cè)車身外表面進(jìn)行...
  • 家用小型汽車前后排連接型折疊床墊的制作方法
    本技術(shù)涉及的是汽車用品,具體涉及家用小型汽車前后排連接型折疊床墊。、隨著人們生活水平的提高,汽車走進(jìn)千家萬戶,對于經(jīng)常出行的人們來說,長時間的旅途很容易使人感覺勞累,而汽車床墊的出現(xiàn)使得人們在旅途中有躺下休息的空間,大大提高舒適度?,F(xiàn)有世面上的家用小型汽車內(nèi)平躺睡覺床墊主要有以下三種:、(...
  • 一種具有高地面自適應(yīng)性的陸空機(jī)器人及其控制方法
    本發(fā)明涉及跨域多模態(tài)機(jī)器人,特別涉及一種具有高地面自適應(yīng)性的陸空機(jī)器人及其控制方法。、近年來,無人機(jī)(uav)因其高機(jī)動性和懸停能力,在監(jiān)視、搜救和環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。盡管無人飛行器在這些領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢,但它們?nèi)匀幻媾R著動力效率低和有效載荷容量小的問題。相比之下,無人...
  • 一種抗延遲開裂的超高強(qiáng)鋼、變曲率汽車防撞梁的制作方法
    本發(fā)明涉及一種汽車防撞梁,尤其涉及一種可抗延遲開裂的超高強(qiáng)鋼、變曲率汽車防撞梁。、目前,汽車電動化趨勢明顯,電動化帶來巨大的輕量化需求,同時汽車碰撞安全法規(guī)要求愈來愈嚴(yán)苛。輕量化和安全兩方面的要求迫使車身部件做出更輕量化的方案,降低重量、提高安全性。、傳統(tǒng)的防撞梁為定弧度防撞梁,如圖,弧度...
  • 一種低空觀光載人機(jī)的智能電池管理平臺的制作方法
    本發(fā)明涉及電池管理,尤其涉及一種低空觀光載人機(jī)的智能電池管理平臺。、在低空觀光載人機(jī)逐漸興起的當(dāng)下,其電池管理技術(shù)卻暴露出諸多問題。現(xiàn)有技術(shù)中,雖有多項(xiàng)技術(shù)涉及電池管理,但大多存在功能單一、智能化程度低等缺陷。例如,部分僅關(guān)注充電過程的簡單控制,或僅能進(jìn)行單一的電量監(jiān)測與報(bào)警,缺乏對電池健...
  • 基于AI觸發(fā)與位置判別的車輛智聯(lián)交互系統(tǒng)的制作方法
    本發(fā)明涉及智能交通,具體而言,涉及基于ai觸發(fā)與位置判別的車輛智聯(lián)交互系統(tǒng)。、近年來,隨著汽車保有量的持續(xù)攀升,道路交通擁堵、剮蹭碰撞等事故頻發(fā),傳統(tǒng)駕駛模式下駕駛員之間溝通不暢、信息傳遞不及時等問題日益凸顯。在城市道路及高速公路場景中,駕駛員因加塞、急剎車、突然變道等行為引發(fā)的矛盾沖突屢...
  • 一種防護(hù)型越野運(yùn)加油車的制作方法
    本技術(shù)涉及運(yùn)加油車,具體為一種防護(hù)型越野運(yùn)加油車。、運(yùn)加油車是保障部隊(duì)、防爆警察、維和行動工兵分隊(duì)以及醫(yī)療分隊(duì)等各類裝備油料補(bǔ)給的主要裝備。為適應(yīng)新時期反恐、維和、防爆等任務(wù)需要,因此研發(fā)具備防護(hù)能力的運(yùn)加油車極為重要。、然而,現(xiàn)有的運(yùn)加油車在使用的過程中存在以下的問題:()傳統(tǒng)運(yùn)加油車普...
