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防結(jié)冰的開式呼吸系統(tǒng)及防結(jié)冰的閉式呼吸系統(tǒng)本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種防結(jié)冰的開式呼吸系統(tǒng)及防結(jié)冰的閉式呼吸系統(tǒng)。汽車行業(yè)中，柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的呼吸系統(tǒng)有兩種，分別是開式呼吸系統(tǒng)和閉式呼吸系統(tǒng)。柴油發(fā)動機(jī)由于爆發(fā)壓力比較大，曲軸箱的漏氣量也比較大，曲軸箱氣體里面有水分存在，在環(huán)境...

一種單作動系統(tǒng)雙滑梁式二元收擴(kuò)噴管控制機(jī)構(gòu)本發(fā)明涉及航空發(fā)動機(jī)噴管設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及了一種單作動系統(tǒng)雙滑梁式二元收擴(kuò)噴管控制機(jī)構(gòu)。收擴(kuò)噴管的控制機(jī)構(gòu)按作動系統(tǒng)的數(shù)量可分為單作動系統(tǒng)和多作動系統(tǒng)，多作動系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)噴管收斂段和擴(kuò)張段的單獨(dú)控制，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，單作動系統(tǒng)則...

一種階梯式磁控太陽能發(fā)動機(jī)本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)，尤其涉及的是一種階梯式磁控太陽能發(fā)動機(jī)。磁控太陽能發(fā)動機(jī)，是一種利用磁鐵磁性變化將太陽能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的機(jī)器，現(xiàn)有技術(shù)中存在的磁控太陽能發(fā)動機(jī)通常是通過感溫磁鐵實(shí)現(xiàn)將太陽能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，這種磁控太陽能發(fā)動機(jī)通常只設(shè)置一組感溫磁鐵，工作時(shí)...

SCR催化消聲器及其混合管裝置本發(fā)明涉及排氣后處理，特別涉及一種SCR催化消聲器及其混合管裝置。SCR技術(shù)是消除發(fā)動機(jī)排氣中氮氧化物的主要后處理技術(shù)之一。根據(jù)功能，SCR系統(tǒng)主要包括控制單元、尿素劑量單元和催化反應(yīng)單元三部分。SCR系統(tǒng)的控制單元與發(fā)動機(jī)的控制單元(ECU)...

一種航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)起動點(diǎn)火供油方法本發(fā)明涉及航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)起動設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及了一種航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)起動點(diǎn)火供油方法。目前較為通用的起動點(diǎn)火供油方法主要包括：控制規(guī)律，采用組合參數(shù)簡稱油氣比進(jìn)行點(diǎn)火供油規(guī)律設(shè)計(jì)，目前這種方法在航空發(fā)動機(jī)控制上得到廣泛應(yīng)用。這種供油方式依...

風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片方向控制裝置本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電，特別涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片方向控制裝置。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試，早在二十世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。三十年代，丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù)，成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電...

入口與出口同軸的排氣處理裝置本公開涉及一種排氣處理裝置，并且更特別地，涉及一種在用于減少來自柴油壓縮發(fā)動機(jī)的氮氧化物和微粒物質(zhì)排放物的系統(tǒng)中的燃燒器。政府機(jī)構(gòu)持續(xù)要求減少從柴油機(jī)燃燒過程而且特別是從柴油壓縮發(fā)動機(jī)排放的氮氧化物（NOX）和微粒物質(zhì)（PM）。盡管柴油機(jī)微粒過濾器（DP...

一種汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置。傳統(tǒng)的汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置，主要有一下幾點(diǎn)不足：1、儀表的各個(gè)功能模塊相互獨(dú)立，監(jiān)控參數(shù)不能相互傳遞，參數(shù)設(shè)置不能集中管理；2、儀表的零位和滿度值用電位器來調(diào)整，長時(shí)間使用后，將會出現(xiàn)數(shù)據(jù)漂移，跳變的故障現(xiàn)象；3、采用3位或4位...

燃料系統(tǒng)的量控制閥本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的量控制閥。量控制閥、例如用在內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)中的量控制閥已由市場公知。量控制閥通常由電磁鐵驅(qū)動及經(jīng)常作為燃料系統(tǒng)的高壓泵的一個(gè)組成部分。量控制閥控制流向高壓儲存器的燃料量，燃料由高壓儲存器導(dǎo)向內(nèi)燃機(jī)的噴射閥。一個(gè)與量控制閥的閥針...

一種具有阻流隔柵的橫流穿孔管消聲器結(jié)構(gòu)本發(fā)明涉及一種橫流穿孔管消聲器結(jié)構(gòu)，尤其是一種具有阻流隔柵的橫流穿孔管消聲器結(jié)構(gòu)。抗性消聲器是現(xiàn)有的控制工程機(jī)械噪聲的主要途徑之一，消聲器設(shè)計(jì)水平的提高對于提升我國工程機(jī)械整機(jī)質(zhì)量有重要的意義，插入損失和壓力損失是評價(jià)消聲器消聲性能和空氣動力性...

