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本發(fā)明涉及車輛輔助裝備的供電，更具體地，涉及一種車輛低壓電源拓?fù)浞桨复_定方法。、目前，大部分車型平臺在低壓電系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)都是沿用傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲與繼電器的方案，來保證整車低壓線束的安全以及低壓電氣零件的安全。隨著智駕功能的發(fā)展和功能安全的發(fā)展，傳統(tǒng)的低壓電源拓?fù)浞桨笩o法滿足功能安全需求和l及...

本技術(shù)屬于座椅頭枕，涉及一種具有線束頭枕的快速拆裝結(jié)構(gòu)。、目前，中高檔車型越來越多地在汽車座椅頭枕上加載視聽系統(tǒng)，而座椅頭枕在加載視聽系統(tǒng)后由于電路走線以及線束連接等布置，所以使得座椅頭枕在使用過程中是不支持拆卸以及移動的，通常需要專業(yè)人士借助專用工具才能完成頭枕的拆卸、安裝工作，并且拆裝...

本發(fā)明涉及電機(jī)控制，尤其涉及一種車輛電機(jī)的絕緣故障檢測方法、電機(jī)控制器、系統(tǒng)、介質(zhì)及電動汽車。、電動汽車的電機(jī)絕緣故障，指的是電機(jī)在工作過程中，其絕緣層因老化、破損、受潮等多種因素，致使原本應(yīng)保持絕緣的部位出現(xiàn)導(dǎo)電異常的情況。在電動汽車的高壓系統(tǒng)中，電機(jī)是核心動力部件，業(yè)內(nèi)對電機(jī)的可靠性、...

本技術(shù)涉及充電樁，具體涉及一種安全性高的汽車直流充電樁。、直流充電樁是一種用于給電動汽車或其他電動設(shè)備充電的設(shè)備，它通過直流方式將電能傳輸?shù)诫妱釉O(shè)備的電池中，以實(shí)現(xiàn)快速充電，直流充電樁通常具有較高的充電功率，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)為電動設(shè)備充滿電。、目前的直流充電樁通常直接安裝在指定地點(diǎn)，但依...

本技術(shù)涉及車載支架，具體為基于北斗導(dǎo)航的新型車載支架。、車載支架是在車上用來固定手機(jī)的一種支架，為車主查看收集導(dǎo)航提供方便，避免車主開車時(shí)，不需要低頭查看，給車主提供便利，增加駕駛安全性，降低交通事故發(fā)生率；、根據(jù)中國專利授權(quán)公告號cn??u，該申請中不便于對手機(jī)的導(dǎo)航角度以及高度進(jìn)行調(diào)整...

本技術(shù)涉及車載自行車架領(lǐng)域，具體涉及一種前輪固定機(jī)構(gòu)及車載自行車架。、自行車在運(yùn)動健身的使用非常廣泛，很多自行車愛好者常常在汽車上安裝車載自行車架，這些汽車本身具有固定的桿狀車架，桿狀車架可以是在車頂/車尾的置物架或者安裝在置物架的行李支架，車載自行車架上可拆卸安裝在桿狀車架上。車載自行車...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種驅(qū)動總成及其控制方法、程序產(chǎn)品、存儲介質(zhì)、設(shè)備及車輛。、在多電機(jī)驅(qū)動模式中，可以根據(jù)工況選擇適宜的驅(qū)動電機(jī)工作，提高驅(qū)動系統(tǒng)的控制靈活性，但未工作的驅(qū)動電機(jī)隨轉(zhuǎn)導(dǎo)致的反拖拽力會造成能量損耗。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請實(shí)施例提供一種驅(qū)動總成及其控制方法、程序產(chǎn)品、存儲介...

本申請涉及車輛遠(yuǎn)程控制，尤其涉及一種車輛的控制方法、控制裝置以及車輛。、隨著車輛智能化的發(fā)展，車輛遠(yuǎn)程控制越來越普及。目前，許多車輛具備自動解鎖閉鎖功能。當(dāng)用戶攜帶車輛鑰匙靠近車輛時(shí)，車輛會自動解鎖，當(dāng)用戶攜帶鑰匙遠(yuǎn)離車輛時(shí)，車輛會自動閉鎖。、但是，車輛的自動解鎖閉鎖功能靈敏性有待提高。例...

本申請涉及車標(biāo)，尤其是涉及一種懸浮式車標(biāo)及車輛。、目前，車標(biāo)是汽車品牌的獨(dú)特標(biāo)志，承載了品牌的歷史、文化和核心價(jià)值，同時(shí)具備美觀性和象征意義。它不僅便于消費(fèi)者識別品牌，還展現(xiàn)了企業(yè)的設(shè)計(jì)理念和形象，成為汽車外觀的重要元素和身份象征。、現(xiàn)有公開號為cnu的中國專利，其公開了一種輪轂車標(biāo)件，包...

本申請涉及空調(diào)控制，尤其涉及一種空調(diào)器的制熱控制方法、一種空調(diào)器的制熱控制裝置、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)和一種車輛。、在車輛領(lǐng)域中，空調(diào)是調(diào)節(jié)車輛內(nèi)部環(huán)境溫度，保證車內(nèi)人員舒適程度以及保障行車安全的重要設(shè)備。、相關(guān)技術(shù)中，電動汽車的空調(diào)器的制熱功能通過電加熱器來實(shí)現(xiàn)。但是，該控制方法的應(yīng)用靈...