  • 電池系統(tǒng)及具有其的電池箱、車輛、放電控制方法與流程
    本發(fā)明涉及電池,具體而言,涉及一種電池系統(tǒng)及具有其的電池箱、車輛、放電控制方法。、隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,高倍率鋰離子動力電池因其快速充放電能力成為核心技術(shù)之一。當(dāng)前技術(shù)發(fā)展聚焦于提升能量密度、循環(huán)壽命及安全性,幾乎都聚焦在電池本身,然而,能適應(yīng)高倍率放電的電池材料...
  • 車輛用分型密封部件的制作方法
    本發(fā)明涉及一種車輛用分型密封部件。、當(dāng)前,存在如下車輛用分型密封部件,即,具有將以能夠升降的方式設(shè)置于車輛的無框門的車窗玻璃與立柱之間的分型間隙密封的分型唇,安裝于立柱(例如,參照專利文獻(xiàn))。、專利文獻(xiàn)記載的分型密封部件具有基底部、分型唇以及密封唇。、基底部具有:側(cè)壁部,其在車窗玻璃和立柱...
  • 一種電動自行車磁吸式無線充電設(shè)備及充電方法與流程
    本發(fā)明屬于電動自行車領(lǐng)域,涉及一種電動自行車磁吸式無線充電設(shè)備及充電方法。、電動自行車,根據(jù)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,指由電機(jī)驅(qū)動的且有腳踏騎行能力為特點(diǎn)的交通工具,如電瓶車、電動滑板車等。電動自行車給人們的日常生活帶來了巨大的便利。然后,另一方面,其充電不當(dāng)?shù)葐栴}也帶來了很多安全隱患和安全事故...
  • 控制車輛的自主駕駛的設(shè)備及其方法及計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)與流程
    本公開涉及基于目標(biāo)的軌跡信息評估目標(biāo)軌跡預(yù)測的精度的方法和系統(tǒng),并且更具體地,涉及基于表示目標(biāo)的軌跡的時間序列數(shù)據(jù)和自動編碼器模型來確定目標(biāo)的預(yù)測軌跡是否準(zhǔn)確的方法和系統(tǒng)。、在該部分中描述的內(nèi)容僅用于增強(qiáng)對本公開的背景的理解,并且不應(yīng)被視為承認(rèn)它們對應(yīng)于本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)...
  • 電子式制動系統(tǒng)及其操作方法與流程
    本發(fā)明涉及一種電子式制動系統(tǒng)及其操作方法,更具體地,涉及一種利用與制動踏板的位移對應(yīng)的電信號來產(chǎn)生制動力的電子式制動系統(tǒng)及其操作方法。、車輛必須配備有用于執(zhí)行制動的制動系統(tǒng),并且為了駕駛員和乘客的安全,提出了各種方式的制動系統(tǒng)。、現(xiàn)有的制動系統(tǒng)中主要使用的方式是,在駕駛員踩下制動踏板時,利...
  • 用于選擇最佳停車位置的對車輛的自主停車的控制的制作方法
    總體上涉及諸如車輛的平臺,并且更具體地涉及用于控制自主停車以選擇最佳停車位置的方法和系統(tǒng),包括基于溫度和陽光,并且包括用于維持電池容量和車輛續(xù)航。、現(xiàn)今的某些車輛具有自主停車功能,其中在停車操縱期間,車輛整體或部分地經(jīng)由自主駕駛來驅(qū)動。然而,在某些情況下,此類技術(shù)可能無法為車輛提供最佳停車...
  • 氫燃料電池移動充電寶、充電方法以及充電系統(tǒng)與流程
    本發(fā)明涉及氫燃料電池領(lǐng)域,尤其涉及一種氫燃料電池移動充電寶、充電方法以及充電系統(tǒng)。、近年來,隨著全球變暖形勢日益嚴(yán)峻,世界各國都在積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會向綠色低碳方向轉(zhuǎn)型升級,而在汽車領(lǐng)域,則表現(xiàn)為新能源汽車(即電動汽車)的快速發(fā)展。、電動車的發(fā)展面臨著充電站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),當(dāng)前加油站新增或擴(kuò)容...
技術(shù)分類