多圓弧異型孔本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)中的螺栓孔、銷釘孔、通氣孔等孔結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種多圓弧異型孔。螺栓孔、銷釘孔、通氣孔是航空發(fā)動機(jī)輪盤上的常見結(jié)構(gòu)，它們對輪盤承載能力的削弱將會降低結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。同時(shí)由于現(xiàn)有孔的截面為圓形，在承受各向應(yīng)力值不等的多軸載荷時(shí)會產(chǎn)生較嚴(yán)...

燃料噴射器本發(fā)明涉及一種權(quán)利要求1的前序部分所述的燃料噴射器。從申請人的DE102008054421A1已知這種燃料噴射閥。已知的燃料噴射器包括一個(gè)與壓電致動器相連接的主活塞，所述主活塞沉浸在接收器活塞的孔中。所述接收器活塞就它而言在噴射器殼體中軸向滑行地可運(yùn)動。用主活塞和攜行活塞...

一種外轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)組本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種外轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。近幾年，隨著海上風(fēng)電在全球范圍內(nèi)得到進(jìn)一步的關(guān)注，越來越多的供應(yīng)商投身于大型風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)競爭之中。據(jù)估計(jì)2011-2015年期間，中國的風(fēng)電年平均增量在15～20吉瓦之間，其中海上風(fēng)電平均每年新增...

用于監(jiān)控和調(diào)整排氣后處理系統(tǒng)的方法本發(fā)明涉及根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分的一種方法和一種系統(tǒng)。內(nèi)燃機(jī)燃燒空氣和燃料的混合物以便產(chǎn)生驅(qū)動力矩。燃燒過程產(chǎn)生廢氣，所述廢氣從發(fā)動機(jī)釋放到大氣中。廢氣包括氮氧化物（NOx）、二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）和顆粒物。NOx是用于主要由一氧...

帶增壓器的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置本發(fā)明涉及帶增壓器的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置，該控制裝置通過使用了表示在進(jìn)氣通路內(nèi)流動的空氣的變動情況的物理模型來計(jì)算用于實(shí)現(xiàn)目標(biāo)吸入空氣量的目標(biāo)節(jié)氣門開度。通常，內(nèi)燃機(jī)的吸入空氣量能夠通過進(jìn)氣管壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。進(jìn)氣管壓力由通過節(jié)氣門的空氣的流量來確定。而且，節(jié)氣門...

用于使用自動停止啟動系統(tǒng)來自動停止內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的方法本發(fā)明涉及的本發(fā)明涉及用于使用在機(jī)動車輛中實(shí)施的發(fā)動機(jī)自動停止啟動系統(tǒng)使得內(nèi)燃發(fā)動機(jī)停止的一種方法。本發(fā)明主要涉及多次修改發(fā)動機(jī)自動停止啟動系統(tǒng)的運(yùn)行范圍。本發(fā)明還涉及應(yīng)用根據(jù)本發(fā)明的方法的一種發(fā)動機(jī)自動停止啟動系統(tǒng)。現(xiàn)有技術(shù)的說明用于內(nèi)燃...

應(yīng)用于醫(yī)藥化工污水處理厭氧塔的發(fā)電系統(tǒng)及其工作方法本發(fā)明涉及一種發(fā)電系統(tǒng)，具體涉及一種應(yīng)用于醫(yī)藥化工污水處理厭氧塔的發(fā)電系統(tǒng)及其工作方法。醫(yī)藥化工行業(yè)利用化學(xué)方法將有機(jī)或無機(jī)原料通過一定的反應(yīng)過程生產(chǎn)醫(yī)藥原料藥或最終藥劑。這類產(chǎn)品具有替換周期短、產(chǎn)品種類多的特點(diǎn)，同一種產(chǎn)品的生產(chǎn)工...

發(fā)動機(jī)壓縮釋放式制動器及其制動方法本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)制動器，特別涉及一種發(fā)動機(jī)壓縮釋放式制動器及其制動方法。CN201110378295.2公開了一種發(fā)動機(jī)制動器,它的目的是提供一種使用壽命長、制動效果好、且能有效提高車輛行駛安全性的發(fā)動機(jī)制動器。該技術(shù)方案:所述發(fā)動機(jī)制動器，包...

浮力能源、內(nèi)環(huán)流能源以及浮力能源與內(nèi)環(huán)流能源的綜合利用本發(fā)明屬于再生能源，可用于機(jī)械動力，機(jī)械零部件動力以及用于發(fā)電現(xiàn)在社會快速向潔凈能源，環(huán)保能源發(fā)展。目前現(xiàn)有技術(shù)中，有風(fēng)能、太陽能等，風(fēng)能和太陽能會受自然信息的嚴(yán)重影響，不能長期正常使用并被人控制。如風(fēng)能時(shí)有時(shí)無、時(shí)大時(shí)小，太陽能白天與...

一種混合動力總成冷卻系統(tǒng)本發(fā)明涉及動力系統(tǒng)冷卻，特別涉及一種混合動力總成冷卻系統(tǒng)?；旌蟿恿ο到y(tǒng)作為一種新興的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，由于具有節(jié)能環(huán)保、污染小等特點(diǎn)，現(xiàn)已被人們用來替代傳統(tǒng)的機(jī)械動力系統(tǒng)。在混合動力系統(tǒng)中除了發(fā)動機(jī)以外，還包括發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和DCDC等用電元件。這些用...