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重力動(dòng)力器本發(fā)明涉及一種重力做功裝置，特別是用貫性機(jī)構(gòu)減小重力能量損耗的重力動(dòng)力器。目前尚未與此發(fā)明相近的重力做動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，有些采用動(dòng)力作動(dòng)力的機(jī)構(gòu)能量損耗大，本發(fā)明的目的就在于有效地控制能量轉(zhuǎn)換過程中的損耗，節(jié)有源它是由重力載荷、連桿、棘輪飛輪(慣性輪)組成，當(dāng)使用時(shí)重力載荷根據(jù)需要增大，壓迫受...

?本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)燃燒裝置，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)雙加速燃燒裝置。由內(nèi)燃機(jī)的工作原理可知不論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)其基本工作情況是一樣的：每一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程，其中只有一個(gè)行程是作功的，其余三個(gè)行程都是消耗功的輔助行程。在每一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周（720°），每...

?本實(shí)用新型涉及一種燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給裝置，更確切地說是涉及化油器的助燃器。本申請(qǐng)人的一項(xiàng)助燃器在先申請(qǐng)，如圖1所示，由帶進(jìn)氣口B和出氣口C的容器A和與進(jìn)氣口B相通的回管D組成，回管D伸入至容器A的底部，容器A內(nèi)注有酒精混合液E，出氣口C與化油器底部的進(jìn)氣口連接。利用汽缸進(jìn)氣的吸力，將空氣...

?本發(fā)明涉及到一種節(jié)油技術(shù)，特別是一種向汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)滲水的節(jié)油技術(shù)。向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接滲水，是一項(xiàng)行之有效的節(jié)油措施。眾所公知的滲水方法與結(jié)構(gòu)是：用水管與專用水箱接通，再用14號(hào)獸醫(yī)針頭插入汽化器喉管部或?qū)⑨橆^置于汽化器進(jìn)氣口處，水路中設(shè)置一個(gè)開關(guān)，置于駕駛室中，駕駛員根據(jù)需要，操縱開關(guān)向發(fā)動(dòng)機(jī)直接...

橢圓內(nèi)腔四栓連動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)本發(fā)明涉及一種橢圓內(nèi)腔四栓連動(dòng)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用四栓等邊四邊形連動(dòng)機(jī)構(gòu)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。屬旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)際分類號(hào)為：F01C5/00。目前，在現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)的種類很多，例如：中國(guó)實(shí)用新型專利88202254.7，公開了一種“裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)滑閥的滑...

?盤式脈沖燃?xì)廨啓C(jī)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)類最接近現(xiàn)有文獻(xiàn)中脈沖燃?xì)廨啓C(jī)，其脈沖噴氣部分較長(zhǎng)直，占空間較大。本發(fā)明目的是提出一種較小長(zhǎng)度的盤式脈沖燃?xì)廨啓C(jī)本發(fā)明的技術(shù)解決方案是將較長(zhǎng)直的脈沖噴氣部分改為盤繞狀，并與葉輪盤疊合。因?yàn)檩^長(zhǎng)直的脈沖噴氣部分經(jīng)盤繞后能與葉輪疊合，所以長(zhǎng)度較小。有成品證明。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是...

一槽二環(huán)制本裝置是在一道活塞環(huán)槽內(nèi)裝二個(gè)開口互差180°的氣環(huán)，共兩道活塞氣環(huán)槽，原活塞油環(huán)槽，油環(huán)不變，兩道氣環(huán)槽加寬，每道槽內(nèi)能裝進(jìn)兩個(gè)氣環(huán)。本裝置改善了氣缸套與活塞的密封性，使動(dòng)力機(jī)在使用中因缸套、活塞環(huán)的磨損，開口間隙的加大使下排氣的增加得到控制，從而保持了潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)了機(jī)械的使用壽...

本發(fā)明涉及一種水蒸壓器，特別是指一種可造成水氣與油氣作極霧狀的混合燃燒，產(chǎn)生高汽缸容積效率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，專供汽車用的水蒸壓器。早期汽車由于數(shù)量少且燃油便宜，所以汽油的燃燒只是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)作進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣的循環(huán)作功，進(jìn)氣是指空氣，空氣先經(jīng)由空氣濾清器過濾后再被引入，然而無論濾得如何的徹底，空氣...

?本發(fā)明涉及一種模型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的制造方法，這種發(fā)動(dòng)機(jī)屬于體育運(yùn)動(dòng)器材，特別適用于模型火箭運(yùn)動(dòng)。所謂“模型火箭”是指一種具有和大型火箭類似性能的微型火箭，需用紙、塑料或木材制作，火箭的重量和發(fā)動(dòng)機(jī)的總沖需控制在一定限度內(nèi)，要象真實(shí)火箭那樣具有發(fā)射、飛行和回收等功能，由于這是一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，因此帶有一定...

本發(fā)明屬于混流式水輪機(jī)智能控制，具體是一種混流式水輪機(jī)智能控制系統(tǒng)及其控制方法。、混流式水輪機(jī)以其高效、穩(wěn)定的特點(diǎn)，在水利水電工程中得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著水電站的規(guī)模不斷擴(kuò)大和工況的復(fù)雜化，對(duì)混流式水輪機(jī)的性能要求也越來越高?，F(xiàn)有的混流式水輪機(jī)在設(shè)計(jì)和制造方面已經(jīng)取得了顯著進(jìn)步，但在智...

