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本技術(shù)涉及拆卸環(huán)，尤其涉及一種可快速拆卸的葉輪用拆卸環(huán)。、拆卸環(huán)是一種用于拆卸葉輪的工具部件，通常它是一個(gè)環(huán)形的金屬部件，其內(nèi)徑與葉輪的軸或輪轂部分相適配，外徑有便于操作的形狀和尺寸。拆卸環(huán)的材質(zhì)一般具有較高的強(qiáng)度和韌性，比如優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼，以承受拆卸過程中的作用力。、現(xiàn)有技術(shù)中，拆卸...

本公開涉及一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)通常包括布置成彼此流動(dòng)連通的具有多個(gè)風(fēng)扇葉片的風(fēng)扇和渦輪機(jī)。另外，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)通常以串聯(lián)順序包括壓縮機(jī)區(qū)段、燃燒區(qū)段、渦輪區(qū)段和排氣區(qū)段。在操作中，空氣從風(fēng)扇提供到壓縮機(jī)區(qū)段的入口，在那里一個(gè)或多個(gè)軸流式壓縮機(jī)逐漸壓縮空氣直到壓縮空氣...

本技術(shù)涉及軸封供汽，具體為一種汽輪機(jī)軸封專用減溫減壓裝置。、汽輪機(jī)軸封是指安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的密封裝置，主要起到密封作用，防止汽輪機(jī)內(nèi)部的高溫高壓蒸汽泄漏，并防止外界空氣漏入汽缸，從而破壞凝汽器真空，增加汽輪機(jī)排汽壓力，降低機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。、目前，汽輪機(jī)的軸封主要是將蒸汽鍋爐產(chǎn)生的新蒸汽直接供...

本發(fā)明涉及十字頭式大型渦輪增壓二沖程單流內(nèi)燃活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，具體地涉及具有scr(選擇性催化還原)反應(yīng)器的十字頭式大型渦輪增壓二沖程單流內(nèi)燃活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，該scr反應(yīng)器用于通過對(duì)排放氣體中的nox進(jìn)行還原來凈化由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的排放氣體。、大型二沖程單流掃氣式渦輪增壓十字頭型壓燃式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通常...

本技術(shù)涉及一種用于減振降噪的進(jìn)氣消聲器，具體是一種可拆卸型進(jìn)氣消聲器。、進(jìn)氣消聲器主要用于柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣濾器，用以減少由進(jìn)氣濾器工作時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪。、不同類型消聲器優(yōu)缺點(diǎn)不同：、)膨脹腔消聲器不足主要在于其需要相當(dāng)大的軸向長度才能在低頻范圍內(nèi)有效工作，龐大的側(cè)支結(jié)構(gòu)所占的空間體積并不能滿足...

本技術(shù)涉及筒體轉(zhuǎn)移，更具體地說，本技術(shù)涉及一種風(fēng)力發(fā)電塔筒單節(jié)筒體轉(zhuǎn)移裝置。、風(fēng)力發(fā)電塔筒就是風(fēng)力發(fā)電的塔桿，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中主要起支撐作用，同時(shí)吸收機(jī)組震動(dòng)，在風(fēng)力發(fā)電塔筒在工廠生產(chǎn)完成后需要進(jìn)行拼接，在拼接時(shí)需要對(duì)筒體進(jìn)行轉(zhuǎn)移到，所以提出一種風(fēng)力發(fā)電塔筒單節(jié)筒體轉(zhuǎn)移裝置。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、...

本技術(shù)涉及汽車零部件，尤其是一種汽車燃油系統(tǒng)。、隨著排放法規(guī)的愈加嚴(yán)格，目前現(xiàn)有的燃油汽車一般是在車輛燃油系統(tǒng)的進(jìn)氣管上連接一個(gè)炭罐，由炭罐內(nèi)的活性炭對(duì)蒸發(fā)的油氣進(jìn)行吸附回流至油箱內(nèi)，從而減少蒸發(fā)的油氣直接排放入大氣中。越野汽車是一種專門為在非道路（無路）及惡劣道路上行駛，而特別設(shè)計(jì)的汽車...

本發(fā)明涉及液壓機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及液壓機(jī)的缸體。、旋轉(zhuǎn)液壓機(jī)通常包括具有殼體的缸體，該缸體中接收有可滑動(dòng)移動(dòng)的活塞。這些活塞根據(jù)機(jī)器是作為泵還是馬達(dá)運(yùn)行來使流體運(yùn)動(dòng)或被流體帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。、已知出于緊湊性的原因(與具有單個(gè)截面的異形活塞相比)而使活塞具有階梯形狀。實(shí)際上，由于階梯式活塞，提供相同的有...

本技術(shù)涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，特別是一種產(chǎn)生兩種氣門運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。、已有技術(shù)中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)氣門驅(qū)動(dòng)為人熟知，其應(yīng)用已有一百多年的歷史。常規(guī)氣門驅(qū)動(dòng)利用常規(guī)氣門致動(dòng)器(包括搖臂)控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的運(yùn)動(dòng)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)點(diǎn)火運(yùn)作。但由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率、尾氣排...

本申請(qǐng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種用于氨氫發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及控制方法。、當(dāng)前氨和氫作為燃料在內(nèi)燃機(jī)中燃燒獲得了廣泛關(guān)注。氨具有零碳、體積能量密度高、儲(chǔ)運(yùn)方便等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)中可規(guī)避儲(chǔ)氫、運(yùn)氫和氫氣異常燃燒的風(fēng)險(xiǎn)；為解決氨燃燒速度慢的問題，使用氫氣引燃氨可有效提高氨燃燒火焰?zhèn)鞑ニ俣?、?..

