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發(fā)動機及配件附件的制造及其應用技術
  • 變蒸發(fā)器面積的發(fā)動機排氣余熱回收有機朗肯循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
    變蒸發(fā)器面積的發(fā)動機排氣余熱回收有機朗肯循環(huán)系統(tǒng)本實用新型屬于余熱回收,涉及變蒸發(fā)器面積的發(fā)動機排氣余熱回收有機朗肯循環(huán)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用采用有機工質(zhì)的朗肯循環(huán)來吸收發(fā)動機工作時排氣攜帶的余熱,利用控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況的不同相應改變蒸發(fā)器的換熱面積大小和有機朗肯循環(huán)回路工質(zhì)的流量。...
  • 一種柴油機動力保護裝置的制作方法
    一種柴油機動力保護裝置本實用新型涉及一種保護裝置,特別涉及的是一種柴油機動力保護裝置。柴油發(fā)電機組因高壓油泵齒桿卡住在最大供油位置或調(diào)整器失靈時,很容易造成“飛車”(即柴油機轉(zhuǎn)速失去控制,大大超過規(guī)定的最高使用轉(zhuǎn)速)現(xiàn)象。此時若不及時迫使柴油機停機,則會發(fā)生損壞機器的惡性事故。實用...
  • 散熱防腐機油盤的制作方法
    散熱防腐機油盤本實用新型涉及一種機油盤,尤其涉及一種散熱防腐機油盤。目前,公知的鋼板壓制的機油盤是不加散熱片的。工作時發(fā)動機機油的熱量是通過機油盤的本體傳給外界的,由于本體的表面積小,所以散熱效果差,不能有效地降低機油溫度。還有現(xiàn)有的機油盤防腐蝕性能較差。實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技...
  • 發(fā)電機組三燃料控制系統(tǒng)的制作方法
    發(fā)電機組三燃料控制系統(tǒng)本使用新型涉及一種小型發(fā)電機組三燃料控制系統(tǒng),屬于動力發(fā)電裝置。隨著人們環(huán)保意識的提高,人們對低碳生活有了更新的認識,出現(xiàn)了使用液化石油氣和天然氣作為燃料的小型發(fā)電機組,為了保證液化石油氣和天然氣的使用安全,在這種使用情況下必須保證關閉液化石油氣和天然...
  • 風力驅(qū)動頂出裝置的制作方法
    風力驅(qū)動頂出裝置本實用新型涉及頂出裝置,具體是一種風力驅(qū)動頂出裝置。在模具擠壓時,擠壓件由于彈性變形的回復,有可能緊包在凸膜上,也可以卡在模型腔內(nèi),此時便需要使用頂出裝置將擠壓件卸下頂出,除此之外很多地方也會用到頂出裝置,比如:在物流方面,在碼頭上用來卸貨等?,F(xiàn)有的頂出裝置一般都是...
  • 溢流閥及致動器的制作方法
    溢流閥及致動器本實用新型總體上涉及致動器以及用于控制該致動器的相關方法與系統(tǒng),且特別是,涉及能以最小能量消耗提供獨立升程(或沖程或行程)和正時控制的致動器??梢圆捎酶鞣N系統(tǒng)來有效控制發(fā)動機氣門的正時和升程,來改善發(fā)動機的性能、燃油經(jīng)濟性、噴射和其他特性。根據(jù)控制的裝置或致動器,這些...
  • 散熱器的制作方法
    散熱器本實用新型涉及一種散熱器。散熱器的作用是保證發(fā)動機機油溫度處于一個最佳的溫度范圍,對發(fā)動機的各個運動起到潤滑和冷卻的作用。散熱器的工作原理是冷卻空氣流經(jīng)產(chǎn)品導流片,利用熱交換原理來冷卻芯板內(nèi)的高溫機油,使機油冷卻至理想的溫度范圍。如圖1和圖2所示,散熱器包括進油管1’、出油管...
  • 一種水冷式凝汽器凝結熱廢熱利用系統(tǒng)的制作方法
    一種水冷式凝汽器凝結熱廢熱利用系統(tǒng)本實用新型涉及廢熱利用節(jié)能,特別涉及一種熱力發(fā)電廠水冷式凝汽器凝結熱廢熱利用系統(tǒng),本實用新型的水冷式凝汽器凝結熱廢熱利用系統(tǒng),將水冷式凝汽器凝結熱廢熱轉(zhuǎn)化成氨蒸汽內(nèi)能,然后利用氨蒸汽推動動力膨脹機對外輸出功量,實現(xiàn)了凝結熱廢熱回收利用。熱力...
  • 海水磁流體發(fā)電裝置的制作方法
    海水磁流體發(fā)電裝置本實用新型有關于一種海水磁流體發(fā)電裝置,尤其有關于一種可讓高速洋流內(nèi)的正負離子切割磁鐵單元的磁力線,根據(jù)富萊明定律,而能于發(fā)電單元上產(chǎn)生感應電壓,達到洋流發(fā)電的目的的海水磁流體發(fā)電裝置。在地球資源日漸減少,且全球暖化問題愈來愈嚴重的今天,各國除了努力減少能源的消耗...
  • 油道濾網(wǎng)裝置的制作方法
    油道濾網(wǎng)裝置本實用新型涉及一種用于油道上的機油過濾裝置。發(fā)動機缸體上設置有主油道和分油道,機油從主油道進入,經(jīng)分油道流入上缸蓋,由于缸體主油道與分油道之間沒有設置機油過濾裝置,不能很好地保護上缸蓋上的運動零部件,機油內(nèi)混雜的鋁屑或雜質(zhì)會引起各運動副表面劃傷、油道堵塞、機油量不足等一...