本發(fā)明屬于火箭推進(jìn)，具體地，涉及一種催化劑智能密實(shí)裝置及實(shí)施方法。、單組元液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分，為推進(jìn)分系統(tǒng)提供所需的推力。催化劑作為單組元發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一。催化劑的裝填致密性是保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一項(xiàng)重要措施。、現(xiàn)有的催化劑裝填密...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)過渡態(tài)控制領(lǐng)域，具體涉及一種基于供油壓差測(cè)算航空發(fā)動(dòng)機(jī)過渡態(tài)供油量的方法。、航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心動(dòng)力裝置，其過渡態(tài)性能十分重要，各類調(diào)節(jié)控制問題也多出現(xiàn)在過渡態(tài)。為了支撐各類發(fā)動(dòng)機(jī)過渡態(tài)問題的分析解決，需要獲取相對(duì)準(zhǔn)確的航空發(fā)動(dòng)機(jī)過渡態(tài)供油量，以便繪制發(fā)動(dòng)機(jī)過渡態(tài)的供...

本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及到一種變密度的風(fēng)力葉片，尤其是一種玄武巖碳纖維復(fù)合變密度材料組合的風(fēng)力葉片。、當(dāng)前主流風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片長(zhǎng)度長(zhǎng)，陸路運(yùn)輸受限于橋梁涵洞(限寬.米)、彎道半徑(最小轉(zhuǎn)彎半徑≥米)，導(dǎo)致整體式葉片需拆分為多個(gè)?，F(xiàn)有技術(shù)披露的風(fēng)力葉片分段連接依賴螺紋緊固或卡榫，存在一...

本發(fā)明涉及船用柴油機(jī)噴油領(lǐng)域，特別是涉及一種多噴油器分級(jí)輪換控制方法。、多噴油器系統(tǒng)通過在柴油機(jī)缸蓋布置多個(gè)噴油器，可優(yōu)化燃油噴射的空間分布，減少傳統(tǒng)單噴油器系統(tǒng)的噴霧干擾與壁面撞擊問題，同時(shí)提升燃燒室中心區(qū)域的空氣利用率，為高效燃燒創(chuàng)造條件，因此在船用柴油機(jī)等領(lǐng)域得到廣泛關(guān)注。、然而，現(xiàn)...

本發(fā)明涉及一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，更具體地說，涉及一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)掃氣系統(tǒng)及二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是在兩個(gè)行程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積輕巧、生產(chǎn)和維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，常見于一些動(dòng)力性能要求高、輕巧便攜的場(chǎng)合，如手持園林設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、以及無人機(jī)、摩托艇中。常見的二沖程發(fā)...

本公開涉及風(fēng)電發(fā)電的，特別涉及一種風(fēng)電葉片和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。、葉片作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中安裝位置最高的部件，是雷電襲擊的首要目標(biāo)。、并且，隨著機(jī)組功率的持續(xù)增大，塔架高度和葉片長(zhǎng)度不斷增加，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組也逐漸分布到高海拔、沿海及海上地區(qū)，這些地區(qū)的雷電活動(dòng)頻繁，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遭受雷擊的概率隨著...

本發(fā)明涉及后處理，更具體地說，它涉及一種自修復(fù)的國(guó)七柴油機(jī)后處理系統(tǒng)及控制方法。、歐洲已發(fā)布車輛下一階段的排放標(biāo)準(zhǔn)歐七法規(guī)，該法規(guī)相比當(dāng)前執(zhí)行的歐六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)nox、pm、pn、nh等排放污染物都提出了更高的要求。nox是柴油機(jī)的主要排放污染物之一，國(guó)六的排放限值已經(jīng)很低，到了國(guó)七法規(guī)更加低...

本發(fā)明涉及風(fēng)力機(jī)的，特別涉及一種升阻復(fù)合垂直軸風(fēng)力機(jī)的滑動(dòng)變距阻力氣動(dòng)剎車結(jié)構(gòu)。、垂直軸風(fēng)力機(jī)(vertical?axis?wind?turbine,vawt)因其結(jié)構(gòu)緊湊、風(fēng)向無關(guān)性及低噪聲特性，近年來在分布式能源系統(tǒng)、城市環(huán)境及離網(wǎng)供電場(chǎng)景中得到廣泛關(guān)注。然而，其固有氣動(dòng)特性導(dǎo)致在超額...

本發(fā)明涉及海上鉆井平臺(tái)動(dòng)力設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種防爆柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)。、在石油、礦山等領(lǐng)域，大功率防爆柴油機(jī)是重要?jiǎng)恿υO(shè)備。其運(yùn)行時(shí)，表面溫度和排氣溫度若過高，會(huì)帶來安全隱患。尾氣處理多采用濕式開式結(jié)構(gòu)，尾氣與冷卻水直接接觸，排出含大量冷卻水的尾氣污染海上環(huán)境，還需持續(xù)供應(yīng)冷卻水，海上平臺(tái)難...

本發(fā)明屬于汽輪機(jī)，尤其涉及一種防氣蝕汽輪機(jī)及其運(yùn)行方法。、為保障電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，火電機(jī)組需承擔(dān)深度調(diào)峰的重任，頻繁在低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。深度調(diào)峰工況下，火電廠的運(yùn)行環(huán)境發(fā)生顯著變化，汽輪機(jī)低壓缸內(nèi)的蒸汽流量大幅減少，蒸汽在低壓缸內(nèi)的膨脹過程也與設(shè)計(jì)工況大不相同，這使得低壓缸末級(jí)轉(zhuǎn)子葉片所處的...