本技術(shù)涉及汽車配件，具體涉及一種汽車樹枝分離器。、當(dāng)汽車(尤其是越野車)穿越叢林或灌木叢時(shí)，會面臨被樹枝樹葉遮擋前擋風(fēng)玻璃的情況，從而影響駕駛員的行駛安全。實(shí)用新型專利cnu公開了一種車用樹枝分離器，其在擋風(fēng)玻璃兩側(cè)加裝兩條拉力繩，這樣就可以把樹枝分離開，在一定程度避免了樹枝樹葉遮擋擋風(fēng)玻...

本技術(shù)涉及車身內(nèi)外飾，特別涉及一種新型的汽車前擋玻璃下卡條結(jié)構(gòu)。、汽車的前擋玻璃在安裝于車架的鈑金上時(shí)，前擋玻璃和鈑金之間設(shè)置有下卡條，通過下卡條實(shí)現(xiàn)減震、降噪以及防水，因此，結(jié)構(gòu)合理的下卡條是保證前擋玻璃安全穩(wěn)定安裝的關(guān)鍵。、在中國專利cnu中公開的一種汽車前擋玻璃下卡條，包括金屬條和包...

本發(fā)明涉及自動駕駛，尤其涉及基于世界模型的決策模型優(yōu)化方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。、基于世界模型的環(huán)境理解能力和環(huán)境交互能力，應(yīng)用世界模型輔助自動駕駛決策成為自動駕駛領(lǐng)域的實(shí)現(xiàn)手段之一。然而，目前世界模型在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用大多為利用世界模型為自動駕駛決策模型生成未來駕駛場景以輔助自動駕駛決策...

本發(fā)明屬于分體式直流充電樁，具體而言，涉及一種分體式直流充電一拖多群充群控控制系統(tǒng)。、隨著電動汽車快速發(fā)展和充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?；ㄔO(shè)，分體式直流充電一拖多系統(tǒng)作為集約化充電解決方案在城市充電站、高速公路服務(wù)區(qū)和物流園區(qū)等場景中得到廣泛應(yīng)用，該系統(tǒng)通過集中式功率分配單元向多個(gè)充電樁終端同時(shí)供電...

本申請涉及混合動力汽車，特別是涉及一種混合動力車輛的能耗確定方法及裝置。、目前混合動力汽車(如增程式電動汽車)，在計(jì)算純電行駛時(shí)的單位里程電耗和發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)的單位里程油耗時(shí)，由于混合動力汽車可以通過燃油為車輛電池充電，所以無法準(zhǔn)確識別出混合動力汽車在以純電方式行駛時(shí)消耗的能源屬于油耗還是屬...

本發(fā)明涉及軌道交通限流控制，具體涉及第三軌受流車輛電路在過無電區(qū)工況下限流方法及系統(tǒng)。、在軌道交通領(lǐng)域，第三軌供電方式因結(jié)構(gòu)簡潔、維護(hù)方便等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。車輛通過轉(zhuǎn)向架集電靴與第三軌接觸受流，但在通過無電區(qū)(如道岔區(qū)、區(qū)段隔離帶)時(shí)，部分集電靴脫離供電軌，導(dǎo)致相鄰集電靴電路電流驟增，存在...

本技術(shù)涉及汽車安全氣囊，特別涉及一種緩沖式汽車安全氣囊。、現(xiàn)有的緩沖式汽車安全氣囊，主要用于在汽車發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘員的安全，當(dāng)汽車發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，安裝在汽車上的碰撞傳感器會檢測到車輛加速度的急劇變化，傳感器會向安全氣囊控制單元發(fā)送信號，安全氣囊控制單元接收到信號后，會迅速觸發(fā)氣體發(fā)生器...

本申請涉及機(jī)械設(shè)備，尤其是涉及一種麥克納姆輪減震裝置。、麥克納姆輪作為一種全向輪，在機(jī)器人有著廣泛的應(yīng)用，其特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)平面內(nèi)的任意方向移動。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，麥克納姆輪在高速行駛或復(fù)雜地形中易產(chǎn)生較大的震動，這不僅影響了移動平臺的穩(wěn)定性，還可能導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)部精密部件的損壞。為了...

本發(fā)明涉及汽車配件，尤其是涉及一種車載儲物裝置和車輛。、目前，在車輛運(yùn)行過程中車載手套箱面臨極端且多變的溫濕度環(huán)境。因此，現(xiàn)有的車載手套箱存在環(huán)境控制缺陷：夏季高溫環(huán)境下手套箱內(nèi)部因封閉導(dǎo)致散熱差，箱內(nèi)溫度遠(yuǎn)超藥品、食品、化妝品的安全存儲閾值；冬季低溫環(huán)境下空調(diào)的頻繁啟停，手套箱內(nèi)壁易產(chǎn)生...

本發(fā)明涉及車輛，尤其涉及一種車輛側(cè)向檢測設(shè)備、車輛、車輛側(cè)向環(huán)境監(jiān)控方法及裝置。、在現(xiàn)有的智能駕駛系統(tǒng)中，如果要進(jìn)行車輛側(cè)向檢測，需要在車輛上安裝一個(gè)測前的攝像頭、一個(gè)側(cè)后的攝像頭，以及一個(gè)側(cè)向的環(huán)視攝像頭。由于需要考慮三個(gè)攝像頭的支架設(shè)計(jì)、車身內(nèi)部的空間以及線束走向，現(xiàn)有的車輛側(cè)向檢測設(shè)...