  • 靈活燃料汽車的發(fā)動機電加熱系統(tǒng)的制作方法
    靈活燃料汽車的發(fā)動機電加熱系統(tǒng)本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機系統(tǒng),特別涉及一種靈活燃料汽車的發(fā)動機電加熱系統(tǒng)。乙醇靈活燃料發(fā)動機所用的燃料是乙醇和汽油的混合(任意配比)燃料,乙醇具有粘度大,沸點為78℃,閃點低(僅12℃)的特點,即外部氣溫低于12℃,乙醇無法霧化,不能被點燃,因而乙...
  • 鑲嵌式管道發(fā)電裝置的制作方法
    鑲嵌式管道發(fā)電裝置本實用新型涉及動力發(fā)電設備,尤其是鑲嵌式管道發(fā)電裝置。在我們的日常生活中,電能起著重要的作用。目前,常用的發(fā)電方式主要有:水利發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電、風力發(fā)電等,均為大型發(fā)電裝置,投資成本較高。水力發(fā)電是利用河流、湖泊等位于高處具有位能的水流至低處,將勢能轉(zhuǎn)換成...
  • 一種小型單履帶式機動犁汽油機風冷機構的制作方法
    一種小型單履帶式機動犁汽油機風冷機構本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械的設計,特別提供了一種小型單履帶式機動犁汽油機風冷機構。目前,采用三輪摩托車發(fā)動機作為動力的小型單履帶式機動犁,在動力性等方面都能滿足農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)需要,但由于摩托車行駛速度較高采用自然風冷即能滿足降溫要求,但小型單履帶式機動犁...
  • 發(fā)動機進氣管的制作方法
    發(fā)動機進氣管本實用新型涉及發(fā)動機領域,特別涉及一種發(fā)動機進氣管。隨著汽車排放法規(guī)的升級,零件的輕量化、集成化設計已成為減少發(fā)動機廢氣排放重要手段。但傳統(tǒng)發(fā)動機的進氣管功能單一,集成度低,進氣管各缸都有歧管,體積大,周圍附件獨立設計,導致進氣側(cè)零件數(shù)量多、布置復雜、安裝困難,不利于發(fā)...
  • 發(fā)動機排氣門的制作方法
    發(fā)動機排氣門本實用新型涉及發(fā)動機領域,特別涉及一種發(fā)動機排氣門。氣門是根據(jù)配氣相位要求,滿足發(fā)動機進排氣要求,是發(fā)動機中承受熱負荷較高的零件,其桿部和頭部反復被廢氣沖刷,以及較高的交變沖擊動載荷,高溫強度差,尤其是排氣門。另外,燃料中的鉛和硫?qū)忾T有較強的腐蝕作用,容易使氣門產(chǎn)生麻...
  • 還原劑噴射的排放控制系統(tǒng)的制作方法
    還原劑噴射的排放控制系統(tǒng)本實用新型涉及一種還原劑噴射的排放控制系統(tǒng)。采用創(chuàng)建的排氣流動,其特征是,具有接收排氣流動的催化劑,連接還原劑的噴射器的動力源構成排放控制系統(tǒng),通過將還原劑注入到排氣流動中,在催化劑的作用下進行反應,達到節(jié)能減排的目的。目前,公知的發(fā)動機制造商制造的排氣排放...
  • 一種氣缸蓋的制作方法
    一種氣缸蓋本實用新型涉及發(fā)動機領域,具體涉及一種其中鑄造有L形管狀件作為潤滑油道的氣缸蓋。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,如何實現(xiàn)發(fā)動機的小型化、緊湊化一直是設計人員不斷追求的目標。在中國專利申請?zhí)枺?6192117.X、申請日:1996-10-16、發(fā)明名稱“內(nèi)燃機的搖臂組件”的發(fā)明專利...
  • 一種空氣濾清器的制作方法
    一種空氣濾清器本實用新型涉及一種過濾器,尤其涉及一種空氣濾清器??諝鉃V清器是用于清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置??諝鉃V清器主要應用在氣動機械、內(nèi)燃機械等領域,其主要為這些機械設備提供清潔的空氣,以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率??諝鉃V清器的主要組成部...
  • 開閉式可調(diào)閥門排氣管的制作方法
    開閉式可調(diào)閥門排氣管本實用新型涉及一種機動車排氣管裝置,特別是開閉式可調(diào)閥門排氣管。機動車發(fā)展到現(xiàn)在,許多用戶有時喜歡自己的車可以發(fā)出高昂澎湃的排氣聲浪來增加駕駛樂趣,有時則需要汽車處于靜音狀態(tài),以保持安靜。但是,目前所使用的汽車和普通排氣管很難使上述相互矛盾的現(xiàn)象同時在一輛車上實...
  • 一種尾氣處理裝置防水罩的制作方法
    一種尾氣處理裝置防水罩本實用新型涉及尾氣處理領域,具體的說是涉及一種尾氣處理裝置防水罩。目前很多汽車的后處理殼體裸露在車架下側(cè),當車在雨雪天氣或積水路面行駛時,后處理表面會受到雨水淋澆或者路面積水的飛濺,降低后處理溫度,使反應效率降低,甚至會出現(xiàn)后處理內(nèi)部堵塞,整車動力不足現(xiàn)象。實...
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