本發(fā)明屬于汽車機(jī)油泵，具體涉及一種機(jī)油泵泄壓結(jié)構(gòu)。、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的泄油閥作為保障機(jī)油泵出口壓力穩(wěn)定的核心裝置，在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行中扮演著不可或缺的角色。當(dāng)摩托車在行駛過程中遭遇突然加速，或者長時(shí)間保持高速行駛狀態(tài)時(shí)，機(jī)油泵內(nèi)的油壓會(huì)隨之急劇升高。此時(shí)，泄油閥的及時(shí)啟動(dòng)并進(jìn)行泄壓工作就...

本發(fā)明涉及工程機(jī)械控制，具體為基于工況識(shí)別的燃油效率優(yōu)化方法及系統(tǒng)。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、工程機(jī)械運(yùn)行期間，依賴駕駛員的人工經(jīng)驗(yàn)根據(jù)工況切換工作模式，工程機(jī)械自身無法實(shí)時(shí)感知施工場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)變化。駕駛員還可以結(jié)合工程機(jī)械中各類傳感器發(fā)來的...

本技術(shù)涉及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的，具體為一種可復(fù)用的拉瓦爾式噴管固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。、在實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)中，需要由工作人員裝填相對(duì)應(yīng)的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)劑，并且完全按照工程要求進(jìn)行整體裝配在裝配結(jié)束后將發(fā)動(dòng)機(jī)激發(fā)到待啟動(dòng)狀態(tài)，通過測(cè)試推力從而計(jì)算出該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作效率。目前常見的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)...

本發(fā)明涉及海洋可再生能源，尤其涉及一種漂浮式波浪發(fā)電裝置。、隨著全球能源需求的不斷增長和對(duì)可再生能源開發(fā)利用的日益重視，波浪能作為一種清潔、可持續(xù)的海洋能源，受到了廣泛關(guān)注。波浪發(fā)電裝置通過將海洋波浪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為解決能源短缺和減少環(huán)境污染提供了新的途徑。然而，現(xiàn)有的波浪發(fā)電裝置在實(shí)...

本發(fā)明涉及風(fēng)冷散熱器，特別涉及一種雙風(fēng)扇協(xié)同式風(fēng)冷散熱器。、現(xiàn)有的大型船舶主要靠柴油內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，柴油機(jī)具有熱效率高、燃料消耗低、能使用廉價(jià)的渣油、可靠性較高等優(yōu)點(diǎn)，柴油機(jī)需通過精確控制燃燒溫度降低污染物排放，散熱效果不佳時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過高，造成機(jī)油粘度下降、潤滑失效，同時(shí)冷卻液沸騰...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，更具體地，涉及一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軸系結(jié)構(gòu)以及包含該軸系結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通過葉輪的旋轉(zhuǎn)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能后傳遞給發(fā)電機(jī)，從而通過發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，軸系結(jié)構(gòu)除了傳遞扭矩之外，同時(shí)還承受著各種復(fù)雜的交變載荷，例如，徑向載荷、軸向載...

本發(fā)明涉及能源儲(chǔ)存與火電耦合發(fā)電，尤其是涉及一種液態(tài)空氣儲(chǔ)能與火電機(jī)組熱力耦合及能量梯級(jí)利用系統(tǒng)。、隨著高比例可再生能源接入新型電力系統(tǒng)，電力負(fù)荷的波動(dòng)性和不確定性顯著增強(qiáng)，電源側(cè)對(duì)調(diào)節(jié)能力和靈活性的需求日益突出。作為基礎(chǔ)負(fù)荷電源的燃煤火電機(jī)組，在保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行方面依然發(fā)揮著不可替代...

本發(fā)明涉及海上風(fēng)機(jī)，尤其涉及一種協(xié)同海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)的泥浮式海上風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。、隨著能源危機(jī)的日益突出，海上風(fēng)電作為可再生能源，已經(jīng)成為當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，是解決能源危機(jī)的重要能源。相關(guān)技術(shù)中，泥浮式海上風(fēng)機(jī)不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)海洋環(huán)境。、因此，目前亟待需要提供一種協(xié)同海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)的泥浮式海上風(fēng)機(jī)...

本發(fā)明涉及海上風(fēng)機(jī)，特別涉及一種泥浮式海上風(fēng)機(jī)的運(yùn)維檢修方法、裝置及系統(tǒng)。、隨著能源危機(jī)的日益突出，海上風(fēng)電作為可再生能源，已經(jīng)成為當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，是解決能源危機(jī)的重要能源。相關(guān)技術(shù)中，泥浮式海上風(fēng)機(jī)的運(yùn)維檢修主要依賴人工，因此其運(yùn)維檢修效率較低。、因此，目前亟待需要提供一種協(xié)...

本發(fā)明涉及大型沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試及檢修，具體涉及一種沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組盤車系統(tǒng)及其使用方法。、大型沖擊式水輪發(fā)電機(jī)組作為高水頭水電站的核心設(shè)備，在水電能源開發(fā)中占據(jù)重要地位。隨著高水頭水電站的發(fā)展，其安裝調(diào)試及檢修效率成為制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，而盤車工藝作為機(jī)組安裝調(diào)試及檢修...